DTC B2117 P信号異常 WRX STI S4 XV HYBRID フォレスター

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DTC B2117 P信号異常

DTCの検知条件：

電源 CUに入力されるアナログ信号とシリアル信号のパーキング信号に不一致が発生している。

配線図：

ステップ	チェック	はい	いいえ
1.ハーネスの点検1) 電源 CUコネクターを切離す。2) テスターを使用し、電源 CUコネクターとボディアース間の導通を点検する。コネクター&端子(B420) No. 6 — ボディアース：(B420) No. 40 — ボディアース：	導通はあるか？		ハーネスの断線箇所を修理または交換する。
2.パーキングスイッチの点検にシフトしたとき、電源 CUコネクターとボディアース間の導通を点検する。コネクター&端子(B420) No. 5 — ボディアース：	導通は有り→無しに変化するか？
3.ワイヤハーネスの点検1) ATセレクトレバーコネクターを切離す。2) テスターを使用し、電源 CUコネクターとATセレクトレバーコネクター間の導通を点検する。コネクター&端子(B420) No. 5 —（B116）No. 1：	導通はあるか？		ハーネスの断線箇所を修理または交換する。
4. ワイヤハーネスの点検テスターを使用し、ATセレクトレバーコネクターとボディアース間の導通を点検する。コネクター&端子(B116) No. 2 —（B116）No. 1：	導通はあるか？		ハーネスの断線箇所を修理または交換する。
5.現在データの点検1) 切離したコネクターを接続する。2) スバルセレクトモニターⅢを使用して、シフトレバーを操作したときの電源 CU 現在データ≪シフトP信号≫を点検する。	データは変化するか？	パーキングスイッチ アース回路の点検をする。	電源 CUを交換する