インプレッサスポーツハイブリッド エクシーガ クロスオーバー7 レヴォーグ レガシィ アウトバック B4 ツーリングワゴン BRZ DTC P0113 吸気温センサ系回路(HIGH) WRX STI S4 XV HYBRID フォレスター
DTC P0113 吸気温センサ系回路(HIGH)
DTCの検知条件:
不具合発生と同時に検出する。
不具合の症状:
• アイドリング不良
• 走行性不良
注意:
故障部品を修理または交換後、クリアメモリーモード と点検モード を実行すること。
配線図:
ステップ | チェック | はい | いいえ |
1.現在データの点検1) エンジンを始動する。2) スバルセレクトモニターを使用して、インテークエア温度センサー信号のデータを読取る。参考:詳しい作業手順については、「エンジンの現在データの読取り」を参照する。 | インテークエア温度は−40°C (−40°F) 未満か? | | エンジン警告灯が点灯しても、この時点では回路は通常の状態に戻っている。不具合を再現させてから、再度診断を行う。参考:この場合、一時的なコネクターの接触不良が考えられる。 |
2.接触不良の点検ECUおよびエアフロー&インテークエア温度センサーコネクターの接触不良を点検する。 | ECUまたはエアフロー&インテークエア温度センサーコネクターに接触不良があるか? | ECUまたはエアフロー&インテークエア温度センサーコネクターの接触不良を修理する。 | |
3.ECUとエアフロー&インテークエア温度センサーコネクター間のハーネスの点検1) イグニッションスイッチをOFFにする。2) ECUおよびエアフロー&インテークエア温度センサーからコネクターを切離す。3) ECUとエアフロー&インテークエア温度センサーコネクター間のハーネスの抵抗を測定する。コネクター&端子(B135) No. 18 — (B3) No. 4:(B135) No. 30 — (B3) No. 5: | 抵抗は1 Ω未満か? | | ECUとエアフロー&インテークエア温度センサーコネクター間のハーネスの断線を修理する。 |
4.ECUとエアフロー&インテークエア温度センサーコネクター間のハーネスの点検1) すべてのコネクターを接続する。2) イグニッションスイッチをONにする。3) ECUとボディアース間の電圧を測定する。コネクター&端子(B135) No. 18 (+) — ボディアース (−): | 電圧は5 V以上か? | ECUとエアフロー&インテークエア温度センサーコネクター間のハーネスの電源ショートを修理する。 | エアフロー&インテークエア温度センサーを交換する。 |
自動車の故障や修理方法、交換方法等に役立つ情報 参考資料は,サービスマニュアル 整備書 修理書 配線図 回路図等です。 トヨタ(TOYOTA) レクサス(LEXUS) ニッサン(N…