DTC P1298 ELD電圧高い ヴェゼル WR-V ZR-V ステップワゴン

DTC P1298 ELD電圧高い ヴェゼル WR-V ZR-V ステップワゴンスパーダ フィット フリードスパイク ホンダ シビックタイプR CR-V e:FCEV ハイブリッド CR-Z S-2000 アコード プラグイン インテグラ エリシオン オデッセイ スパイク レジェンド

DTC P1298: ELD電圧高い 故障診断を始める前に、フリーズ データおよびオンボード スナップショット情報をHDSに保存し、 故障診断の進め方 を確認する 再現テスト 1-1 エンジンを始動する 1-2 データ リスト内のELDをHDSで確認する ◆ 0.2A以下を示すか YES - ステップ 2 へ進む NO - ECUとELD間カプラの一時的な接続不良 電源系（IG1ライン）の断線点検 2-1 イグニッション スイッチをOFFにする 2-2 ELD 3Pカプラを外す 2-3 イグニッション スイッチをON（ II ）にする 2-4 ELD 3PカプラのNo.1端子とボディ アース間の電圧を測定する ◆ バッテリ電圧が出るか YES - ステップ 3 へ進む NO - • ヒューズ ボックス内No.3 ACG （10A）を交換後、ステップ 6 へ進む • ヒューズ ボックス内No.3 ACG （10A）とELD間コードの断線を修理後、ステップ 6 へ進む

ELD 3Pカプラ IG1(桃) メス端子のコード側

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ECUとELD間（ELDライン）の断線点検 3-1 イグニッション スイッチをOFFにする 3-2 SCSモードのSCSショートを実行する 3-3 ECUカプラA（44P）を外す 3-4 ECUカプラA（44P）のNo.23端子とELD 3PカプラのNo.3端子間の導通を確認する ◆ 導通があるか YES - ステップ 4 へ進む NO - ECU（A23端子）とELD間コードの断線を修理後、ステップ 6 へ進む

ELD(灰) メス端子のコード側 ELD 3Pカプラ ECUカプラA(44P) メス端子の端子側 ELD(灰)

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ELDのアース ラインの断線点検 4-1 ELD 3PカプラのNo.2端子とボディ アース間の導通を確認する ◆ 導通があるか YES - ステップ 5 へ進む NO - ELDとG452間コードの断線を修理後、ステップ 6 へ進む ELDの交換と修理後の点検 5-1 イグニッション スイッチをOFFにする 5-2 ELDを交換する 5-3 イグニッション スイッチをON（ II ）にする 5-4 HDSでPGM-FI ECUをリセットする 5-5 アイドリングの学習を行う 5-6 DTCメニュー内のテンポラリDTCまたはDTCをHDSで確認する ◆ DTC P1298は表示されているか YES - ステップ 7 へ進む NO - • 故障診断完了 • DTC P1298以外のテンポラリDTCまたはDTCが表示された場合は、表示されたDTCの故障診断を行う 修理後の点検 6-1 すべてのカプラを再接続する 6-2 イグニッション スイッチをON（ II ）にする 6-3 HDSでPGM-FI ECUをリセットする 6-4 アイドリングの学習を行う 6-5 DTCメニュー内のテンポラリDTCまたはDTCをHDSで確認する ◆ DTC P1298は表示されているか YES - ECUとELD間カプラの接続不良を点検し、ステップ 1 に戻り再診断を行う NO - • 故障診断完了 • DTC P1298以外のテンポラリDTCまたはDTCが表示された場合は、表示されたDTCの故障診断を行う ECUのアップデートまたは交換と修理後の点検 7-1 ECUのプログラムが最新でない場合は、 最新のプログラムにアップデートする 既にプログラムが最新であった場合は、新品ECUで診断する 7-2 DTCメニュー内のテンポラリDTCまたはDTCをHDSで確認する ◆ DTC P1298は表示されているか YES - • ECUのプログラムを最新にアップデートした場合は、新品ECUを使用して再診断を行う • 新品ECUで診断した場合は、ECUとELD間カプラの接続不良を点検し、ステップ 1 に戻り再診断を行う NO - • ECUのプログラムを最新にアップデートした場合は、故障診断完了 • 新品ECUで診断した場合は、元のECUを新品 ECUに交換する • DTC P1298以外のテンポラリDTCまたはDTCが表示された場合は、表示されたDTCの故障診断を行う

GND(黒) ELD 3Pカプラ メス端子のコード側