DTC P0A92-261 ジェネレータ機能異常 C-HR GR86 RAV4 bZ4x

2024年11月28日 最終更新日時 : 2024年11月28日 z-space.tech

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ジェネレータの回路説明は

参照。

DTC No.詳細情報番号DTC検出条件点検部位
P0A92261ジェネレータ減磁/同相短絡ハイブリッドビークルトランスアクスルASSY
ジェネレータケーブル
インバータASSY(コンバータツキ)

点検手順

■ 警 告 ■

  1. 高電圧系統の点検または、インバータASSY(コンバータツキ)の低圧コネクターを切り離す作業を行う場合は、絶縁手袋の着用ならびサービスプラググリップの取りはずしなど感電防止措置を確実に実施する。また、取りはずしたサービスプラググリップは、作業中に他のエンジニアが誤って取り付けることがないようにポケットに入れて携帯する。
  2. サービスプラググリップを取りはずしてから高電圧のコネクターおよび端子に触れるまでに10分間の時間を確保する。10分間待機後、インバータASSY(コンバータツキ)の検電箇所にてゼロボルト確認作業を行う。

□ 参 考 □10分間はインバータASSY(コンバータツキ)内の高電圧コンデンサに蓄えられた電気を放電するための時間である。

手順1ダイアグコード読み取り（HV）

SST09991-70201  

  1. SST(TaSCAN)をDLC3に接続する。
  2. IG ONにする。
  3. SST(TaSCAN)を使用して、以下のメニュー項目を選択する。:　診断/パワトレ/ HV /ダイアグコード　フリーズデータ
  4. 出力されたダイアグコードを読み取る。
    結果結果
    飛び先
    P0A92-261のみ出力
    A
    下表に示すダイアグコードを同時に出力
    B

    DTC　No.
    関連ダイアグ
    P0A1A（詳細すべて）*1
    モータECU 系統No.2
    P0A1B（詳細すべて）*1
    (Fr) モータECU系統No.1
    P0A1D（詳細すべて）*1
    HV ECU系異常
    P0A60（詳細すべて）*1
    モータV相電流センサ系統
    P0A63（詳細すべて）*1
    モータW相電流センサ系統
    P0A72（詳細すべて）*1
    ジェネレータV相電流センサ系統
    P0A75（詳細すべて）*1
    ジェネレータW相電流センサ系統
    P0A3F-243
    モータレゾルバ系統
    P0A40-500
    モータレゾルバレンジはずれ
    P0A41-245
    モータレゾルバ系統(Low)
    P0A4B-253
    ジェネレータレゾルバ系統
    P0A4C-513
    ジェネレータレゾルバレンジはずれ
    P0A4D-255
    ジェネレータレゾルバ系統(Low)
    P0A51-174
    MG　ECU系異常
    P0A78-266、267、306、510、586
    モータインバータ機能異常
    P0A7A-203、344、522
    ジェネレータインバータ機能異常
    P0A90-509
    モータシステム異常
    P0A92-521
    ジェネレータシステム異常
    P0A94-585、587、589、590
    昇圧コンバータ系統
    P0AA6（詳細すべて）*1
    高電圧系統絶縁異常
    P0C76-523
    PCU ディスチャージ異常
    P3004-132
    高電圧配線系統
    P3233-750
    HVゲート遮断結線異常
    □ 参 考 □
    1. *1···(詳細全て)とは、該当するDTCに対する詳細情報番号がいずれか1つでも出力されている場合は、該当するダイアグコードチャートを参照することを意味する。
    2. 上記ダイアグコードを出力する不具合が原因でP0A92-261が出力されることがある。この場合、上記ダイアグコードのうち出力されたものを先に点検する。その後、再現試験を行いダイアグコードが出力されないことを確認する。
  5. IG OFFにする。

B		関連するダイアグコードチャートへ （要領は  参照）
A

手順2再現テスト

SST09991-70201  

  1. エンジンがかかっている状態(ジェネレータが回転している状態)で1分間放置する。
    □ 参 考 □Pレンジでアクセルペダルを踏み込むとエンジンが始動する。
  2. SST(TaSCAN)をDLC3に接続する。
  3. SST(TaSCAN)を使用して、以下のメニューを選択する。:　診断/パワトレ/ HV /ダイアグコード　フリーズデータ
  4. 出力されたダイアグコードを読み取る。
    結果結果
    飛び先
    P0A92-261または何も出力しない
    A
    P0A7A-344またはP0A92-521が出力
    B
  5. IG OFFにする。

B		関連するダイアグコードチャートへ （要領は  参照）
A

手順3コネクター接続状態点検（インバータASSY(コンバータツキ)低圧コネクター）

■ 警 告 ■絶縁手袋を着用して作業を行う。

  1. サービスプラググリップがはずれていることを確認する。
    ■ 注 意 ■サービスプラググリップを取りはずした状態でREADY ONにすると、不具合が発生する可能性があるため絶対にREADY ONを行わない。

■ 注 意 ■

A214648

コネクターを切り離す前に、ロックのツメが浮いていないことおよびコネクターを引っ張り抜けないことを確認する。

  1. インバータASSY(コンバータツキ)の低圧コネクター接続状態を点検する。
    基準コネクターのかん合に緩みおよび接触不良がない
    □ 参 考 □コネクター接続時は、ロックレバーを上げた状態で奥まで差し込み、ロック音がするまで確実にロックレバーを倒す。接続後、ロックのツメが浮いてないことおよびコネクターを引っ張り抜けないことを確認する。

NG		確実に接続する
OK

手順4インバータASSY(コンバータ ツキ)点検（ジェネレータケーブル接続状態点検）

■ 警 告 ■絶縁手袋を着用して作業を行う。

  1. サービスプラググリップがはずれていることを確認する。
    ■ 注 意 ■サービスプラググリップを取りはずした状態でREADY ONにすると、不具合が発生する可能性があるため絶対にREADY ONを行わない。
  1. インバータターミナルカバーをインバータASSY(コンバータツキ)から取りはずす。
  1. ジェネレータケーブル取り付けボルトが規定トルクで締め付けられているか、緩みおよび接触不良がないか点検する。
    基準値ボルトA:T=8.0 N·m {82 kgf·cm}
    ボルトB:T=9.2 N·m {94 kgf·cm}
    ■ 注 意 ■ボルトAの締め付けトルクが必ず6.4 to 9.6 N·m (65 to 98 kgf·cm)の範囲に入っていること。
  2. ジェネレータケーブルをインバータASSY(コンバータツキ)から切り離す。
  3. ジェネレータケーブル取り付けボルトのアーク痕の有無を確認する。
    結果結果
    飛び先
    接続に緩みおよび接触不良がない
    アーク痕がない
    A
    接続に緩みおよび接触不良がある
    アーク痕がある
    B
    接続に緩みおよび接触不良がある
    アーク痕がない
    C
    接続に緩みおよび接触不良がない
    アーク痕がある
    B
  4. ジェネレータケーブルをインバータASSY(コンバータツキ)に接続する。
  5. インバータターミナルカバーを取り付ける。

B		不具合部品交換

C		確実に接続する
A

手順5ハイブリッドビークル トランスアクスルASSY点検（ジェネレータケーブル接続状態点検）

■ 警 告 ■絶縁手袋を着用して作業を行う。

  1. サービスプラググリップがはずれていることを確認する。
    ■ 注 意 ■サービスプラググリップを取りはずした状態でREADY ONにすると、不具合が発生する可能性があるため絶対にREADY ONを行わない。
  2. インバータASSY(コンバータツキ)を取りはずす。
  1. ジェネレータケーブル取り付けボルトが規定トルクで締め付けられているか、緩みおよび接触不良がないか点検する。
    基準値ボルトA:T=20 N·m {204 kgf·cm}
    ボルトB:T=10 N·m {102 kgf·cm}
    ■ 注 意 ■
    1. ボルトAの締め付けトルクが必ず16 to 24 N·m (163 to 245 kgf·cm)の範囲に入っていること。
    2. ボルトBの締め付けトルクが必ず8 to 12 N·m (82 to 122 kgf·cm)の範囲に入っていること。
  2. ジェネレータケーブルをハイブリッドビークルトランスアクスルASSYから切り離す。
  3. ジェネレータケーブル取り付けボルトのアーク痕の有無を確認する。
    結果結果
    飛び先
    接続に緩みおよび接触不良がない
    アーク痕がない
    A
    接続に緩みおよび接触不良がある
    アーク痕がある
    B
    接続に緩みおよび接触不良がある
    アーク痕がない
    C
    接続に緩みおよび接触不良がない
    アーク痕がある
    B
  4. ジェネレータケーブルをハイブリッドビークルトランスアクスルASSYに接続する。
  5. インバータASSY(コンバータツキ)を取り付ける。

B		不具合部品交換

C		確実に接続する
A

手順6ジェネレータ ケーブル点検

SST09082-00030  
09083-00170  
■ 警 告 ■絶縁手袋を着用してから作業を行う。

  1. サービスプラググリップがはずれていることを確認する。
    ■ 注 意 ■サービスプラググリップを取りはずした状態でREADY ONにすると、不具合が発生する可能性があるため絶対にREADY ONを行わない。
  2. ジェネレータケーブルを取りはずす。
  1. メガオームテスター(500Vレンジ)を使用して、下表に従って抵抗 を点検する。
    ■ 注 意 ■この点検を行う際は必ずメガオームテスターを500 V にセットする。500 V より高いレンジを使用すると点検中の部品が損傷する恐れがある。抵抗値点検端子
    点検条件
    基準値
    U - ボデーアースおよびシールド線アース
    IG OFF
    100 MΩ以上
    V - ボデーアースおよびシールド線アース
    IG OFF
    100 MΩ以上
    W - ボデーアースおよびシールド線アース
    IG OFF
    100 MΩ以上
    イラスト内指示文字 *1
    ジェネレータケーブル
    (インバータASSY(コンバータツキ)側)
    *2
    シールド線アース
    *3
    ジェネレータケーブル
    (ハイブリッドビークルトランスアクスルASSY側)
    ■ 注 意 ■三相交流ケーブルの各端子がボデーアースに接触しないように保護テープを巻く。
  2. SST(トヨタエレクトリカルテスター)を使用して、下表に従って抵抗を点検する。
    抵抗値点検端子
    点検条件
    基準値
    U - U
    IG OFF
    1 Ω未満
    V - V
    IG OFF
    1 Ω未満
    W - W
    IG OFF
    1 Ω未満
    U - V
    IG OFF
    100 MΩ以上
    V - W
    IG OFF
    100 MΩ以上
    W - U
    IG OFF
    100 MΩ以上
  3. ジェネレータケーブルを取り付ける。

NG		ジェネレータ ケーブル交換
OK
ハイブリッドビークル トランスアクスルASSY交換 （要領は  参照）  

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