DTC P1078 EVT 制御位置センサー NV350 キャラバン キックス

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P1078

EXH TIM SEN/CIRC-B1 (EXH TIM SEN/CIRC-B1)

センサーからの過度に高いまたは低い電圧が ECM に送信されます。

考えられる原因

•  ハーネスまたはコネクタ（排気バルブタイミング制御位置センサー回路が開いているか、ショートしています。）
•  カムシャフトの信号ピックアップ部分にゴミが堆積する
•  排気バルブタイミング制御位置センサー
•  センサー電源2回路

フェイルセーフ

•  走行制御モード（アクセル開度変化制御）
•  デバイス固定モード

DTC確認手順

1.事前準備

以前に DTC 確認手順が実行されている場合は、次のテストを実行する前に必ず次の手順を実行してください。

1.  イグニッションスイッチをオフにして、少なくとも 10 秒待ちます。
2.  イグニッションスイッチをオンにします。
3.  イグニッションスイッチをオフにして、少なくとも 10 秒待ちます。

>> 2 へ進む。

2.DTC確認手順を実行する

1.  エンジンを始動し、10秒間アイドリングさせます。
2.  1 回目のトリップの DTC を確認します。

1 回目のトリップ DTC が検出されましたか? はい >> EC-385「診断手順」に進みます。

いいえ >> 検査終了

診断手順

1.排気バルブタイミング（EVT）制御位置センサー電源の確認

1.  イグニッションスイッチをオフにします。
2.  排気バルブタイミング (EVT) 制御位置センサー ハーネス コネクタを外します。
3.  イグニッションスイッチをオンにします。
4.  EVT 制御位置センサー ハーネス コネクタとアース間の電圧を確認します。

検査結果は正常ですか? はい >> 3 に進みます。

いいえ >> 2 に進みます。

2.センサー電源2回路の確認

EC-484「診断手順」を実行します。

検査結果は正常ですか？はい >> 電源回路の故障診断を行ってください。

いいえ >> エラーが検出された部品を修理または交換します。

3.EVT制御位置センサーのアース回路を確認する

1.  イグニッションスイッチをオフにします。
2.  ECMハーネスコネクタを外します。
3.  EVT 制御位置センサー ハーネス コネクタと ECM ハーネス コネクタ間の導通を確認します。

4. また、ハーネスが電源にショートしていないか確認してください。

検査結果は正常ですか? はい >> 4 に進みます。

いいえ >> エラーが検出された部品を修理または交換します。

4.EVT制御位置センサ入力信号回路の確認

1.  ECMハーネスコネクタを外します。
2.  EVT 制御位置センサー ハーネス コネクタと ECM ハーネス コネクタ間の導通を確認します。

3. また、ハーネスがアースや電源にショートしていないか確認してください。

検査結果は正常ですか? はい >> 5 に進みます。

いいえ >> エラーが検出された部品を修理または交換します。

5.EVTコントロールポジションセンサーのチェック

EVT 制御位置センサーを確認します。EC-387「コンポーネント検査」を参照してください。

検査結果は正常ですか? はい >> 6 に進みます。

いいえ >> EVT 制御位置センサーを交換します。EM-64「分解図」を参照してください。

6.カムシャフトの点検（外部）

以下を確認してください。

•  カムシャフト後端の信号プレートへのゴミの堆積
•  カムシャフト後端の信号プレートの欠け

検査結果は正常ですか? はい >> 7 に進みます。

いいえ >> ゴミを取り除き、カムシャフト後端の信号プレートを清掃するか、カムシャフトを交換します。EM-64「取り外しと取り付け」を参照してください。

7.断続的なインシデントを確認する

GI-41「断続的なインシデント」を参照してください。

>> 検査終了

部品検査

1.排気バルブタイミング（EVT）制御位置センサー-1

1.  イグニッションスイッチをオフにします。
2.  EVT 制御位置センサー ハーネス コネクタを外します。
3.  センサーの固定ボルトを緩めます。
4.  センサーを取り外します。
5.  センサーに欠けがないか目視で確認します。

検査結果は正常ですか? はい >> 2 に進みます。

いいえ >> EVT 制御位置センサーを交換します。EM-64「分解図」を参照してください。