DTC P1499:DPF 温度が異常に高い デリカ ミニ タウンボック

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P1499: DPF 温度が異常に高い関数

• 規定温度を超えるとDPFが溶損する可能性があります。
• エンジン ECU は、No. からの信号を監視します。 3 排気温度ガスセンサー (DPF 温度) により、DPF が指定温度以下であるかどうかを確認します。

トラブルジャッジメント状態の確認

• DPF再生について

判断基準

• No. 3 排気温度ガスセンサー（DPF温度）が異常高温を検知。

または

• DPF 中心温度の推定値が規定値を超えています。

フェイルセーフ機能とバックアップ機能

• スロットルバルブが開いています。 （電気的瞬断）
• EGR制御を停止（全閉）します。
• DPFの再生は禁止されています。
• 燃料噴射量が制限される。 （出力制限）
• アクセルペダルの開度が制限されます。
• AS&G制御は禁止されています。
• スピードリミッター制御を停止します。
• クルーズコントロールが停止しています。

考えられる原因

• 高温によるDPFによる損傷
• 微量噴射量学習に失敗しました。

診断手順ステップ 1. MUT-IIISE データリスト。

• データリスト参照表を参照してください。
• 項目 119: いいえ。 3 排気温度ガスセンサー（DPF温度）

 チェック結果は正常ですか？

DPFを交換してください。 DPFを交換した場合は、学習値の初期化を行ってください（GROUP 00 - 整備前の注意事項 - Common Rail Engine <4N1>の学習値の初期化手順を参照）。

ステップ 2 に進みます。STEP 2. 微量噴射量学習。

• 微量噴射量学習手順を実施してください（GROUP 00 - サービス前の注意事項 - 微量噴射量学習手順を参照）。

 ダイアグノシスコードは設定されていますか？

ダイアグノシスコードの検査表（ 参照）。

チェック終了。