修理方法 車速信号異常 B2282 B2283 エルグランド PNE52 VQ35
ニッサン(日産) 車速信号異常 (B2282、B2283)
車両 サービスマニュアル/ エンジン 始動/スマートキーシステム (始動機能用) / 車速信号異常 (B2282、B2283)エルグランド PNE52 VQ35DE QR25DE
説明
DTC B2282 は、コンビネーション メーター アセンブリから直接送信された車速信号と CAN 通信を介して送信された車速信号が一致しない場合に保存されます。
車速センサーの故障が検出されると、DTC B2283 が保存されます。
ヒント:
ケーブルを外してバッテリーのマイナス(-)端子に再度接続すると、電源モードはケーブルを外す前の状態に戻ります。
DTCコード
DTC検出条件
トラブルエリア
DTC出力確認操作
B2282
コンビネーションメーターアセンブリから直接送信される車速信号と、CAN通信(1トリップ検出ロジック*)を介して送信される車速信号が一致しません。
AM2 NO.2ヒューズ
メーター/ゲージシステム
認証ECU(スマートキーECUアセンブリ)
ワイヤーハーネスまたはコネクタ
車速 25 km/h (16 mph) 以上で 20 秒間車両を走行し、その後、車速 5 km/h (3 mph) 未満で 20 秒間車両を走行します。
B2283
次のいずれかの故障を検出(車速センサの故障を検出)(1トリップ検出ロジック*)
車速信号異常検出1:過度の減速を検知
車速信号異常検出2:エンジン回転連動検出
AM2 NO.2ヒューズ
メーター/ゲージシステム
認証ECU(スマートキーECUアセンブリ)
ワイヤーハーネスまたはコネクタ
エンジンを2000rpm以上の回転数で330秒間運転します。
故障が発生し、エンジンスイッチがオンになっている場合にのみ検出されます(IG)
車両の状態と故障検出時のフェイルセーフ機能
DTCコード
故障検出時の車両状態
故障検出時のフェイルセーフ機能
B2282
直結線または CAN 通信からの信号に異常があり、車速が 0 km/h (0 mph) を示している場合、車両の挙動には影響がありません。
直線またはCAN通信からの信号に不具合があり、車両が動いている状態を示している場合、エンジンスイッチをオン(IG)からオフにすることはできません。
B2283
走行中にエンジンスイッチを押すと、電源モードがオフ(エンジンが停止)になります。
電気キートランスミッターサブアセンブリが車内にある場合、エンジン始動操作を実行してもエンジンは始動しません。
配線図
知らせ:
エンジンスイッチをオフにした状態で車両を使用する場合は、車両をDLC3に接続し、車両と車両間の通信が開始されるまで、カーテシライトスイッチを1.5秒以内の間隔でオン/オフしてください。その後、手動モードで車両タイプを選択し、以下のメニューに入ります:ボディ電気系統 / スマートキー。車両の使用中は、車両と車両間の通信を維持するために、カーテシライトスイッチを1.5秒以内の間隔で定期的にオン/オフしてください。
スマートキーシステム(スタート機能用)は、多重通信システム(LIN通信システム)とCAN通信システムを採用しています。「トラブルシューティングの進め方」に従って通信機能を点検してください。
-確認後、スマートキーシステム(スタート機能用)のトラブルシューティングを行います。
通信システムが正常に機能していることを確認した後、スマートキーシステム(スタート機能用)のトラブルシューティングを行います。
認証ECU(スマートキーECUアセンブリ)を交換する前に、スマートキーシステム(スタート機能用)の注意事項(ページ参照 作業を行う前に、このシステムに関連する回路のヒューズを点検してください。)を参照してください。
以下の検査手順を実行する前に、このシステムに関連する回路のヒューズを検査してください。
修理後はDTC出力確認操作を満たす操作を行い、再度DTCが出力されないことを確認してください。
関連データリストとアクティブなテスト項目
DTC
データリスト項目
アクティブテスト項目
B2282
B2283
電源制御
車速信号
エンジンの状態
電源状態
始動制御
エンジン回転数
コンビネーションメーター
車速計
手順
1.
車両を使用して価値を読み取る
(a) 車両 を DLC3 に接続します。
(b) エンジンスイッチをオン(IG)にします。
(c) 車両 をオンにします。
(d) 次のメニューに入ります:ボディ/コンビネーションメーター/データリスト。
(e) 車両速度信号が正しく機能しているかどうかデータリストで確認します。
コンビネーションメーター
テスターディスプレイ
測定項目/範囲
通常の状態
診断メモ
車速計
車速/最低: 0 km/h (0 mph)、最高: 255 km/h (158 mph)
実車速とほぼ同等(スピードメーターテスター)
-
わかりました:
車両 に表示される車速は、スピードメーターテスター(較正済みシャーシダイナモメーター)を使用して測定された実際の車速とほぼ同じです。
NG
メーター/ゲージシステムへ移動(スピードメーターの故障)
わかりました
2.
車両を使用して価値を読み取る
(a) 次のメニューに入ります:本体 / 電源制御 / データ リスト。
(b) 車両 の表示に従ってデータ リストを読み取ります。
電源制御
テスターディスプレイ
測定項目/範囲
通常の状態
診断メモ
車速信号
運転中または停止中の車両/停止または走行
停止: 車両が停止した
走行: 時速5 km (3 mph) 以上で走行する車両
-
わかりました:
画面にStop(車両が停止中)とRun(車両が走行中)が表示されます。
わかりました
認証ECU(スマートキーECUアセンブリ)の交換
NG
3.
ハーネスとコネクタ(電源)を確認する
NG
電源に接続された回路のハーネスまたはコネクタを修理または交換する
わかりました
4.
ハーネスとコネクタ(アース)を確認する
NG
ハーネスまたはコネクタの修理または交換
わかりました
5.
ハーネスとコネクタのチェック(認証ECU(スマートキーECUアセンブリ) - コンビネーションメーターアセンブリ)
(a) 認証ECU(スマートキーECUアセンブリ)からC29コネクタを取り外します。
(b) C9コネクタをコンビネーションメーターアセンブリから取り外します。
(c) 下の表の値に従って抵抗を測定します。
標準抵抗:
テスター接続
状態
指定された条件
C29-5 (SPD) - C9-40 (+S)
いつも
1Ω以下
C29-5(SPD)またはC9-40(+S) - ボディアース
いつも
10kΩ以上
NG
ハーネスまたはコネクタの修理または交換
わかりました
6.
認証ECUの確認(スマートキーECUアセンブリ)
(a) C29認証ECU(スマートキーECUアセンブリ)コネクタを再接続します。
(b) C9コンビネーションメーターアセンブリコネクタを再接続します。
(c)オシロスコープを使用して波形を確認します。
イラスト内のテキスト
*a
ハーネスが接続された構成部品
(認証ECU(スマートキーECUアセンブリ))
-
-
テスター接続
状態
ツール設定
指定された条件
C29-5 (SPD) - C29-11 (E)
エンジンスイッチオン(IG)、車両は約5 km/h(3 mph)で走行中
5 V/DIV、20 ms/DIV。
パルス生成
ヒント:
エンジンの回転速度が上がると波長は短くなります。
わかりました
認証ECU(スマートキーECUアセンブリ)の交換
NG
メーター/ゲージシステム(スピードシグナル回路)へ






















