LEXUS P107A2A 燃料レール圧力センサー（低）信号が範囲内に

留まる P107A64 燃料レール圧力センサー（低）信号妥当性障害レクサス LX GX RX RZ NX UX UX300e LBX LS ES IS LM LC RC F ハイブリッド HYBRID LEXUS DTC

P107A2A	燃料レール圧力センサー（低）信号が範囲内に留まる
P107A64	燃料レール圧力センサー（低）信号妥当性障害

説明

DTC P107A11を参照してください。

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DTC番号	検出項目	DTC検出条件	トラブルエリア	ミル	メモリ	注記
P107A2A	燃料レール圧力センサー（低）信号が範囲内に留まる	目標低圧側燃料圧力が変化した場合、燃料圧力センサー値の変化が異常です（2トリップ検出ロジック）。	燃料圧力燃料供給パイプサブアセンブリ（燃料圧力センサー（低圧側））燃料圧力センサー（低圧側）回路のオープンまたはショートECCM	登場	DTC保存	SAEコード: P107B
P107A64	燃料レール圧力センサー（低）信号妥当性障害	燃料カット中に低圧側燃料ポンプが最大限に作動すると、低圧側燃料圧力が閾値以上または以下になります（2トリップ検出ロジック）。	燃料圧力燃料供給パイプサブアセンブリ（燃料圧力センサー（低圧側））燃料圧力センサー（低圧側）回路のオープンまたはショートECCM	登場	DTC保存	SAEコード: P107B

モニターの説明

• 燃料圧力センサースタックモニター目標低圧側燃圧の変化に対して燃圧センサ（低圧側用）の値が追従しない場合は故障と判断されます。この故障が 2 回の連続した運転サイクルで検出されると、ECM は MIL を点灯し、DTC P107A2A を保存します。
• 燃料圧力センサー相関モニター（燃料カット）燃料カット中に低圧側燃料ポンプを最大限作動させたときに、燃料圧力センサ（低圧側用）の値が閾値以下または閾値以上になった場合は、故障と判定します。この故障が 2 回の連続運転サイクルで検出されると、ECM は MIL を点灯し、DTC P107A64 を保存します。

監視戦略

必要なセンサー/コンポーネント（メイン）	燃料圧力センサー（低圧側）
必要なセンサー/コンポーネント（関連）	大気圧センサー（ECM）

確認運転パターン

• P107A2A

1. GTSをDLC3に接続します。
2. エンジンスイッチをオン（IG）にして、GTSをオンにします。
3. DTC をクリアします (DTC が保存されていない場合でも、DTC クリア手順を実行します)。
4. エンジンスイッチをオフにして、少なくとも 30 秒待ちます。
5. エンジンスイッチをオン（IG）にし、GTSをオンにします[A]。
6. エンジンを始動し、エンジン冷却水の温度が75°C（167°F）以上になるまで暖機します[B]。
7. 車両を時速50～80km（時速31～50マイル）で15分以上運転します[C]。注意：確認運転パターンを実行するときは、すべての速度制限と交通法規を遵守してください。テクニカルヒントエンジン負荷をできるだけ一定に保ちながら車両を運転します。
8. 次のメニューに入ります：パワートレイン / エンジン / トラブルコード [D]。
9. 保留中の DTC を読み取ります。テクニカルヒント
   • 保留中の DTC が出力された場合、システムは故障しています。
   • 保留中のDTCが出力されない場合は、以下の手順を実行してください。
10. 次のメニューに入ります：パワートレイン / エンジン / ユーティリティ / すべての準備。
11. DTC: P107A2Aを入力します。
12. DTC判定結果を確認します。GTSディスプレイ説明普通
    • DTC判定完了
    • システム正常
    異常な
    • DTC判定完了
    • システム異常
    不完全
    • DTC判決は解決されていない
    • DTC有効化条件を確認後、運転パターンを実行する
    該当なし
    • DTC判定が実行できません
    • DTC 前提条件を満たさない DTC の数が ECU メモリ制限に達しました
    テクニカルヒント
    • 判定結果がNORMALであればシステムは正常です。
    • 判定結果が異常の場合、システムに不具合があります。
    • 判定結果がINCOMPLETEまたはN/Aの場合は、手順[C]と[D]を再度実行します。

• P107A64

1. GTSをDLC3に接続します。
2. エンジンスイッチをオン（IG）にして、GTSをオンにします。
3. DTC をクリアします (DTC が保存されていない場合でも、DTC クリア手順を実行します)。
4. エンジンスイッチをオフにして、少なくとも 30 秒待ちます。
5. エンジンスイッチをオン（IG）にし、GTSをオンにします[A]。
6. エンジンを始動し、エンジン冷却水の温度が75°C（167°F）以上になるまで暖機します[B]。
7. 約80km/h（50mph）で10秒以上走行し、その後アクセルペダルを10秒以上離して減速し、燃料カット[C]を実行します。注意：確認運転パターンを実行するときは、すべての速度制限と交通法規を遵守してください。
8. 次のメニューに入ります：パワートレイン / エンジン / トラブルコード [D]。
9. 保留中の DTC を読み取ります。テクニカルヒント
   • 保留中の DTC が出力された場合、システムは故障しています。
   • 保留中のDTCが出力されない場合は、以下の手順を実行してください。
10. 次のメニューに入ります：パワートレイン / エンジン / ユーティリティ / すべての準備。
11. DTC: P107A64を入力します。
12. DTC判定結果を確認します。GTSディスプレイ説明普通
    • DTC判定完了
    • システム正常
    異常な
    • DTC判定完了
    • システム異常
    不完全
    • DTC判決は解決されていない
    • DTC有効化条件を確認後、運転パターンを実行する
    該当なし
    • DTC判定が実行できません
    • DTC 前提条件を満たさない DTC の数が ECU メモリ制限に達しました
    テクニカルヒント
    • 判定結果がNORMALであればシステムは正常です。
    • 判定結果が異常の場合、システムに不具合があります。
    • 判定結果がINCOMPLETEまたはN/Aの場合は、手順[C]と[D]を再度実行します。

配線図

DTC P107A11を参照してください。

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注意 / お知らせ / ヒント

テクニカルヒント

GTS を使用してフリーズ フレーム データを読み取ります。 ECM は、DTC が保存された瞬間に、車両および運転状況の情報をフリーズ フレーム データとして記録します。トラブルシューティングを行う際、フリーズフレーム データは、車両が動いていたか停止していたか、エンジンが暖まっていたか暖まっていないか、空燃比が希薄か濃かったか、および故障が発生した時点のその他のデータを判断するのに役立ちます。

手順

DTC判定結果を確認します。結果結果進む普通（DTCは出力されません）あ異常な（DTC P107A2AまたはP107A64が出力されます）B

その他の DTCS 出力をチェックします (DTC P107A2A、P107A64、P008A00、または P008B00 に加えて)

1. GTSをDLC3に接続します。
2. エンジンスイッチをオン（IG）にします。
3. GTSをオンにします。
4. 次のメニューに入ります：パワートレイン / エンジン / トラブルコード。
5. DTC を読み取り、フリーズ フレーム データを記録します。パワートレイン > エンジン > トラブルコード結果結果進むDTC P107A2Aが出力されますあDTC P107A64が出力されるBDTC P107A2AまたはP107A64とP008A00が出力されるＣDTC P107A2AまたはP107A64とP008B00が出力されるだDTC P107A2A、P107A64、P008A00、P008B00、その他のDTCが出力されるえテクニカルヒントP107A2A、P107A64、P008A00、P008B00 以外の DTC が出力された場合は、まずそれらの DTC のトラブルシューティングを行ってください。

Bフリーズフレームデータ（燃料圧力（低））を読むには ここをクリックしてくださいＣ燃料漏れチェックは こちらをクリックだGTSを使用して値を読み取る（燃料圧力（低）） ここをクリックえDTCチャートへ進むここをクリックあ

GTSを使用して値を読み取る（燃料圧力（低））

1. GTSをDLC3に接続します。
2. エンジンスイッチをオン（IG）にします。
3. GTSをオンにします。
4. 次のメニューに入ります：パワートレイン / エンジン / データ リスト / 燃料圧力 (低)。パワートレイン > エンジン > データリストテスターディスプレイ燃料圧力（低）
5. エンジンを始動してください。
6. 燃料圧力（低）の値を記録します。
7. エンジンスイッチをオフにします。
8. 燃料圧力を解放します。テクニカルヒントこの検査中に DTC が保存される場合があります。 DTC を確認し、GTS を使用してクリアします。
   1. FUEL PMPヒューズをNo.から取り外します。エンジンルームリレーブロック1個とNo.ジャンクションブロックアセンブリ1個。
   2. エンジンを始動してください。
   3. エンジンが自然に停止したら、エンジンスイッチをオフにします。
   4. 再度エンジンを始動し、エンジンが始動しないことを確認します。
   5. FUEL PMPヒューズを取り付けます。
9. エンジンスイッチをオン（IG）にします。
10. GTSをオンにします。
11. 次のメニューに入ります：パワートレイン / エンジン / データ リスト / 燃料圧力 (低)。パワートレイン > エンジン > データリストテスターディスプレイ燃料圧力（低）
12. エンジンの作動中に記録された燃料圧力 (低) 値と、GTS に現在表示されている燃料圧力 (低) 値を比較します。結果結果進む燃料圧力（低）値の低下あ燃料圧力（低）値は変動しないBテクニカルヒント燃料圧力センサー（低圧側）を交換した後は、「修理後の点検」を行ってください。ここをクリック

B燃料供給パイプサブアセンブリ（燃料圧力センサー（低圧側））の交換はこちらをクリックあ

DTC出力が何を繰り返しているか確認する（DTC P107A2AまたはP107A64）

1. GTSをDLC3に接続します。
2. エンジンスイッチをオン（IG）にします。
3. GTSをオンにします。
4. DTC をクリアします。パワートレイン > エンジン > DTC をクリア
5. エンジンスイッチをオフにして、少なくとも 30 秒待ちます。
6. エンジンを始動して暖めます。
7. GTSをオンにします。
8. 確認運転パターンに記載されている運転パターンに従って車両を運転します。
9. 次のメニューに入ります：パワートレイン / エンジン / ユーティリティ / すべての準備。パワートレイン > エンジン > ユーティリティテスターディスプレイ万全の準備
10. DTC: P107A2A または P107A64 を入力します。
11. DTC判定結果を確認します。結果結果進む普通（DTCは出力されません）あ異常な（DTC P107A2AまたはP107A64が出力されます）B

あ断続的な問題を確認するにはここをクリックしてくださいB

GTSを使用したアクティブテストの実行（燃料ポンプのデューティ比の制御）

1. 燃料圧力計（低圧側低圧ライン用）を取り付けます。ここをクリック
2. GTSをDLC3に接続します。
3. エンジンスイッチをオン（IG）にします。
4. GTSをオンにします。
5. 次のメニューに入ります：パワートレイン / エンジン / アクティブ テスト / 燃料ポンプのデューティ比の制御 / データ リスト / 燃料圧力 (低)。パワートレイン > エンジン > アクティブテストアクティブテストディスプレイ燃料ポンプのデューティ比を制御するデータリスト表示燃料圧力（低）
6. アクティブテストを実行したときの GTS と燃料圧力ゲージを使用して、データ リストの値を比較します。標準GTSオペレーション標準低いデータリストの値と燃料圧力ゲージは+/-50 kPa以内です高いテクニカルヒント燃料圧力センサー（低圧側）を交換した後は、「修理後の点検」を行ってください。ここをクリック結果進むわかりましたＮ．Ｇ．

わかりましたECMを交換するにはここをクリックしてくださいＮ．Ｇ．燃料供給パイプサブアセンブリ（燃料圧力センサー（低圧側））の交換はこちらをクリック

フリーズフレームデータの読み取り（燃料圧力（低））

1. GTSをDLC3に接続します。
2. エンジンスイッチをオン（IG）にします。
3. GTSをオンにします。
4. 手順 1 からフリーズ フレーム データの値を読み取ります。結果結果進む燃料圧力（低）値が770 kPag以上あ燃料圧力（低）値が540 kPag以下B

あステップ14に進む ここをクリックB

燃料漏れのチェック

1. 車両の周囲と下部に燃料漏れや煙などがないか点検してください。わかりました燃料漏れはありません。結果進むわかりましたＮ．Ｇ．

Ｎ．Ｇ．燃料漏れ箇所の修理または交換わかりました

GTSを使用したアクティブテストの実行（燃料ポンプのデューティ比の制御）

1. GTSをDLC3に接続します。
2. エンジンスイッチをオン（IG）にします。
3. GTSをオンにします。
4. 次のメニューに入ります：パワートレイン / エンジン / アクティブ テスト / 燃料ポンプのデューティ比の制御。パワートレイン > エンジン > アクティブテストテスターディスプレイ燃料ポンプのデューティ比を制御する
5. GTS でアクティブ テストを実行するときに、燃料ポンプの作動音が発生するかどうかを確認します。標準GTSオペレーション標準高い燃料ポンプ（低圧側）から作動音が聞こえる結果進むわかりましたＮ．Ｇ．

Ｎ．Ｇ．燃料ポンプ制御回路へはこちらをクリックわかりました

GTSを使用したアクティブテストの実行（燃料ポンプのデューティ比の制御）

1. 燃料圧力を解放します。テクニカルヒントこの検査中に DTC が保存される場合があります。 DTC を確認し、GTS を使用してクリアします。
   1. FUEL PMPヒューズをNo.から取り外します。エンジンルームリレーブロック1個とNo.ジャンクションブロックアセンブリ1個。
   2. エンジンを始動してください。
   3. エンジンが自然に停止したら、エンジンスイッチをオフにします。
   4. 再度エンジンを始動し、エンジンが始動しないことを確認します。
   5. FUEL PMPヒューズを取り付けます。
2. GTSをDLC3に接続します。
3. エンジンスイッチをオン（IG）にします。
4. GTSをオンにします。
5. 次のメニューに入ります：パワートレイン / エンジン / アクティブ テスト / 燃料ポンプのデューティ比の制御 / データ リスト / 燃料圧力 (低)。パワートレイン > エンジン > アクティブテストアクティブテストディスプレイ燃料ポンプのデューティ比を制御するデータリスト表示燃料圧力（低）
6. アクティブ テストを実行したときに GTS に表示された値を読み取ります。標準GTSオペレーション標準低から高低圧から高圧に切り替えると、燃料圧力（低圧）の値が変わりますテクニカルヒント一度燃圧が高くなると、高から低に切り替えても燃圧は下がりません。したがって、低圧から高圧に切り替えたときに燃圧が変化するかどうかを確認する前に、燃圧が低いことを確認してください。結果進むわかりましたＮ．Ｇ．

Ｎ．Ｇ．GTSを使用したアクティブテストの実行（燃料ポンプデューティ比の制御） ここをクリックわかりました

GTSを使用したアクティブテストの実行（燃料ポンプのデューティ比の制御）

1. 燃料圧力を解放します。テクニカルヒントこの検査中に DTC が保存される場合があります。 DTC を確認し、GTS を使用してクリアします。
   1. FUEL PMPヒューズをNo.から取り外します。エンジンルームリレーブロック1個とNo.ジャンクションブロックアセンブリ1個。
   2. エンジンを始動してください。
   3. エンジンが自然に停止したら、エンジンスイッチをオフにします。
   4. 再度エンジンを始動し、エンジンが始動しないことを確認します。
   5. FUEL PMPヒューズを取り付けます。
2. GTSをDLC3に接続します。
3. エンジンスイッチをオン（IG）にします。
4. GTSをオンにします。
5. 次のメニューに入ります：パワートレイン / エンジン / アクティブ テスト / 燃料ポンプのデューティ比の制御 / データ リスト / 燃料圧力 (低)。パワートレイン > エンジン > アクティブテストアクティブテストディスプレイ燃料ポンプのデューティ比を制御するデータリスト表示燃料圧力（低）
6. アクティブ テストを実行したときに GTS に表示された値を読み取ります。標準GTSオペレーション燃料圧力（低）低い50kPag以上高い420 kPag以上テクニカルヒント一度燃圧が高くなると、高から低に切り替えても燃圧は下がりません。したがって、低圧から高圧に切り替えたときに燃圧が変化するかどうかを確認する前に、燃圧が低いことを確認してください。わかりました実際のLow値とHigh値は上記の通りです。結果進むわかりましたＮ．Ｇ．

Ｎ．Ｇ．GTSを使用して値を読み取る（燃料圧力（低）） ここをクリックわかりました

GTSを使用したアクティブテストの実行（燃料ポンプのデューティ比の制御）

1. 燃料圧力計（低圧側低圧ライン用）を取り付けます。ここをクリック
2. GTSをDLC3に接続します。
3. エンジンスイッチをオン（IG）にします。
4. GTSをオンにします。
5. 次のメニューに入ります：パワートレイン / エンジン / アクティブ テスト / 燃料ポンプのデューティ比の制御 / データ リスト / 燃料圧力 (低)。パワートレイン > エンジン > アクティブテストアクティブテストディスプレイ燃料ポンプのデューティ比を制御するデータリスト表示燃料圧力（低）
6. アクティブテストを実行したときの GTS と燃料圧力ゲージを使用して、データ リストの値を比較します。標準GTSオペレーション標準低いデータリストの値と燃料圧力ゲージは+/-50 kPa以内です高いテクニカルヒント燃料圧力センサー（低圧側）を交換した後は、「修理後の点検」を行ってください。ここをクリック結果進むわかりましたＮ．Ｇ．

Ｎ．Ｇ．燃料供給パイプサブアセンブリ（燃料圧力センサー（低圧側））の交換はこちらをクリックわかりました

DTC出力が何を繰り返しているか確認する（DTC P107A2AまたはP107A64）

1. GTSをDLC3に接続します。
2. エンジンスイッチをオン（IG）にします。
3. GTSをオンにします。
4. DTC をクリアします。パワートレイン > エンジン > DTC をクリア
5. エンジンスイッチをオフにして、少なくとも 30 秒待ちます。
6. エンジンを始動して暖めます。
7. GTSをオンにします。
8. 確認運転パターンに記載されている運転パターンに従って車両を運転します。
9. 次のメニューに入ります：パワートレイン / エンジン / ユーティリティ / すべての準備。パワートレイン > エンジン > ユーティリティテスターディスプレイ万全の準備
10. DTC: P107A2A または P107A64 を入力します。
11. DTC判定結果を確認します。結果結果進む普通（DTCは出力されません）あ異常な（DTC P107A2AまたはP107A64が出力されます）B

あ断続的な問題を確認するにはここをクリックしてくださいBECMを交換するにはここをクリックしてください

GTSを使用して値を読み取る（燃料圧力（低））

1. GTSをDLC3に接続します。
2. エンジンスイッチをオン（IG）にします。
3. GTSをオンにします。
4. エンジンを始動してください。
5. 次のメニューに入ります：パワートレイン / エンジン / データ リスト / 燃料圧力 (低)。パワートレイン > エンジン > データリストテスターディスプレイ燃料圧力（低）
6. 燃料圧力（低）の値を記録します。
7. エンジンスイッチをオフにします。
8. 10秒間お待ちください。
9. エンジンスイッチをオン（IG）にします。
10. GTSをオンにします。
11. 次のメニューに入ります：パワートレイン / エンジン / データ リスト / 燃料圧力 (低)。パワートレイン > エンジン > データリストテスターディスプレイ燃料圧力（低）
12. エンジンの作動中に記録された燃料圧力 (低) 値と、GTS に現在表示されている燃料圧力 (低) 値を比較します。結果結果進む燃料圧力（低）値が維持されるあ燃料圧力（低）値の低下Bテクニカルヒント燃料ポンプ（低圧側）を交換した後は、「修理後の点検」を行ってください。ここをクリック

あ燃料ポンプの交換（低圧側）こちらをクリックB燃料メインバルブアセンブリの交換（高圧用）ここをクリック

GTSを使用したアクティブテストの実行（燃料ポンプのデューティ比の制御）

1. 燃料圧力計（低圧側低圧ライン用）を取り付けます。ここをクリック
2. GTSをDLC3に接続します。
3. エンジンスイッチをオン（IG）にします。
4. GTSをオンにします。
5. 次のメニューに入ります：パワートレイン / エンジン / アクティブ テスト / 燃料ポンプのデューティ比の制御 / データ リスト / 燃料圧力 (低)。パワートレイン > エンジン > アクティブテストアクティブテストディスプレイ燃料ポンプのデューティ比を制御するデータリスト表示燃料圧力（低）
6. アクティブテストを実行したときの GTS と燃料圧力ゲージを使用して、データ リストの値を読み取ります。結果GTSオペレーション結果進む低から高データリストの値は変化しないが、燃料圧力ゲージは変化するあデータリストの値と燃料圧力ゲージは変化しないBテクニカルヒント燃料圧力センサー（低圧側）を交換した後は、「修理後の点検」を行ってください。ここをクリック

あ燃料供給パイプサブアセンブリ（燃料圧力センサー（低圧側））の交換はこちらをクリックB燃料ポンプ制御ECUアセンブリの交換はこちらをクリック

GTSを使用して値を読み取る（燃料圧力（低））

1. GTSをDLC3に接続します。
2. エンジンスイッチをオン（IG）にします。
3. GTSをオンにします。
4. エンジンを始動してください。
5. 次のメニューに入ります：パワートレイン / エンジン / データ リスト / 燃料圧力 (低)。パワートレイン > エンジン > データリストテスターディスプレイ燃料圧力（低）
6. 燃料圧力（低）の値を記録します。
7. エンジンスイッチをオフにします。
8. 燃料圧力を解放します。テクニカルヒントこの検査中に DTC が保存される場合があります。 DTC を確認し、GTS を使用してクリアします。
   1. FUEL PMPヒューズをNo.から取り外します。エンジンルームリレーブロック1個とNo.ジャンクションブロックアセンブリ1個。
   2. エンジンを始動してください。
   3. エンジンが自然に停止したら、エンジンスイッチをオフにします。
   4. 再度エンジンを始動し、エンジンが始動しないことを確認します。
   5. FUEL PMPヒューズを取り付けます。
9. エンジンスイッチをオン（IG）にします。
10. GTSをオンにします。
11. 次のメニューに入ります：パワートレイン / エンジン / データ リスト / 燃料圧力 (低)。パワートレイン > エンジン > データリストテスターディスプレイ燃料圧力（低）
12. エンジンの作動中に記録された燃料圧力 (低) 値と、GTS に現在表示されている燃料圧力 (低) 値を比較します。結果結果進む燃料圧力（低）値の低下あ燃料圧力（低）値が維持されるBテクニカルヒント燃料圧力センサー（低圧側）を交換した後は、「修理後の点検」を行ってください。ここをクリック

B燃料供給パイプサブアセンブリ（燃料圧力センサー（低圧側））の交換はこちらをクリックあ

GTSを使用したアクティブテストの実行（燃料ポンプのデューティ比の制御）

1. 燃料圧力計（低圧側低圧ライン用）を取り付けます。ここをクリック
2. GTSをDLC3に接続します。
3. エンジンスイッチをオン（IG）にします。
4. GTSをオンにします。
5. 次のメニューに入ります：パワートレイン / エンジン / アクティブ テスト / 燃料ポンプのデューティ比の制御 / データ リスト / 燃料圧力 (低)。パワートレイン > エンジン > アクティブテストアクティブテストディスプレイ燃料ポンプのデューティ比を制御するデータリスト表示燃料圧力（低）
6. アクティブテストを実行したときの GTS と燃料圧力ゲージを使用して、データ リストの値を比較します。標準GTSオペレーション標準低いデータリストの値と燃料圧力ゲージは+/-50 kPa以内です高いテクニカルヒント燃料圧力センサー（低圧側）を交換した後は、「修理後の点検」を行ってください。ここをクリック結果進むわかりましたＮ．Ｇ．

Ｎ．Ｇ．燃料供給パイプサブアセンブリ（燃料圧力センサー（低圧側））の交換はこちらをクリックわかりました

GTSを使用したアクティブテストの実行（燃料ポンプのデューティ比の制御）

1. 燃料圧力計（低圧側低圧ライン用）を取り付けます。ここをクリック
2. GTSをDLC3に接続します。
3. エンジンスイッチをオン（IG）にします。
4. GTSをオンにします。
5. 次のメニューに入ります：パワートレイン / エンジン / アクティブ テスト / 燃料ポンプのデューティ比の制御 / データ リスト / 燃料圧力 (低)。パワートレイン > エンジン > アクティブテストアクティブテストディスプレイ燃料ポンプのデューティ比を制御するデータリスト表示燃料圧力（低）
6. アクティブテストを実行したときのデータリストと燃料圧力ゲージの値を読み取ります。結果GTSオペレーション燃料圧力（低）燃料圧力計進む低い600kPag以下600 kPa（6.1 kgf/cm2、87 ^psi）以下あ600 kPag以上600 kPa（6.1 kgf/cm2、87 ^psi）以上B

B燃料ポンプ制御ECUアセンブリの交換はこちらをクリックあ

DTC出力が何を繰り返しているか確認する（DTC P107A2AまたはP107A64）

GTSをDLC3に接続します。

エンジンスイッチをオン（IG）にします。

GTSをオンにします。

DTC をクリアします。パワートレイン > エンジン > DTC をクリア

エンジンスイッチをオフにして、少なくとも 30 秒待ちます。

エンジンを始動して暖めます。

GTSをオンにします。

確認運転パターンに記載されている運転パターンに従って車両を運転します。

次のメニューに入ります：パワートレイン / エンジン / ユーティリティ / すべての準備。パワートレイン > エンジン > ユーティリティテスターディスプレイ万全の準備

DTC: P107A2A または P107A64 を入力します。