修理方法 クラッチスイッチ故障 エンジン始動 ピクシス トラック

トヨタ クラッチスイッチ回路
車両 サービスマニュアル/クルーズコントロール/ダイナミックレーダークルーズコントロールシステム(-) / クラッチスイッチ回路 修理方法 クラッチスイッチ故障 エンジン始動 ピクシス トラック S500U S510U KF
説明

マニュアルトランスミッション車の場合、クラッチスイッチ回路の点検が必要です。

クラッチペダルが離されると、ECMはECU-IG No.2ヒューズとイグニッションスイッチを介してバッテリーのプラス（+）電圧を受け取ります。クラッチペダルが踏まれている間、クラッチスイッチアセンブリはECMの端子Dに信号を送ります。端子Dが信号（電圧1V未満）を受信すると、ECMはクルーズコントロールを解除します。

配線図

知らせ：

次の検査手順を実行する前に、このシステムに関連する回路のヒューズを検査してください。

手順

1.

ハーネスとコネクタのチェック（ECM - バッテリー）

(a) ECMコネクタを外します。

*a

ワイヤーハーネスコネクタの正面図

（ECMへ）

(b) イグニッションスイッチをONの位置に回します。

(c) 下の表の値に従って電圧を測定します。

標準電圧:

テスター接続

状態

指定された条件

E12-27 (D) - ボディグラウンド

クラッチペダルを踏んだ

1V未満

E12-27 (D) - ボディグラウンド

クラッチペダルを離す

11～14V

(d) ECMコネクタを再接続します。

進む

わかりました

NG

わかりました
問題症状表に示されている次の疑わしい領域に進みます

NG

2.

クラッチスイッチアセンブリの検査

(a) クラッチスイッチアセンブリを取り外します。

-

(b) 下の表の値に従って抵抗を測定します。

標準抵抗:

テスター接続

状態

指定された条件

C14-1 - C14-2

スイッチピンフリー

10kΩ以上

C14-1 - C14-2

スイッチピンが押し込まれた

1Ω以下

(c) クラッチスイッチを元に戻します。

進む

わかりました

NG

NG
クラッチスイッチアセンブリの交換

わかりました

3.

ハーネスとコネクタのチェック（クラッチスイッチアセンブリ - ECM）

(a) E12 ECMコネクタを外します。

(b) C14クラッチスイッチアセンブリコネクタを外します。

(c) 下の表の値に従って抵抗を測定します。

標準抵抗:

テスター接続

状態

指定された条件

C14-2 - ボディグラウンド

いつも

10kΩ以上

C14-2 - E12-27 (D)

いつも

1Ω以下

(d) クラッチスイッチコネクタを再接続します。

(e) ECMコネクタを再接続します。

進む

わかりました

NG

わかりました
ハーネスまたはコネクタ（クラッチスイッチアセンブリ - バッテリー）の修理または交換

NG
ハーネスまたはコネクタ（クラッチスイッチアセンブリ - ECM）の修理または交換