修理書 C1426 ストップランプスイッチ OFF スタック不具合 DA17
z-space.techスズキ ストップランプスイッチ OFF スタック不具合 (C1426)
車両 サービスマニュアル/ブレーキ制御 / ダイナミック制御システム/車両安定性制御システム (バキュームブレーキブースター用) / ブレーキライトスイッチ OFF スタック不具合 (C1426)
説明
スキッドコントロールECU（ブレーキアクチュエータアセンブリ）は、ブレーキランプ信号とブレーキ作動状態を入力します。ブレーキペダルが踏まれており、ブレーキランプスイッチ信号が入力されていない場合、C1426が出力されます。
DTC番号
検出項目
DTC検出条件
トラブルエリア
C1426
ストップライトスイッチOFFの不具合
+BS端子の電圧が9.5V以上の場合、車両が走行しブレーキペダルが操作されても、ストップランプスイッチ信号は入力されません。
ワイヤーハーネスまたはコネクタ
STOPヒューズ
ストップライトスイッチアセンブリ
スキッドコントロールECU（ブレーキアクチュエータアセンブリ）
配線図
DTC C1380を参照してください（ページを参照）。
知らせ：
スキッドコントロールECU（ブレーキアクチュエータアセンブリ）を交換する場合は、ゼロ点キャリブレーションを実行し、システム情報を保存します-。
次の手順を実行する前に、このシステムに関連する回路のヒューズを検査してください。
手順
1.
ブレーキペダルとブレーキライトスイッチの取り付けを確認する
(a) ブレーキペダルの高さの取り付けを確認します（ページを参照 (b) ストップライトスイッチアセンブリの取り付けを確認する- (b) ストップライトスイッチアセンブリの取り付けを確認する-）。
(b) ストップライトスイッチアセンブリの取り付けを確認します（ページを参照 わかりました：）。
わかりました：
ブレーキペダルの高さとストップライトスイッチアセンブリの取り付けは正常です。
ヒント：
ブレーキペダルまたはストップライトスイッチアッセンブリーの取り付け不良により、ストップライトスイッチアッセンブリーのオン/オフ状態とマスターシリンダ圧力センサーからの圧力上昇情報が一致しない場合、このDTCが記憶される可能性があります。そのため、入力信号やその他の関連部品の点検を行う前に、ペダルとスイッチの取り付け状態を必ず確認してください。
NG
ブレーキペダルまたはストップライトスイッチアセンブリを調整する
わかりました
2.
ブレーキランプの動作確認
(a) ブレーキペダルを踏んだときにすべてのブレーキランプが点灯し、ブレーキペダルを離すと消灯することを確認します。
わかりました：
状態
照明条件
ブレーキペダルが踏まれています。
の上
ブレーキペダルを離します。
オフ
NG
ステップ5に進む
わかりました
3.
自動車故障診断機 を使用して値を読み取る (ストップ ライト スイッチ アセンブリ)
(a) 自動車故障診断機 を DLC3 に接続します。
(b) イグニッションスイッチをONにします。
(c) 自動車故障診断機 を使用してデータ リストを選択します (ページを参照 ABS/VSC/TRAC ABS/VSC/TRAC)。
ABS/VSC/TRAC
テスターディスプレイ
測定項目
範囲
通常の状態
診断メモ
信号SW
ストップライトスイッチ
オンまたはオフ
ON: ブレーキペダルが踏まれている
OFF: ブレーキペダルを離す
-
(d) 自動車故障診断機 に表示されるストップライトスイッチの表示がブレーキペダルの操作に応じて変化することを確認します。
わかりました：
自動車故障診断機 はブレーキペダルの操作に応じてオンまたはオフを表示します。
NG
ステップ8に進む
わかりました
4.
DTCの再確認
(a) イグニッションスイッチをオフにします。
(b) DTCをクリアします（ページを参照）。 （c）エンジンを始動します。）。
（c）エンジンを始動します。
(d) ブレーキペダルを数回踏んで、ブレーキランプ回路をテストします。
(e) 同じDTCが記録されているかどうかを確認します（ページを参照 結果 結果）。
結果
結果
進む
DTC C1426は出力されません。
あ
DTC C1426が出力されます。
B
ヒント：
問題の症状表に従ってトラブルシューティングを実行した場合は、表に戻って次の手順に進みます (ページを参照 )。
あ
シミュレーション法を使用して確認する
B
ブレーキアクチュエータアセンブリの交換
5.
ストップライトスイッチアセンブリの検査
(a) ストップライトスイッチアセンブリを点検します（ページを参照 わかりました：）。
わかりました：
ストップライトスイッチアセンブリは正常です。
NG
ストップライトスイッチアセンブリの交換
わかりました
6.
ハーネスとコネクタ（STP端子）の点検
(a) イグニッションスイッチをオフにします。
（ｂ）コネクタのロック部分および接続部分に緩みがないことを確認してください。
(c) S1スキッドコントロールECU（ブレーキアクチュエータアセンブリ）コネクタを外します。
(d) 下の表の値に従って電圧を測定します。
標準電圧:
テスター接続
スイッチ条件
指定された条件
S1-35 (STP) - ボディアース
ストップライトスイッチアセンブリオン（ブレーキペダルを踏んだ状態）
8～14V
ストップライトスイッチアセンブリオフ（ブレーキペダルを離す）
1.5V以下
イラスト内のテキスト
*a
ワイヤーハーネスコネクタの正面図
（スキッドコントロールECU（ブレーキアクチュエータアセンブリ）へ）
NG
ハーネスまたはコネクタ（STP回路）の修理または交換
わかりました
7.
DTCの再確認
(a) S1スキッドコントロールECU（ブレーキアクチュエータアセンブリ）コネクタを再接続します。
(b) DTCをクリアします（ページを参照）。 (c) イグニッションスイッチをオフにします。）。
(c) イグニッションスイッチをオフにします。
（d）エンジンを始動します。
(e) ブレーキペダルを数回踏んで、ブレーキランプ回路をテストします。
(f) 同じDTCが記録されているかどうかを確認します（ページを参照 結果 結果）。
結果
結果
進む
DTC C1426は出力されません。
あ
DTC C1426が出力されます。
B
あ
シミュレーション法を使用して確認する
B
照明システム（ブレーキライト回路）の検査
8.
ハーネスとコネクタ（STP端子）の点検
(a) イグニッションスイッチをオフにします。
（ｂ）コネクタのロック部分および接続部分に緩みがないことを確認してください。
(c) S1スキッドコントロールECU（ブレーキアクチュエータアセンブリ）コネクタを外します。
(d) 下の表の値に従って電圧を測定します。
標準電圧:
テスター接続
スイッチ条件
指定された条件
S1-35 (STP) - ボディアース
ストップライトスイッチアセンブリオン（ブレーキペダルを踏んだ状態）
8～14V
ストップライトスイッチアセンブリオフ（ブレーキペダルを離す）
1.5V以下
イラスト内のテキスト
*a
ワイヤーハーネスコネクタの正面図
（スキッドコントロールECU（ブレーキアクチュエータアセンブリ）へ）
わかりました
ブレーキアクチュエータアセンブリの交換
NG
ハーネスまたはコネクタ（STP回路）の修理または交換
故障 修理事例 サービスマニュアル 整備書 配線図
