故障事例 4WD フリーズフレームデータ ジムニー JB64W R60A

スズキ フリーズフレームデータ 故障事例 4WD フリーズフレームデータ ジムニー JB64W R60A

1. フレームデータをフリーズする

(a) DTCが保存されると、4輪駆動制御ECUは現在の車両状態をフリーズフレームデータとして保存します。

ヒント：

DTC が保存される時点のフリーズフレームデータ:

DTC が保存された時点で 4 輪駆動制御 ECU にデータが保存されている場合、そのデータがクリアされるまで更新は実行されません。

2. フリーズフレームデータを確認する

(a) イグニッションスイッチをオフにします。

(b) 自動車故障診断機 を DLC3 に接続します。

(c) イグニッションスイッチをONにします。

(d) 自動車故障診断機 をオンにします。

(e) 次のメニューに入ります: パワートレイン / 四輪駆動 / トラブルコード。

(f) 自動車故障診断機の表示に従って、フリーズフレームデータによるトラブルコードデータ表示を選択します。

四輪駆動
テスターディスプレイ

測定項目/範囲

通常の状態

診断メモ

FRホイールスピード

前輪速度センサーRH読み取り値/

最小: 0.00 km/h (0.00 mph)

最高速度: 327.67 km/h (203.61 mph)

車両停止時: 0.00 km/h (0.00 mph)

一定速度で走行しているときは大きな変動はありません。

FLホイール速度

前輪速度センサーLH読み取り/

最小: 0.00 km/h (0.00 mph)

最高速度: 327.67 km/h (203.61 mph)

車両停止時: 0.00 km/h (0.00 mph)

一定速度で走行しているときは大きな変動はありません。

RRホイールスピード

後輪速度センサーRH読み取り/

最小: 0.00 km/h (0.00 mph)

最高速度: 327.67 km/h (203.61 mph)

車両停止時: 0.00 km/h (0.00 mph)

一定速度で走行しているときは大きな変動はありません。

RLホイールスピード

後輪速度センサーLH読み取り/

最小: 0.00 km/h (0.00 mph)

最高速度: 327.67 km/h (203.61 mph)

車両停止時: 0.00 km/h (0.00 mph)

一定速度で走行しているときは大きな変動はありません。

車両速度

最大ホイールスピードセンサー読み取り値/

最小: 0.00 km/h (0.00 mph)

最高速度: 327.67 km/h (203.61 mph)

車両停止時: 0.00 km/h (0.00 mph)

一定速度で走行しているときは大きな変動はありません。

フロントデファレンシャルオイル温度

フロントデファレンシャルオイル温度/

最低: -56°C (-69°F)

最低: 199°C (390°F)

フロントデファレンシャルオイルの温度を表示

-

4WDコントロールSW（LO）

トランスファーポジションスイッチ状態（ECU側LO端子のトランスファーポジションスイッチ入力信号）/

オンまたはオフ

オン: H4 または L4

OFF: 2WD、2WDとH4の間、またはH4とL4の間

-

4WDコントロールSW（2-4）

トランスファーポジションスイッチ状態（ECU側2-4端子のトランスファーポジションスイッチ入力信号）/

オンまたはオフ

オン：2WDまたはH4

OFF: 2WDとH4の間、H4とL4の間、またはL4

-

4WD検知SW（4WD）

トランスファーシフトアクチュエータ状態（ECU側4WD端子の4WD検出スイッチ入力信号）/

オンまたはオフ

ON: 4WD状態

OFF: 2WD状態

-

L4検出SW（4WDL）

トランスファーシフトアクチュエータ状態（ECU側4WDL端子のL4検出スイッチ入力信号）/

オンまたはオフ

オン: L4状態

OFF: L4以外の状態

-

ADDポジションSW（ADD）

ADDアクチュエータ状態（ECU側ADD端子のADDポジションスイッチ入力信号）/

オンまたはオフ

ON: アクチュエータロック状態を追加（4WD状態）

OFF: ADDアクチュエータフリー状態（2WD状態）

-

IG SW

イグニッションスイッチの状態/

オンまたはオフ

オン：イグニッションスイッチオン

-

転送制限SW（TL1）

トランスファーシフトアクチュエータリミットスイッチ（TL1）の状態/

オンまたはオフ

ON: 2WDまたは2WDとH4の切り替え

OFF: H4、H4とL4またはL4の切り替え

-

転送制限SW（TL2）

トランスファーシフトアクチュエータリミットスイッチ（TL2）の状態/

オンまたはオフ

オン: H4とL4またはL4の切り替え

OFF: 2WD、2WDとH4またはH4の切り替え

-

転送制限SW（TL3）

トランスファーシフトアクチュエータリミットスイッチ（TL3）の状態/

オンまたはオフ

ON: 2WDとH4の切り替え、H4、またはH4とL4の切り替え

オフ：2WDまたはL4

-

ADDリミットSW（DL1）

アクチュエータリミットスイッチ（DL1）の状態を追加/

オンまたはオフ

ON: フリー状態またはフリー状態とロック状態の切り替え

OFF: ロック状態

-

ADDリミットSW（DL2）

アクチュエータリミットスイッチ（DL2）の状態を追加/

オンまたはオフ

ON: フリー状態とロック状態またはロック状態の切り替え

OFF: フリーコンディション

-

クラッチSW

クラッチスタートスイッチの状態/

オンまたはオフ

ON: クラッチペダルが踏まれている

OFF: クラッチペダルを離す

マニュアルトランスミッション搭載車両にのみ使用されます。

オートマチックトランスミッション車の場合はOFFと表示されます。

シフトSWステータス（Nレンジ）

シフトレバーニュートラル状態/

オンまたはオフ

ON: シフトレバーがN1、シフトレバーがニュートラル2

OFF: シフトレバーがN位置ではない1、シフトレバーがニュートラル位置ではない2

-

車両速度制限の要求値

4WD車速度制限要求値/

最小: 0 km/h (0 mph)

最高速度: 255 km/h (158 mph)

車両の速度制限を要求しない場合: 200 km/h (124 mph)

-

トランスファーシフトモーター目標電流

トランスファーシフトモータ駆動回路の目標電流/

最小: 0.0 A

最大: 25.5 A

正常: 0 A

スイッチング: 0～25.5 A

-

トランスファーシフトモーター実電流

トランスファーシフトモーター駆動回路の実電流/

最小: 0.0 A

最大: 25.5 A

正常: 0 A

スイッチング: 0～25.5 A

-

モーターターゲット電流を追加する

ADDシフトモーター駆動回路の目標電流/

最小: 0.0 A

最大: 25.5 A

正常: 0 A

スイッチング: 0～25.5 A

-

モーター実電流を追加

ADDシフトモーター駆動回路の実電流/

最小: 0.0 A

最大: 25.5 A

正常: 0 A

スイッチング: 0～25.5 A

-

モーター通電状態信号

モーター電源信号ステータス/

オンまたはオフ

ON: モーターに電力が供給されます

OFF: モーターに電力が供給されていない

-

C/Cキャンセルリクエスト

クルーズコントロールキャンセル信号状態/

オンまたはオフ

ON: クルーズコントロールのキャンセルを要求

OFF: クルーズコントロールのキャンセルは要求されていません

-

4WDステータス信号

4WDステータス信号/

オンまたはオフ

ON: 4WD状態

OFF: 2WD状態

-

L4ステータス信号

L4ステータス信号/

オンまたはオフ

オン: L4状態

OFF: L4以外の状態

-

トランスファーシフトアクチュエータの状態

トランスファーシフトアクチュエータの故障状態/

正常か異常か

正常: アクチュエータ正常

異常：アクチュエータ異常

-

ブザーリクエスト

ブザー鳴動要求/

音なし、音あり（3回）、音あり

音なし: 音が出ない
音（3回）：3回鳴る
音: 断続的に音が鳴る
3回鳴らす:
0.5秒間隔で3回鳴らす（0.5秒オン、0.5秒オフ）

断続的に音が鳴ります:
0.5秒間隔（0.5秒オン、0.5秒オフ）

4WDインジケーターリクエスト

4WDインジケーターライト（緑）要求/

オン、オフ、点滅43、オフ、点滅23、点滅1、オンまたはオフ

オン：インジケータライト（緑）が点灯
オフ：インジケータライト（緑）が消灯します
オフ：インジケータライト（緑）が消灯します
点滅1: インジケーターライト（緑）が点滅
オン：インジケータライト（緑）が点灯
オフ：インジケータライト（緑）が消灯します
点滅: 0.5 秒間隔 (0.5 秒点灯、0.5 秒消灯)
高速点滅: 0.25 秒間隔 (0.25 秒点灯、0.25 秒消灯)
L4インジケーター要求

4LOインジケータライト要求/

点滅43、点滅3、点滅23、点滅1、オンまたはオフ

点滅3: インジケーターライトが高速点滅
点滅1: インジケーターライトが点滅します
オン：インジケータライトが点灯します
OFF: インジケーターライトが消灯します
点滅: 0.5 秒間隔 (0.5 秒点灯、0.5 秒消灯)
高速点滅: 0.25 秒間隔 (0.25 秒点灯、0.25 秒消灯)
マルチテレインセレクトコントロール

マルチテレインセレクト制御信号/

OKかNGか

-

このアイテムは表示されていますが使用されていません。

車両速度制限要求

4WD車速度制限要求/

オンまたはオフ

ON: 車両速度制限が実行されます

OFF: 車両速度制限は実行されません

-

トランスファーモーター通電要求

トランスファーシフトモータ電源指令/

オンまたはオフ

ON: 車両速度制限が実行されます

OFF: 車両速度制限は実行されません

-

モーター通電要求の追加

シフトモーター電源コマンドを追加/

オンまたはオフ

ON: ADDシフトモーターに電源を供給

OFF: ADDシフトモーターに電力が供給されていない

-

IG電圧

IGモニター電圧/

最小: 0.0 V

最大: 25.5 V

11～14V:イグニッションスイッチON

-

モーター電圧

モーター駆動回路モニター電圧/

最小: 0.0 V

最大: 25.5 V

通常: 1.5～12.0 V

スイッチング: 3.5 V

-

モーターデューティ

モータードライバー回路デューティ/

最小: 0%

最大: 255%

通常: 0%

スイッチング: 0～100%

-

フロントデファレンシャルオイル温度警告カウント

イグニッションスイッチがオンのときのフロントデファレンシャルオイル温度警告の数/

最小: 0 回

最大: 255回

油温警告の合計数を表示します

-

車両速度制限要求数

イグニッションスイッチがオンのときの4WD車速度制限要求回数/

最小: 0 回

最大: 255回

4WD車の速度制限要求の合計数を表示します

-

モードステータス

モード遷移条件/

初期制御、始動時個別制御、始動時シフト整定制御、H2、H2->H4L(T/F 作動)、H2->H4L(ADD 作動)、H4L->H2(T/F 作動)、H4L->H2(ADD 作動)、H4L、H4L->L4L、L4L->H4L、L4L Rr デフ フリー、H4F->L4F、L4F->H4F、H4F、H4F->H4L、H4L->H4F、L4F、L4L Rr デフ フリー->ロック、L4L Rr デフ ロック->フリー、L4L Rr デフ。ロック、K1、K2、K3、K4、K5、K6、K7、K8、K9、K10、S01、S02、S03、S04、S05、S06、S07、S08、S09、S10、S11、S12、S13、S14、S15、S16、S17、S18、S19、S20、S21、S22、S23、S24、B1、B2、B3、B4、B5、B6、2WD リアディファレンシャル フリー、2WD リアディファレンシャル フリー->ロック、2WD リアディファレンシャル ロック->フリー、2WD リアディファレンシャル ロック

トランスファーシフトアクチュエータ、ADDアクチュエータ、デファレンシャルロックコイル*5の遷移状態を表示します。

ヒント：

K1～K10: スイッチング中の制御は禁止
S01～S24:スイッチング制限中の制御
B1からB6:再度切り替えながら制御
油温センサーモード

油温センサー検出モード/

低温モードまたは高温モード

低温モード：低温モードで油温を検出

高温モード：高温モードで油温を検出

-

モーターリレー

（RY1-1）

内部ECUリレー

（RY1-1）

条件*4/

オンまたはオフ

ON: リレーオン

OFF: リレーオフ

-

モーターリレー

（RY1-2）

内部ECUリレー

（RY1-2）

条件*4/

オンまたはオフ

ON: リレーオン

OFF: リレーオフ

-

モーターリレー

（RY2-1）

内部ECUリレー

（RY2-1）

条件*4/

オンまたはオフ

ON: リレーオン

OFF: リレーオフ

-

モーターリレー

（RY2-2）

内部ECUリレー

（RY2-2）

条件*4/

オンまたはオフ

ON: リレーオン

OFF: リレーオフ

-

AT/MT

ATまたはMT識別/

ATまたはMT

AT: オートマチックトランスミッション

MT: マニュアルトランスミッション

-

IG電圧低下によるCAN信号無効ステータス

IG電圧低下によるCAN通信データ無効状態かどうか

有効または無効

有効：IG電圧9.5V以上

無効: IG電圧が9.5 V未満

IG電圧低下によるSW入力無効状態

IG電圧降下によるアクチュエータ内部のスイッチの入力無効状態/

有効または無効

有効：IG電圧7.1V以上

有効：IG電圧7.1V以上

IG電圧低下によるトランスファーシフト無効状態

IG電圧低下によりトランスファーシフトアクチュエータのスイッチング動作が無効状態/

有効または無効

有効：IG電圧9.5V以上

無効: IG電圧が9.5 V未満

DTC数

保存されたDTCの数/

最小: 0

最大: 255

0

-

*1: オートマチックトランスミッション用
*2: マニュアルトランスミッション用
*3: サポートされていないため、表示されない項目
*4:リレーの位置についてはP17A9配線図を参照してください（ページを参照*5: デファレンシャルロック付き）。
*5: デファレンシャルロック付き

3. フリーズフレームデータをクリアする

知らせ：

DTC をクリアすると、フリーズ フレーム データもクリアされます。

(a) イグニッションスイッチをオフにします。

(b) 自動車故障診断機 を DLC3 に接続します。

(c) イグニッションスイッチをONにします。

(d) DTC とフリーズフレームデータをクリアします（ページを参照 診断トラブルコードチャート）。