LEXUS P033511 クランクシャフト位置センサー「A」回路が

接地に短絡 P033515 クランクシャフト位置センサー「A」回路がバッテリーに短絡または断線している P03351F クランクシャフトポジションセンサー「A」回路断続 P03352A クランクシャフト位置センサー「A」信号が範囲内に留まる P033531 クランクシャフトポジションセンサー「A」信号なし レクサス LX GX RX RZ NX UX UX300e LBX LS ES IS LM LC RC F ハイブリッド HYBRID LEXUS DTC

P033511	クランクシャフト位置センサー「A」回路が接地に短絡
P033515	クランクシャフト位置センサー「A」回路がバッテリーに短絡または断線している
P03351F	クランクシャフトポジションセンサー「A」回路断続
P03352A	クランクシャフト位置センサー「A」信号が範囲内に留まる
P033531	クランクシャフトポジションセンサー「A」信号なし

説明

クランクシャフト位置センサー システムは、クランクシャフト位置センサー プレートと磁気抵抗素子 (MRE) タイプのセンサーで構成されています。クランクシャフトポジションセンサープレートは、10°間隔で34個の歯（上死点検出用の2個の歯が欠けている）を持ち、クランクシャフトに取り付けられています。クランクシャフト位置センサーは、クランクシャフトの 1 回転ごとに 34 個の信号を生成します。 ECM は NE 信号を使用してクランクシャフトの位置とエンジン速度を検出します。

DTC番号	検出項目	DTC検出条件	トラブルエリア	ミル	メモリ	注記
P033511	クランクシャフト位置センサー「A」回路が接地に短絡	クランクシャフトポジションセンサーの出力電圧が4秒以上0.3V未満です（1トリップ検出ロジック）。	クランクシャフト位置センサー回路の断線または短絡クランクシャフトポジションセンサーECCM	登場	DTC保存	SAEコード:P0337
P033515	クランクシャフト位置センサー「A」回路がバッテリーに短絡または断線している	クランクシャフトポジションセンサーの出力電圧が4秒以上4.7Vを超えています（1トリップ検出ロジック）。	クランクシャフト位置センサー回路の断線または短絡クランクシャフトポジションセンサーECCM	登場	DTC保存	SAEコード:P0338
P03351F	クランクシャフトポジションセンサー「A」回路断続	条件(a)、(b)、(c)では、クランクシャフト位置センサー信号がECMに0.05秒以上送られない(1トリップ検出ロジック)。（a）エンジン回転数1000rpm以上(b) スターター信号オフ。（ｃ）スターター信号がオンからオフに切り替わってから３秒以上経過していること。*	クランクシャフト位置センサー回路の断線または短絡クランクシャフトポジションセンサークランクシャフト（クランクシャフトポジションセンサープレート）ECCM	点灯しない	DTC保存	SAEコード:P0339
P03352A	クランクシャフト位置センサー「A」信号が範囲内に留まる	クランキング中に ECM にクランクシャフト位置センサー信号が送信されません (1 トリップ検出ロジック)。*	クランクシャフト位置センサー回路の断線または短絡クランクシャフトポジションセンサークランクシャフト（クランクシャフトポジションセンサープレート）ECCM	登場	DTC保存	SAEコード:P0335
P033531	クランクシャフトポジションセンサー「A」信号なし	エンジンが停止し、エンジン回転数信号値が急激に低下します（1トリップ検出ロジック）。*	クランクシャフト位置センサー回路の断線または短絡クランクシャフトポジションセンサークランクシャフト（クランクシャフトポジションセンサープレート）ECCM	登場	DTC保存	SAEコード:P0335

*: エンジンがストップアンドスタートシステム制御によって自動的に停止または始動されている場合、ECM はクランクシャフト位置センサー信号を監視しません。

• *a2V/DIV。*b20ミリ秒/DIV参考：オシロスコープを使用した検査。テクニカルヒント正しい波形は図の通りです。ECM端末名NE+とNE-の間テスター範囲2 V/DIV、20 ms/DIV。状態エンジンが温まった状態でアイドリング

モニターの説明

次のいずれかが発生した場合、DTC が保存されます。

• エンジンが始動しているとき、クランクシャフト位置センサー信号 (NE 信号) は ECM によって受信されません。
• エンジン作動中は、クランクシャフト位置センサー信号（NE信号）はECMによって受信されません。
• エンジンが停止し、エンジン回転数信号値が急激に低下します（通常の状態では、エンジン回転数は徐々に低下します）。
• クランクシャフト位置センサーの出力電圧が閾値を超えているか、下回っています。

モニター戦略

必要なセンサー/コンポーネント（メイン）	クランクシャフトポジションセンサー
必要なセンサー/コンポーネント（関連）	カムシャフトポジションセンサー
動作周波数	連続

確認運転パターン

1. GTSをDLC3に接続します。
2. エンジンスイッチをオン（IG）にして、GTSをオンにします。
3. DTC をクリアします (DTC が保存されていない場合でも、DTC クリア手順を実行します)。
4. エンジンスイッチをオフにして、少なくとも 30 秒間待ちます。
5. エンジンスイッチをオン（IG）にして、GTSをオンにします。
6. エンジンを始動してください。
7. エンジンを20秒以上アイドリングさせます。
8. 次のメニューに入ります：パワートレイン / エンジン / トラブルコード。
9. 保留中の DTC を読み取ります。テクニカルヒント
   • 保留中の DTC が出力された場合、システムは故障しています。
   • 保留中のDTCが出力されない場合は、以下の手順を実行してください。
10. 次のメニューに入ります：パワートレイン / エンジン / ユーティリティ / すべての準備。
11. DTC を入力します: P033511、P033515、P03351F、P03352A、または P033531。
12. DTC判定結果を確認します。GTSディスプレイ説明普通
    • DTC判定完了
    • システム正常
    異常な
    • DTC判定完了
    • システム異常
    不完全
    • DTC判決は解決されていない
    • DTC有効化条件を確認後、運転パターンを実行する
    該当なし
    • DTC判定が実行できません
    • DTC 前提条件を満たさない DTC の数が ECU メモリ制限に達しました
    テクニカルヒント
    • 判定結果がNORMALであればシステムは正常です。
    • 判定結果が異常の場合、システムに不具合があります。
    • 判定結果が「INCOMPLETE」または「N/A」の場合は、確認運転パターンを実行し、DTC判定結果を再度確認してください。

配線図

*a	クランクシャフトポジションセンサー

注意 / お知らせ / ヒント

テクニカルヒント

• この診断トラブルシューティング手順で問題が見つからない場合は、エンジンの機械セクションを参照して問題がないか確認してください。
• GTSを使用してエンジン回転数を確認できます。チェックを実行するには、以下の手順に従います。
  1. GTSをDLC3に接続します。
  2. エンジンを始動してください。
  3. GTSをオンにします。
  4. 次のメニューに入ります：パワートレイン / エンジン / データ リスト / エンジン速度。
  • エンジンが正常に作動しているにもかかわらず、エンジン速度がゼロと表示される場合があります。これは、クランクシャフト位置センサーからの NE 信号が不足していることが原因です。あるいは、クランクシャフト位置センサーの出力電圧が不十分な場合、エンジン回転数が実際のエンジン回転数よりも低く表示されることがあります。
• GTS を使用してフリーズ フレーム データを読み取ります。 ECM は、DTC が保存された瞬間に、車両および運転状況の情報をフリーズ フレーム データとして記録します。トラブルシューティングを行う際、フリーズフレーム データは、車両が動いていたか停止していたか、エンジンが暖まっていたか、空燃比が希薄か濃かったか、および故障が発生した時点のその他のデータを判断するのに役立ちます。

手順

ハーネスとコネクタのチェック（クランクシャフトポジションセンサー - ECM）

1. クランクシャフトポジションセンサーコネクタを外します。
2. ECMコネクタを外します。
3. 下の表の値に従って抵抗を測定します。標準抵抗テスター接続状態指定された条件D26-1 (VC) - D1-110 (VCNE)いつも1オーム以下D26-1 (VC) または D1-110 (VCNE) - ボディアースおよびその他の端子いつも10kΩ以上結果進むわかりましたＮ．Ｇ．

わかりましたECMを交換するにはここをクリックしてくださいＮ．Ｇ．ハーネスまたはコネクタの修理または交換

GTS（エンジン速度）を使用して値を読み取る

1. GTSをDLC3に接続します。
2. エンジンスイッチをオン（IG）にします。
3. GTSをオンにします。
4. 次のメニューに入ります：パワートレイン / エンジン / データ リスト / エンジン速度。パワートレイン > エンジン > データリストテスターディスプレイエンジン回転数
5. エンジンを始動してください。
6. エンジンの作動中にGTSに表示される値を読み取ります。わかりました正しい値が表示されます。テクニカルヒント
   • エンジン回転数の変化を確認するには、GTS にグラフを表示します。
   • エンジンが始動しない場合は、クランキング中にエンジン速度を確認してください。
   • GTS に表示されるエンジン速度がゼロ (0) のままの場合は、クランクシャフト位置センサー回路に断線または短絡が発生している可能性があります。
   結果進むわかりましたＮ．Ｇ．

わかりました断続的な問題を確認するにはここをクリックしてくださいＮ．Ｇ．

端子電圧の確認（クランクシャフトポジションセンサーの電源）*aワイヤーハーネスコネクタの正面図（クランクシャフトポジションセンサーへ）

1. クランクシャフトポジションセンサーコネクタを外します。
2. エンジンスイッチをオン（IG）にします。
3. 以下の表の値に従って電圧を測定します。標準電圧テスター接続状態指定された条件D26-1 (VC) - ボディーアースエンジンスイッチオン（IG）4.5～5.5V結果進むわかりましたＮ．Ｇ．

Ｎ．Ｇ．ハーネスとコネクタのチェック（クランクシャフトポジションセンサー - ECM） ここをクリックわかりました

ハーネスとコネクタのチェック（クランクシャフトポジションセンサー - ECM）

1. クランクシャフトポジションセンサーコネクタを外します。
2. ECMコネクタを外します。
3. 下の表の値に従って抵抗を測定します。標準抵抗テスター接続状態指定された条件D26-3 (NE+) - D1-76 (NE+)いつも1オーム以下D26-2 (NE-) - D1-109 (NE-)いつも1オーム以下D26-3 (NE+) または D1-76 (NE+) - ボディアースおよびその他の端子いつも10kΩ以上D26-2 (NE-) または D1-109 (NE-) - ボディアースおよびその他の端子いつも10kΩ以上結果進むわかりましたＮ．Ｇ．

Ｎ．Ｇ．ハーネスまたはコネクタの修理または交換わかりました

センサーの取り付けを確認する（クランクシャフトポジションセンサー）*aクリアランス

1. クランクシャフトポジションセンサーの取り付け状態を確認します。わかりましたクランクシャフト位置センサーが正しく取り付けられています。結果進むわかりましたＮ．Ｇ．

Ｎ．Ｇ．クランクシャフトポジションセンサーを確実に再取り付けする ここをクリックわかりました

クランクシャフトの点検（クランクシャフト位置センサープレートの歯）

1. クランクシャフト位置センサープレートの歯を点検します。わかりましたクランクシャフトポジションセンサープレートには亀裂や変形はありません。結果進むわかりましたＮ．Ｇ．

Ｎ．Ｇ．クランクシャフトの交換はこちらをクリックわかりました

クランクシャフトポジションセンサーの交換

1. クランクシャフトポジションセンサーを交換してください。ここをクリック結果進む次

次

DTC 出力が何を繰り返しているか確認する (DTC P033511、P033515、P03351F、P03352A、および/または P033531)

1. GTSをDLC3に接続します。
2. エンジンスイッチをオン（IG）にします。
3. GTSをオンにします。
4. DTC をクリアします。パワートレイン > エンジン > DTC をクリア
5. エンジンスイッチをオフにして、少なくとも 30 秒間待ちます。
6. エンジンを始動してください。
7. GTSをオンにします。
8. 確認運転パターンに記載されている運転パターンに従って車両を運転します。
9. 次のメニューに入ります：パワートレイン / エンジン / トラブルコード。
10. DTC を読んでください。パワートレイン > エンジン > トラブルコード結果結果進むDTCは出力されないあP033511、P033515、P03351F、P03352A、および/またはP033531が出力されますBテクニカルヒントエンジンが始動しない場合は、ECM を交​​換してください。

あ終わりBECMを交換するにはここをクリックしてください