ブレーキブースター修理方法 リーフ (ZE1 EM57)

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ブレーキブースター作動試験
ブレーキブースターの動作を簡単に確認するには、次のテストを実行します。

1. エンジンを1～2分運転した後、停止してください。ペダルが最初に完全に踏み込まれ、その後徐々に高くなる場合、ブースターは正常に作動しています。ペダルの高さが変わらない場合、ブースターは作動していません。
2. エンジンを停止した状態で、ブレーキペダルを数回踏みます。

次にブレーキペダルを踏み込み、エンジンを始動します。ペダルがわずかに下がればブースターは正常です。変化がない場合は、ブースターは作動していません。

3. 
   エンジンが始動した状態でブレーキペダルを踏み込み、エンジンを停止します。ペダルを30秒間踏み込んだままにします。ペダルの高さが変化しない場合はブースターは正常ですが、ペダルが上昇する場合はブースターが作動していません。

上記の 3 つのテストに問題がなければ、ブースターのパフォーマンスは良好であると判断できます。

上記の 3 つのテストのいずれかが正常でない場合は、チェックバルブ、真空ホース、ブースターに不具合がないか確認してください。

取り外し

1. イグニッションスイッチをオフにして、バッテリーのマイナス（-）ケーブルを外します。
2. バッテリー(A)とECM(B)を取り外します。

（エンジン電気システム - 「バッテリー」を参照）

3. 
   マスターシリンダーを取り外します。

（マスターシリンダー参照）

4. ブレーキブースターから真空ホース（A）を外します。
5. スナップピン(A)とクレビスピン(B)を取り外します。
6. 取り付けナット（A）を取り外します。

締め付けトルク:

16.7 ~ 25.5 Nm (1.7 ~ 2.6 kgf.m, 12.3 ~ 18.8 lb-ft)

7. 
   ブレーキブースターを取り外します。

検査

1. 
   真空ホース内のチェックバルブを点検します。

注記
チェックバルブを真空ホースから取り外さないでください。

2. 
   ブーツに損傷がないか確認してください。

インストール

1. 
   取り付けは取り外しの逆の手順で行います。

注記
●
ピンを取り付ける前にジョイントピンにグリースを塗布してください。

●
取り付ける際には必ず新しいスナップピンを使用してください。

2. 
   ブレーキペダルの高さと遊びを調整します。

（ブレーキペダルの高さと遊びの調整を参照）