DTC コード C1700 ハイエース バン GDH206V GDH201V TRH216

GDH226K GDH221K 1GD 2TR)C1700 バイトパイディングエラー トヨタ クラウン ライズ カムリ スポーツ ツーリングワゴン アクシオ フィルダー スープラ ハイラックス サーフ　ハイエースワゴン ハリアー プロボックス ランドクルーザー プラド 70 250 300 ルーミー ヴォクシー ヴェルファイア アルファード ノア アクア シエンタ C-HR GR86 ハイブリッド RAV4 bZ4x エスクァイア エスティマ ヤリスクロス プリウス PHV α カローラクロス クロスオーバー TOYOTA

C1700 バイトワイヤーディングエラー

概要
EPS（電動パワーステアリング=モーター駆動式パワーステアリング）CMは、使用領域に応じて異なる操舵フィーリングを実現する多様なパラメータ設定を備えています。EPS CMは、使用領域に応じて適切なパラメータ設定を読み取ります。

DTCの説明
EPS(電動パワーステアリング=モーター駆動パワーステアリング) CMは、メモリから読み取ったパラメータ設定データが正常範囲外の場合にこのコードを設定します。

DTC検出状態
アイテム

検出条件

考えられる原因

DTC戦略

•
パラメータ設定を確認してください

1. 
   ECU内部メモリの故障

条件を有効にする

•
IGオン

閾値

•
不適切なパラメータ設定が読み取られます

フェイルセーフ

•
デフォルトのパラメータ設定が使用されます

端子およびコネクタ検査

1. 
   電気システムの故障の多くは、ハーネスと端子の不良が原因です。

他の電気システムからの干渉や、機械的または化学的な損傷によっても障害が発生する場合があります。

2. すべてのコネクタ（および接続部）に緩み、曲がり、腐食、汚染、劣化、損傷などがないか徹底的に点検してください。
3. 問題は見つかりましたか?

▶ 必要に応じて修理を行い、「車両修理の確認」手続きへ進んでください。

▶「部品検査」手順に進みます。
部品検査

1. イグニッション「OFF」。
2. イグニッション「オン」、エンジン「オフ」。
3. 診断機 を接続し、「診断トラブルコード (DTC)」モードを選択します。
4. 診断機 を使用して、DTC をクリアします。
5. 再度「診断トラブルコード(DTC)」モードを選択します。
6. DTC は存在しますか?

▶ 正常なステアリング コラムと EPS ユニット アセンブリに交換し、正しく動作するかどうかを確認します。

問題が解決した場合は、ステアリング コラムと EPS ユニット アセンブリを交換してから、「車両修理の検証」手順に進みます。

▶ EPS CM の故障により断続的に障害が発生しているか、または EPS CM が修理されたが EPS CM のメモリがクリアされていません。

「車両修理の確認」の手順に進みます。

車両修理の検証
修理後は、障害が修正されたことを確認することが重要です。

1. 診断機 を接続し、「診断トラブルコード (DTC)」モードを選択します。
2. 診断機 を使用して、DTC をクリアします。
3. 一般情報のDTC検出条件内で車両を操作します。
4. DTC は存在しますか?

▶ 該当するトラブルシューティング手順に進みます。

▶ 現時点ではシステムは仕様通りに動作しています。