修理事例 フロントドライブシャフト グランエース GDH303W

トヨタ グランエース GDH303W 1GD-FTV 交換 を緩めるホイールナット。

の車れていることを確認してくださいする安全に対応します。

2. 
   削除するフロントタイヤホイールを(A)からフロントハブにする。

締め付けトルク:

88.2~107.8N.m(9.0~11.0kgf.m、65.0~79.5lb-ft)

注意
これまでのハブボルト取り付け口に付着するフロントホイールとタイヤ(A)

3. 
   削除のブレーキキャリパー取付ボルト、ならびにブレーキキャリパーの組み立て(A)。

締め付けトルク:

78.4~98.0N.m(8.0~10.0kgf.m、57.8~72.3lb-ft)

4. 
   をゆるめてボルトの取り外し、車輪速センサー(A)

締め付けトルク:

6.9~10.8N.m(0.7~1.1kg.m、5.1~8.0lb-ft)

5. 
   を緩めるネジを外したフロントディスク(A)

締め付けトルク:

4.9~5.9N.m(0.5~0.6kgf-m、3.6~4.3lb-ft)

6. 
   を緩めるホ原料ナットです。

締め付けトルク:

274.6~294.2N.m(28.0~30.0kgf.m、202.5~217.0lb-ft)

注意
●
のホロックナットに交換されるべきである。

●
設置後のホロックナットの出資にロックナットを使用彫刻刀、ハンマーとしての図のようにします。

●
後の展開にロックナットのカシメスロットを緩めるロックナット固定となります。

7. 
   削除のタイロッドエンドボールジョイント(A)からナックル.

(1)
削除の割ピン(B).

(2)
外城ナット(C).

締め付けトルク:

23.5~33.3N.m(2.4~3.4kgf.m、17.4~24.5lb-ft)

8. 
   削除は、下腕(A)からナックル.

締め付けトルク:

78.4~88.2N.m(8.0~9.0kg.m、57.8~65.0lb-ft)

9. 
   切断のホ(A)からのフロントハブます。

注意
これまでのハブボルト取り付け口に付着するフロントホイールとタイヤ(A)

10. 挿入しpryバーとの間でtransaxle場合は、共同の場合、別のホ(A)からtransaxle。
11. インストールを逆順に取り外ししている。

注意
●
使用pryバー(A)を傷つけないようにtransaxleと共同です。

●
挿入しないようにしてください、pryバー(A)が深いこと破損の原因となりオイルシールです。

●
引っ張らないでください、ホによる過剰な力の原因になりの部品が共同キット-後退による破れの起動または破損した軸受から成ります。

●
プラグの穴にtransaxleの場合、オイルシールキャップを汚染の予防をはかる。

●
支援のホる。

●
置き換え、リテーナーリングする毎にホから削除されtransaxle。

12. 
    チェックのアライメントを実施します。

参照サスペンションシステム-"Alingment")

d

検査

1. チェックのホ靴のための被害ならびに低下した。
2. チェックのホスプラインのために着用できます。
3. ることがございますので、あな水または外国人材の共同になります。
4. チェックのスパイダー組み立てたローラー回転摩耗、腐食性を有しています。
5. チェックの溝の中の共同の場合摩耗または腐食性を有しています。
6. チェックの動的なダンパーの損傷やひび割れてしまいました。

分解
注意
●
を分解しないでくださいBJます。

●
特殊グリースの適用を受けることがあげられるホ共同になります。 な代替の他のタイプのグリースを使用しています。

●
のバンドブーツに交換されるべきである。

1. を削除しcirclip(B)からホスプライン(A)
2. をブートバンドからのtransaxle側共同（TJ)。
3. 引出しからの起transaxle側の共同の場合(B).
4. を分節(TJ)ブート(A)のtransaxle側をよく拭き取って、グリースの場合はTJ(B)を収集しています。

注意
くりアライメントマークスパイダーローラー組立(A)共同の場合(B)、軸のスプライン（Ｃ）の援助を元に戻す.

5. 削除のスナップリング(A)及びスパイダーローラー組立(B)からの軸に通します。
6. 削除のスパイダー組み立てからホる。
7. クリーンのスパイダー。
8. の取り外しブーツ(A)のtransaxle側共同置です。

注意
再使用するブート(A)包み、テープ(B)周辺のホスプライン（Ｃ）を保護するブート(A)

9. 用plierまたはフラットタイ(-)ドライバーを削除し、両側のクランプ(B)の動的なダンパー。
10. Fixのホ(A)副(B)として紹介する。
11. 申請-粉石けん、シャフトの損傷を防止と、軸のスプライン、ダイナミックダンパーの動的エネルギー吸収型ダンパーを外します。
12. Saperateの動的なダンパー(A)シャフトから(B)ます。

再度組み立てます。

1. ラップテープのホスプライン(TJ)の損傷を防ぐためのブランド。
2. グリスを塗りのジョイントブーツの側面にホイールとインストールのボタンをクリックします。
3. 設置の固定クランプが付属しています。
4. を組み立てtransaxle側ジョイントブーツおよびます。
5. のアライメントマーク（D）の中で分解してガイド、インストールのスパイダー組み立て(A)、スナップリング（B）のホスプライン（C）
6. 追加指定したグリースのジョイントブーツなどで拭い去で検査を実現。
7. 特殊ツールのインストールTJブバンド。

Gap(A): 2.0mm以下