修理事例 オートマオイル交換方法 インサイト ZE4 LEB CVT

ホンダ サービスの調整手順
オイルレベルチェック
注意
チェックの自動Transaxle流体(ATF)レベルは通常は必要ありませんの中で予定。 オイル漏れが見つかりを行なわなければならないオイルレベルチェックの手引き後の補修工事を完了します。

注意
チェック時のオイルレベルがされないように入力ダスト、海外の事項等 から記入します。

1. 
   削除する※アイボルト(A)

※アイボルト締め付けトルク:

4.9~5.9N.m(0.5~0.6Kgf-m、3.6~4.3lb-ft)

2. 追加ATF SP-IV700ccのATF注入。
3. のエンジンです。 なステップブレーキおよび加速器を同時に
4. ることを確認の温度を、T/m油温センサーは、50~60°C(122~140°F)の尊重し個人情報の保護に努めて.
5. シフトのセレクトレバー操作荷重予測からゆっくりと"P""D"、"D"は"P"と繰り返しの一時。

注意
停各ギアの位置を3秒です。

6. 
   リフトの車のオイルレベルプラグイン（A）からのバルブボディカバーです。

注意
このとき、車両でなければならない。で水平の状態です。

7. 
   場の油流出オーバーフロープラグインを薄着実なストリーム、オイルレベルに通知するものとします。

その後の手続き締めての石油タイプのコンセントです。

注意
オイルレベルチェックを過不足)の方法

●
過剰:排水量を超える900ccのためのつながりました。 (50~60℃)

●
不足な石油流出は、オーバーフロータイプのコンセントです。

注意
問題がない場合は、自動transaxleのオイルクーラー、オイルクーラーホースtransaxleの場合、弁体の締め付け状態は通常、自動Transaxle液（ATF）を滴下後、舞台上記1～7の手続き その後、このうち、ステップ1～7の場合、石油な流出に薄着のストリームの検証を行transaxle油を漏らすことになります。 ていない場合の油漏れを発見した場合、実行の手順は2～7ます。

注意
代替ガスケット、オイルレベルのプラグインと新しいつつ緩めるオイルレベルタイプのコンセントです。

オイルレベルのプラグを締め付けトルク:

締め付けまでストッパー

8. 
   の車両のリフトで締め付け、※アイボルト.

交換
注意
ATFの6速自動transaxleなえることとなっています。 場合の車両の使用は厳しい使用条件下に置き換えATF毎60,000マイルです。

厳しい使用に定義される

●
運転悪路(凹凸、礫、積雪未舗装の道路など）

●
運転中山道、昇降

●
繰り返し短距離走

●
50%以上の操作に重都市交通の中で暑上32°C(89.6°F）があります。

●
警察は、タクシー、コマーシャルタイプ動作のトレーラー牽引など

1. 
   削除のドレンプラグイン(A)ドレインの自動Transaxle流体(ATF)えが必要になってしまいました。 再インストールのドレインタイプのコンセントです。

ドレンプラグの締め付けトルク:

34.3~44.1N.m(3.5~4.5kgf.m,25.3~32.5lb-ft)

注意
ガスケットのドレンプラグインを使用。

2. 入石油の約5リットル通※アイボルト.
3. チェックの油です。

参照油圧システム"流体")