サービスマニュアル ブレーキ/クラッチシステムオイル ジャパン タクシー

トヨタ ジャパン タクシー NTP10 1NZ-FXP 液体が塗装面にこぼれた場合は、影響を受けた部分をすぐに冷水で洗い流してください。

注意: マスター シリンダー カバーの周囲が清潔で異物がないことを確認してください。

ブレーキ液リザーバーのキャップを外します。

ブレーキフルードリザーバーに、指定された清浄なブレーキフルードが充填されていることを確認してください。
詳細は、「仕様」（206-00 ブレーキシステム - 一般情報、仕様）をご覧ください。

注： マスターシリンダーのブリードアダプターツールは、様々な圧力ブリード機器メーカーから入手可能です。アダプターの取り付けは、メーカーの指示に従ってください。

ブリーダーアダプターをマスターブレーキシリンダーリザーバーに取り付け、ブリーダーホースをアダプターのニップルに接続します。
ブレーキ/クラッチシステムのブリーダー/フィラーパイプは共通です。
注意: ブリーディング操作を完了するには、膨張タンク内に指定されたきれいなブレーキ液が十分にあることを確認してください。

ブリーダーリザーバーのバルブを開き、ブレーキシステムに 207～345 kPa (30～50 psi) の圧力を加えます。
参照: ジャッキとリフト - 概要 (100-02 ジャッキとリフト、説明および操作)。
ポンピング手順は、図に示されている順序で実行する必要があります。

ブリードスクリューキャップ がある場合は 取り外します。

清潔なブレーキ液容器に、指定されたブレーキ液を半分ほど入れます。
仕様書（206-00 ブレーキシステム - 一般情報、仕様書）を参照してください。
共通装備：ブレーキ液容器

ホースをブレー​​キ液容器に入れ、ブリーダーニップルに接続します。

ブリードスクリューを緩めます。緩める角度
：180°
きれいで泡のないブレーキ液が出てくるまで開いたままにし、その後ブリードスクリューを締めます。

リア一体型パーキングブレーキキャリパー搭載車両

注意: リア一体型パーキング ブレーキ キャリパー内の液体の流れが困難なため、ブリーディング手順中はパーキング ブレーキを適用および解除する必要があります。

パーキングブレーキを5回かけて解除します。
緩める: 180°
透明で気泡のない液体が流れ出るまで開いたままにし、その後エア抜きネジを締めます。
必要に応じて繰り返します。

すべての車

ブリードスクリューを規定値まで締め付けてください。
詳細は「仕様」（206-00 ブレーキシステム - 一般情報、仕様）をご覧ください。

排水プラグ がある場合は それを取り付けます。

手順 7 に進み、ホイールの残りの端でブリーディング手順を繰り返します。
車を下ろしてください。
ブリーダーバルブを閉じて圧力を解放します。
ブレーキ／クラッチシステムのエア抜き／充填用の共通部品（ニップル）を取り外します。
指定された種類の清浄なブレーキフルードをリザーバータンクに充填してください。
詳細は「仕様」（206-00 ブレーキシステム - 一般情報、仕様）をご覧ください。

ブレーキ液リザーバーキャップを取り付けます。

ブレーキペダルを数回押して、ブレーキシステムが正常に作動していることを確認します。