修理書 ステアリングギアの取り外しと取り付け GR86 ZN8 FA24

トヨタ ステアリングギアの取り外しと取り付け
車両 サービスマニュアル/シャーシ/ステアリング/ステアリングギア/ ステアリングギアの取り外しと取り付け GR86 ZN8 FA24

特別な工具と作業場設備が必要

トルクレンチ 1331 5-50Nm -VAG1331-
トルクレンチ 1332 40-200Nm -VAG1332-
エンジンおよびギアボックスジャッキ -VAS6931-
ボールジョイントスプリッター -VAS251805-（図示なし）
位置決めピン -T40334-
サポートブレース -T40335-
注意

この手順には交換必須の部品が含まれています。手順を開始する前に、構成部品の概要と部品カタログを参照してください。

必須交換部品

ナット - タイロッド付きステアリングギアとホイールベアリングハウジング
ボルト - ステアリング中間シャフトからタイロッド付きステアリングギアまで
ボルト - サブフレームクロスブレース/ステアリングギアからサブフレーム
削除

• 車輪を真っ直ぐな位置にします。
• イグニッションをオフにします。
• ステアリングホイールが不用意に回転しないように、テープを使用してステアリングホイールを真っ直ぐな位置に固定します -矢印-。 注記

糊残りを残さず剥がせる粘着テープを使用してください。
修理中にステアリングホイールを回さないように注意してください。エアバッグ スパイラル スプリング/リターン スプリング (スリップ リング付き) -F138- が損傷する可能性があります。

• 前輪を取り外します。→「ホイールとタイヤ」の章を参照してください。

A48-10744

• ねじ山を保護するために、ナット（矢印）をタイロッドエンドジョイントピンから、ジョイントピンのねじ山と同じ高さになるまで取り外します。 警告

部品が落下して怪我をする恐れがあります。

押し出すと、タイロッドエンドがホイールベアリングハウジングから急激に緩みます。固定には、例えば-VAS6931-を使用してください。

注意

ボールジョイントプーラーを損傷する恐れがあります。

最大の力を使用するときは、両方のプラーレバーアームが互いに平行になっていることを確認してください。

• ホイールベアリングハウジングからタイロッドエンドを-VAS251805-とともに取り外します。
• 次にナットを外します。必要に応じて、6mm内径六角ソケットレンチを使用してジョイントピンを固定してください。
• 車両の反対側でも同じ手順を繰り返します。

A48-10821

• ボルト-2-を取り外します。
• ステアリング中間シャフトのユニバーサルジョイント-1-をステアリングギア-3-から取り外します。
• サブフレームクロスブレースを下ろします。この際、ガイドリンクジョイントピンを円錐状のシートから押し出さないでください。→「サブフレームクロスブレースの取り外しと取り付け」の章を参照してください。 注意

サスペンション部品が損傷する恐れがあります。

サブフレーム マウント、ステアリング ギア、またはサブフレーム クロスブレースが正しく取り付けられていない場合は、車両を車輪の上に置かないでください。
車両はサブフレームまたはサブフレーム クロスブレースで支えてはなりません (たとえば、フロア ジャッキを使用するなど)。
A48-10824

• 安全キャッチを解除し、リテーナーを押し下げて、コネクタ -3 と 4- をパワー ステアリング コントロール モジュール -J500- から取り外します。
• ステアリング ギア -1- の配線用に配線ダクト -2- を解放します。

A48-10827

警告

ステアリングギアの重量により事故の危険があります。

ステアリングギアを取り外すには 2 人目の技術者が必要です。

• 左右の-T40335-をサブフレームに挿入します。必要に応じて、ローレットハンドル-1-でサポートブレースを調整します。
• コッターピン（矢印）を使用して、左右のブレースを固定します。 注意

ブーツを損傷する恐れがあります。

取り外し時にステアリングギアがブーツに接触してはいけません。

• T40334を取り外し、ステアリングギアを取り外します。

A48-10833

インストール中

取り外しと逆の順序で取り付け、次の点に注意してください。

• サブフレームクロスブレースを取り付けます。→「サブフレームクロスブレースの取り外しと取り付け」の章を参照してください。
• ステアリング中間シャフトを取り付けます。→「ステアリング中間シャフトの取り外しと取り付け」の章を参照してください。

パワーステアリングコントロールモジュール -J500- を備えた新しいステアリングギアを取り付けた後、コントロールモジュールをアクティブ化します。

• 車両診断テスターを接続します。
• イグニッションをオンにします。
• 診断動作モードを選択して開始します。
• テスト プラン タブを選択します。
• [個別のテストを選択] ボタンを選択し、次のツリー構造を順番に選択します。

シャーシ
操舵
01 - OBD対応システム
44 - パワーステアリング制御モジュール J500
44 - パワーステアリング制御モジュールの機能
44 - 制御モジュール、交換

• 選択したプログラムを起動し、車両診断テスターのディスプレイに表示される指示に従います。

車軸アライメントが必要な場合の概要表。→「車軸アライメントの必要性と評価」の章を参照してください。
締め付け仕様