LEXUS C2126/26 メインモードで送信機IDが受信されない

レクサス LX GX RX RZ NX UX UX300e LBX LS ES IS LM LC RC F ハイブリッド HYBRID LEXUS DTC

C2126/26

メインモードで送信機IDが受信されない

説明

すべての送信機 ID が登録されると、DTC C2126/26 がタイヤ空気圧警告 ECU と受信機に保存され、タイヤ空気圧警告灯が 1 分間点滅してから点灯します。

タイヤ空気圧警告ECUと受信機が、ECUにIDが保存されているすべての送信機からの電波を正常に受信すると、DTC C2126/26がクリアされ、タイヤ空気圧警告灯が消灯します。

DTC番号	検出項目	DTC検出条件	トラブルエリア	注記
C2126/26	メインモードで送信機IDが受信されない	送信機ID登録が完了すると、ECUはIDがECUに保存されている送信機からの電波を受信しなくなります。	送信機ID登録失敗タイヤ空気圧警告バルブとトランスミッタータイヤ空気圧警告ECUと受信機	-

注記

ID切替機能付き:

2セット目のタイヤを選択した場合でも、DTC画面のDTC欄には「（メイン）」と表示されます。

テクニカルヒント

この DTC の目的は、送信機 ID が誤って登録された車両の配送を防ぐことです。すべてのIDが登録されると、DTC C2126/26が検出され、タイヤ空気圧警告灯が1分間点滅してから点灯します。しばらくしてもタイヤ空気圧警告灯が消えない場合は、送信機の ID が正しく登録されていない可能性があります。

配線図

注意 / お知らせ / ヒント

注記

• タイヤ空気圧警告 ECU と受信機を交換する場合は、取り外す前に、GTS を使用して古い ECU に保存されている送信機 ID を読み取り、書き留めておきます。
• ECU および/またはバルブとトランスミッターのいずれかが交換された場合は、トランスミッター ID をタイヤ空気圧警告 ECU と受信機に登録した後、初期化を実行する必要があります。

手順

タイヤ空気圧の確認（データリスト）

1. エンジンスイッチをオフにします。
2. GTSをDLC3に接続します。
3. エンジンスイッチをオン（IG）にします。
4. GTSをオンにします。
5. 次のメニューに入ります：シャーシ / タイヤ空気圧モニター / データ リスト。
6. 以下の表を参考に値を確認してください。シャーシ > タイヤ空気圧モニター > データリストテスターディスプレイ測定項目範囲通常の状態診断メモID 1 タイヤ空気圧ID1タイヤ空気圧最小: 絶対圧力 (abs) / 0 kPa (0 kgf/cm2、0 ^psi )、相対圧力 (ゲージ) / 0 kPa (0 kgf/cm2、0 ^psi )最大: 絶対圧力 (abs) / 480 kPa (4.9 kgf/cm2、70 ^psi )、相対圧力 (ゲージ) / 380 kPa (3.9 kgf/cm2、55 ^psi )実際のタイヤ空気圧「N/A」と表示された場合は、データは受信されていません。*1ID 2 タイヤ空気圧ID2タイヤ空気圧最小: 絶対圧力 (abs) / 0 kPa (0 kgf/cm2、0 ^psi )、相対圧力 (ゲージ) / 0 kPa (0 kgf/cm2、0 ^psi )最大: 絶対圧力 (abs) / 480 kPa (4.9 kgf/cm2、70 ^psi )、相対圧力 (ゲージ) / 380 kPa (3.9 kgf/cm2、55 ^psi )実際のタイヤ空気圧「N/A」と表示された場合は、データは受信されていません。*1ID 3 タイヤ空気圧ID3タイヤ空気圧最小: 絶対圧力 (abs) / 0 kPa (0 kgf/cm2、0 ^psi )、相対圧力 (ゲージ) / 0 kPa (0 kgf/cm2、0 ^psi )最大: 絶対圧力 (abs) / 480 kPa (4.9 kgf/cm2、70 ^psi )、相対圧力 (ゲージ) / 380 kPa (3.9 kgf/cm2、55 ^psi )実際のタイヤ空気圧「N/A」と表示された場合は、データは受信されていません。*1ID 4 タイヤ空気圧ID4タイヤ空気圧最小: 絶対圧力 (abs) / 0 kPa (0 kgf/cm2、0 ^psi )、相対圧力 (ゲージ) / 0 kPa (0 kgf/cm2、0 ^psi )最大: 絶対圧力 (abs) / 480 kPa (4.9 kgf/cm2、70 ^psi )、相対圧力 (ゲージ) / 380 kPa (3.9 kgf/cm2、55 ^psi )実際のタイヤ空気圧「N/A」と表示された場合は、データは受信されていません。*1ID 5 タイヤ空気圧ID5タイヤ空気圧最小: 絶対圧力 (abs) / 0 kPa (0 kgf/cm2、0 ^psi )、相対圧力 (ゲージ) / 0 kPa (0 kgf/cm2、0 ^psi )最大: 絶対圧力 (abs) / 480 kPa (4.9 kgf/cm2、70 ^psi )、相対圧力 (ゲージ) / 380 kPa (3.9 kgf/cm2、55 ^psi )実際のタイヤ空気圧
   • 「N/A」と表示された場合は、データは受信されていません。*1
   • *2
   テクニカルヒント
   • ※1：値が表示されるまで数分かかる場合があります。
   • 「ID タイヤ空気圧」の値が変化していない場合は、タイヤ空気圧を適切な指定値にリセットし、タイヤを 90 ～ 270 度回転させます。その後、タイヤの空気圧を急速に緩めて値を再確認します。
   • *2: フルサイズスペアタイヤ付き
   シャーシ > タイヤ空気圧モニター > データリストテスターディスプレイID 1 タイヤ空気圧ID 2 タイヤ空気圧ID 3 タイヤ空気圧ID 4 タイヤ空気圧ID 5 タイヤ空気圧結果結果進むタイヤ空気圧の値は表示されません。あすべてのタイヤ空気圧の測定値は指定された値と同じです。B

あタイヤ空気圧警告ECUとレシーバーの交換 タイヤ空気圧警告ECUとレシーバーは電気キーレシーバーと統合されています タイヤ空気圧警告ECUとレシーバーの交換はこちらをクリックしてください
タイヤ空気圧警告ECUとレシーバーの交換 タイヤ空気圧警告ECUとレシーバー（スタンドアロン）はこちらをクリックしてください タイヤ空気圧警告ECUとレシーバーの交換はこちらをクリックしてください

送信機の識別が受信されませんでした

1. タイヤの空気圧を指定値に設定します。ここをクリック
2. エンジンスイッチをオフにします。
3. GTSをDLC3に接続します。
4. エンジンスイッチをオン（IG）にします。
5. GTSをオンにします。
6. 次のメニューに入ります：シャーシ / タイヤ空気圧モニター / データ リスト。
7. GTS を使用して各ホイールの「ID タイヤ空気圧」値を表示します。
8. 30 秒以内に各車輪のタイヤ空気圧を少なくとも 40 kPa (0.4 kg/cm2、5.8 psi) まで急速に下げます。 GTS に表示される「ID タイヤ空気圧」の値が変化しない場合は、変化していない「ID タイヤ空気圧」の値に対応するタイヤ空気圧警告バルブとトランスミッターが DTC 出力の原因です。テクニカルヒント
   • 各タイヤのタイヤ空気圧を繰り返し下げて、故障しているタイヤ空気圧警告バルブとトランスミッターを特定します。
   • 各タイヤに対応する「ID タイヤ空気圧」値を記録します。
   シャーシ > タイヤ空気圧モニター > データリストテスターディスプレイ測定項目範囲通常の状態診断メモID 1 タイヤ空気圧ID1タイヤ空気圧最小: 絶対圧力 (abs) / 0 kPa (0 kgf/cm2、0 ^psi )、相対圧力 (ゲージ) / 0 kPa (0 kgf/cm2、0 ^psi )最大: 絶対圧力 (abs) / 480 kPa (4.9 kgf/cm2、70 ^psi )、相対圧力 (ゲージ) / 380 kPa (3.9 kgf/cm2、55 ^psi )実際のタイヤ空気圧「N/A」と表示された場合は、データは受信されていません。*1ID 2 タイヤ空気圧ID2タイヤ空気圧最小: 絶対圧力 (abs) / 0 kPa (0 kgf/cm2、0 ^psi )、相対圧力 (ゲージ) / 0 kPa (0 kgf/cm2、0 ^psi )最大: 絶対圧力 (abs) / 480 kPa (4.9 kgf/cm2、70 ^psi )、相対圧力 (ゲージ) / 380 kPa (3.9 kgf/cm2、55 ^psi )実際のタイヤ空気圧「N/A」と表示された場合は、データは受信されていません。*1ID 3 タイヤ空気圧ID3タイヤ空気圧最小: 絶対圧力 (abs) / 0 kPa (0 kgf/cm2、0 ^psi )、相対圧力 (ゲージ) / 0 kPa (0 kgf/cm2、0 ^psi )最大: 絶対圧力 (abs) / 480 kPa (4.9 kgf/cm2、70 ^psi )、相対圧力 (ゲージ) / 380 kPa (3.9 kgf/cm2、55 ^psi )実際のタイヤ空気圧「N/A」と表示された場合は、データは受信されていません。*1ID 4 タイヤ空気圧ID4タイヤ空気圧最小: 絶対圧力 (abs) / 0 kPa (0 kgf/cm2、0 ^psi )、相対圧力 (ゲージ) / 0 kPa (0 kgf/cm2、0 ^psi )最大: 絶対圧力 (abs) / 480 kPa (4.9 kgf/cm2、70 ^psi )、相対圧力 (ゲージ) / 380 kPa (3.9 kgf/cm2、55 ^psi )実際のタイヤ空気圧「N/A」と表示された場合は、データは受信されていません。*1ID 5 タイヤ空気圧ID5タイヤ空気圧最小: 絶対圧力 (abs) / 0 kPa (0 kgf/cm2、0 ^psi )、相対圧力 (ゲージ) / 0 kPa (0 kgf/cm2、0 ^psi )最大: 絶対圧力 (abs) / 480 kPa (4.9 kgf/cm2、70 ^psi )、相対圧力 (ゲージ) / 380 kPa (3.9 kgf/cm2、55 ^psi )実際のタイヤ空気圧
   • 「N/A」と表示された場合は、データは受信されていません。*1
   • *2
   テクニカルヒント
   • ※1：値が表示されるまで数分かかる場合があります。
   • *2: フルサイズスペアタイヤ付き
   シャーシ > タイヤ空気圧モニター > データリストテスターディスプレイID 1 タイヤ空気圧ID 2 タイヤ空気圧ID 3 タイヤ空気圧ID 4 タイヤ空気圧ID 5 タイヤ空気圧
9. データリストを確認してください。注記
   • 値が表示されるまで数分かかる場合があります。
   • 「ID タイヤ空気圧」の値が変化していない場合は、タイヤ空気圧を適切な指定値にリセットし、タイヤを 90 ～ 270 度回転させます。その後、タイヤの空気圧を急速に緩めて値を再確認します。
   • 正常な送信機の送信機IDと位置を記録します。
10. 1つのタイヤの「IDタイヤ空気圧」の値が変わったことを確認した後、この手順を1つずつ繰り返します。受信されなかった送信機を識別します。結果結果進む1つ以上の送信機が異常ですあすべての送信機は正常ですB

B終わりあ

送信機IDを確認する

1. エンジンスイッチをオフにします。
2. GTSをDLC3に接続します。
3. エンジンスイッチをオン（IG）にします。
4. GTSをオンにします。
5. 次のメニューに入ります：シャーシ / タイヤ空気圧モニター / データ リスト。
6. 以下の表を参考に値を確認してください。シャーシ > タイヤ空気圧モニター > データリストテスターディスプレイ測定項目範囲通常の状態診断メモ登録ID 1 コード登録ID1コード最小: 0最大: FFFFFFF*1ID番号送信機ID1に登録されている-登録ID 2 コード登録ID2コード最小: 0最大: FFFFFFF*1ID番号送信機ID2に登録されている-登録ID 3 コード登録ID3コード最小: 0最大: FFFFFFF*1ID番号ID3送信機に登録されているものが表示されます-登録ID 4 コード登録ID4コード最小: 0最大: FFFFFFF*1ID番号ID4送信機に登録されている-登録ID 5コード登録ID5コード最小: 0最大: FFFFFFF*1ID番号ID5送信機に登録されている*2テクニカルヒント
   • ※1：ID番号が一致した場合のみ表示されます。登録されていません。
   • *2: フルサイズスペアタイヤ付き
   シャーシ > タイヤ空気圧モニター > データリストテスターディスプレイ登録ID 1 コード登録ID 2 コード登録ID 3 コード登録ID 4 コード登録ID 5コード
7. 識別された送信機をタイヤとホイールから取り外して、ID番号を確認します。*1タイヤ空気圧警告バルブとトランスミッター--*a送信機ID（7桁の数字）*b車輪速度タイプタイヤ空気圧表示機能識別マーク注記車輪速式タイヤ空気圧表示機能搭載車の場合は、必ず識別マーク付きのタイヤ空気圧警告バルブおよび送信機を使用してください。
8. 送信機のID番号と記録された送信機IDが一致していることを確認します。結果結果進むマッチあ一致しないB

Bステップ4に進む ここをクリックあ

タイヤ空気圧警告バルブとトランスミッターを交換する

1. タイヤ空気圧警告バルブとトランスミッターを交換してください。ここをクリック結果進む次

次

送信機IDの登録

1. 登録を実行します。ここをクリック結果進む次

次

初期化を実行する

1. 初期化を実行します。ここをクリック結果進む次

次