修理書エアコンフラッシング不要の交換ティアナ L33 QR25DE

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ニッサンコンプレッサー、冷媒回路のフラッシング不要の交換
車両サービスマニュアル/暖房、換気、空調/冷媒回路部品の交換/ コンプレッサー、冷媒回路のフラッシング不要の交換

注記

冷媒回路の洗浄とは、冷媒R134aによるフラッシングを意味します。→「冷媒回路、洗浄（フラッシング）、冷媒R134a」の章を参照してください。
故障したエアコンコンプレッサーを他社製のエアコンコンプレッサーに交換する場合は、交換するエアコンコンプレッサーの冷媒オイルが、取り外したエアコンコンプレッサーの冷媒回路に既に使用されているものと同じ認定冷媒オイルであることを確認してください。交換するエアコンコンプレッサーと取り外したエアコンコンプレッサーの冷媒オイルが異なる場合は、冷媒回路のフラッシングが必要です。→「認定冷媒オイル」の章を参照してください。
たとえば、事故による外部損傷（または電気系統の故障）が発生した場合などです。

冷媒回路を排出します。
エアコンコンプレッサーを取り外します。→暖房・換気・空調; 修理グループ87; エアコンコンプレッサー（車種別修理マニュアル）を参照してください。注記

圧縮機の種類に応じて、異なる冷媒油と容量を使用してください。→「冷媒油容量」の章を参照してください。

電動エアコンコンプレッサー

電動エアコンコンプレッサーを交換する際は、取り外したエアコンコンプレッサー内の冷媒オイル量をフラッシングで確認します。→「電動エアコンコンプレッサー：リンス（冷媒オイルの取り外し）」の章を参照してください。取り付けるエアコンコンプレッサーから冷媒オイルを抜き取り、取り外したエアコンコンプレッサーからフラッシングした量と同じ量の冷媒オイルだけがエアコンコンプレッサー内に残るようにします。→「冷媒オイル容量」の章を参照してください。
例：

交換対象のエアコンコンプレッサーから120cm³の洗浄液が排出されます。→「電動エアコンコンプレッサーの洗浄（冷媒オイルの取り外し）」の章を参照してください。
取り付けるエアコンコンプレッサーには、200cm³の冷媒油が入っています。データプレートと「冷媒油容量」の章をご参照ください。

新しいエアコンコンプレッサー（冷媒配管の低圧側接続部のすぐ隣）から、交換したエアコンコンプレッサーをフラッシングする前と同じ量の冷媒を、冷媒オイル（プラス10cm³）だけ残すように抜き取ります。例えば、冷媒オイル110cm³です（これにより、設置後の冷媒回路における冷媒オイルの量が適切であることが保証されます）。注記

電動式エアコンコンプレッサーは、機械式エアコンコンプレッサーと同様に冷媒オイルを抜くことができません。ドレンプラグがないため、エアコンコンプレッサーを回転させることもできません。また、コンプレッサーは内部に取り付けられているため、機種によっては専用の部品でしか排出できないか、あるいは冷媒オイルを抜くことができません。（エアコンコンプレッサー内の冷媒オイルの分布が異なるため）。通常、排出後もエアコンコンプレッサー内には30～80 cm 3程度の残留液が残ります。そのため、取り外したエアコンコンプレッサーはフラッシングを行い、冷媒オイルを取り外しし、不具合内容に応じて冷媒オイルの量を測定する必要があります。→「電動式エアコンコンプレッサー：洗浄（冷媒オイルの取り外し）」の章を参照してください。
取り付けるエアコンコンプレッサーから推奨量の冷媒オイルを排出できない場合は、必要に応じて新しいエアコンコンプレッサーをフラッシングしてください。新しいエアコンコンプレッサーには、古いエアコンコンプレッサーからフラッシングした量と同量の冷媒オイルを充填してください。→「電動エアコンコンプレッサー：リンス（冷媒オイルの取り外し）」の章を参照してください。
室温では、冷媒油の密度は水とほぼ同じです（1 kg は 1 リットルに相当します）。
また、同じバージョン（同じメーカー、同じ部品番号）の電気式エアコンコンプレッサーは、ほとんどの場合、重量が同じではないため、含まれる冷媒オイルの量を計量で判断することはできません（重量で含まれる冷媒オイルの量を判断するには、許容範囲が大きすぎます）。
エアコンコンプレッサーの構造と保管方法によっては、エアコンコンプレッサー内で冷媒オイルが不均一に分離することがあります。一部は圧縮室に、もう一部は電子モーター付近に存在する場合があります。この場合、冷媒ライン（高圧側と低圧側）の両方の接続部から冷媒オイルを交互に排出する必要があります。この際、関連する接続部が可能な限り下方に位置するようにエアコンコンプレッサーを配置してください。
故障したエアコンコンプレッサーと新しいエアコンコンプレッサーから取り出した冷媒油、および新しいエアコンコンプレッサーから抜き取った不要になった冷媒油は、地域の規制に従って廃棄してください。
機械駆動式エアコンコンプレッサー

A/C コンプレッサー（機械駆動式 A/C コンプレッサー）からドレンプラグを取り外します。注記

オイルドレンプラグとそのシールには様々な種類があります（Oリングまたはガスケットのいずれかで、必ず交換してください）。→「エアコンコンプレッサー、リザーバー、レシーバー/ドライヤー以外の部品の漏れまたは損傷」の章と部品カタログを参照してください。

冷媒オイルの排出を早めるには、例えばエアコンクラッチのクラッチプレートを介してエアコンコンプレッサーを回転させます。
エアコンコンプレッサーから古い冷媒オイルを抜き取り、廃棄してください。地域の規制に従ってください。
交換用の A/C コンプレッサーからオイル排出プラグを外し、冷媒オイルをきれいな容器に注ぎ、故障した A/C コンプレッサーから注ぎ出された量と同量の新しい冷媒オイルのみを追加します。注意

冷媒オイルが汚れるとエアコンコンプレッサーが損傷する恐れがあります。

新しいエアコンコンプレッサーから排出された冷媒オイルは、清潔な容器に入れて、排出後に必要な量をエアコンコンプレッサーに補充した場合にのみ再利用できます。
冷媒油が汚れていたり、湿気があるときは再利用せず廃棄してください。
注記

例えば、故障したエアコンコンプレッサーから70cm³の冷媒油が漏れ、交換したエアコンコンプレッサーから220cm³の冷媒油が漏れているとします（エアコンコンプレッサーには少量の冷媒油が残っています）。この場合、取り付けるエアコンコンプレッサーに70cm³の冷媒油を充填してください。新しい（交換）エアコンコンプレッサーから漏れた冷媒油は、汚れや水分がなければ再利用できます。
圧縮機の種類に応じて、冷媒オイルの種類と使用量を適宜変更してください。→「冷媒R134aの容量、冷媒オイル、および承認済み冷媒オイル」の章をご参照ください。
故障したコンプレッサーから多量の冷媒油（約40 cm 3以上）が漏れ出た場合は、残りの冷媒油を蒸発器またはレシーバー／ドライヤーに補充することもできます。→「冷媒R134aの容量、冷媒油、および承認済み冷媒油」の章を参照してください。
全て

冷媒回路を組み立て、排気し、充填します。

リストリクターを交換します (この冷媒回路にリストリクターがある場合のみ)。