修理書 コントロールモジュール交換方法 ラフェスタ CWEFWN

ニッサン ラフェスタ CWEFWN CWEAWN PE-VPS LF-VE トランスミッションコントロールモジュール -J217- の取り外しと取り付け 車両 サービスマニュアル/トランスミッション/サービス - 7速デュアルクラッチトランスミッション 0CJ、0CL、0CK /コントロール、ハウジング/ トランスミッションコントロールモジュール -J217-、取り外しと取り付け

削除

警告

システムは圧力を受けています。

トランスミッションを開く前には必ず電子式 ATF ポンプを停止し、油圧リザーバーを排水する必要があります。
→「ATF ポンプ、油圧ポンプ リザーバーの無効化と排水」の章を参照してください。
注記

一般的な修理手順。→「修理情報」の章を参照してください。
デュアルクラッチトランスミッションの作業における清潔な作業環境に関するガイドライン。→「DSGトランスミッションの作業における清潔さに関するルール」の章を参照してください。
ATFポンプを停止し、圧力リザーバーを排出します。→「ATFポンプ、油圧ポンプリザーバーの停止と排出」の章を参照してください。
注意

静電気放電によりトランスミッション制御モジュール -J217- が破壊される危険性があります。

コネクタを扱う前に、必ず静電気を「放電」してください。車両のアース、ヒーター、ホイストなど、接地された物体に触れることで放電してください。
トランスミッションコネクタ内のコネクタ端子に手で触れないでください。

• トランスミッションフルードパンを取り外します。→「トランスミッションフルードパンの取り外しと取り付け」の章を参照してください。
• 油圧センサー 1 - G545--1- と油圧センサー 2 -G546--2- のコネクタを保持タブ -矢印- で解除し、トランスミッション コントロール モジュール -J217- から取り外します。
• 指定された輸送安全保護に従ってコネクタを固定します。
• メカトロニックを取り外します。→「メカトロニックの取り外しと取り付け」の章を参照してください。 注意

汚染はメカトロニックに損傷を与えます。

メカトロニクスでの作業には、清潔な作業環境が必要です。

A34-11455

• カバー -T40322- を使用して ATF チャネルを密閉します。

A34-11504

• メカトロニックを保持ブラケットに固定します。

A34-11503

• センサーのカバー -1- を保持タブ -矢印- から解除して取り外します。

A34-11452

• 3 から 1 の順にボルトを取り外します。

A34-11454

• トランスミッション フルード補助油圧ポンプ ローター位置センサー -G847--1- を、接続位置まで横に回転させます。

A34-11457

• ギア位置距離センサー 1 -G487- とギア位置距離センサー 2 -G488- のコネクタを輸送用安全装置 -矢印- に差し込み、ボルトを -4 から 1- の順序で緩めます。
• トランスミッションコントロールモジュール -J217- をバルブボディから取り外します。

A34-11456

インストール

以下の点に注意しながら、取り外しと逆の順序で取り付けます。

注記

取り付ける前に、コントロールモジュールのネジ穴から油やゴミを取り除いてください。

• 制御モジュールをバルブ本体に均等に押し付け、ボルトを 1 ～ 4 の順序で締め付け仕様に従って締めます。 注記

ATF ポンプにはプロテクター -1- が取り付けられています。
A34-11456

正しい組み立てに注意してください。
A34-11529

• センサーアーム -1- を ATF ポンプ -2- に手で押し込み、ボルト -矢印- を手で締めます。 注意

ATFポンプを損傷する恐れがあります。

ATF ポンプ -2- を取り付けるときは、センサー アーム -1- が接触する必要があります。

A34-11461

• 次の順序（1～3）でボルトを仕様に従って締めます。

A34-11454

• センサーアーム -矢印- のカバー -1- を取り付けます。

A34-11452

• 油圧センサー1 -G545-と油圧センサー2 -G546-を取り付けます。 注記

コネクタを交換しないでください。
図-1および2-に示すように接続が正しいことを確認してください。
→「油圧センサー1 -G545- および油圧センサー2 -G546-、取り外しと取り付け」の章を参照してください。

• メカトロニックを取り付けます。→「メカトロニックの取り外しと取り付け」の章を参照してください。

A34-11458

締め付け仕様：

参照→「概要 - メカトロニクス」の章

参照→「概要 - バルブボディ」の章

参照→「概要 - トランスミッション制御モジュール -J217-」の章

DSGトランスミッションメカトロニック -J743- の作業後は、「コントロールモジュール交換」機能を実行する必要があります。車両診断テスターを参照してください。
手順

• 車両診断テスターを接続します。
• 診断モードを選択し、診断を開始します。
• テスト プラン タブを選択します。
• 個々のテスト ボタンを選択し、次のツリー構造を順番に選択します。

ドライブトレイン
7速デュアルクラッチトランスミッション0CK/0CL
01 - OBD対応システム
02 - トランスミッションエレクトロニクス 0CK
02 - トランスミッションエレクトロニクス、機能
02 - 制御モジュール、交換
バルブボディの取り外しと取り付け

トランスミッションコントロールモジュール -J217- の取り外しと取り付けと同じです。→「トランスミッションコントロールモジュール -J217-、取り外しと取り付け」の章を参照してください。