修理書ナビ故障診断アトレー S710W S700W KF-VET 交換方法

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ダイハツナビゲーションシステムのトラブルシューティングを行うには、次の手順に従います。断アトレー S710W S700W KF-VET
自動車故障診断機を使用します。
手順

車両を工場に持ち込む

次

顧客問題分析

トラブルシューティングを行う際には、問題の症状が正確に特定されていることを確認してください。正確な判断を下すためには、先入観を捨て去る必要があります。問題の症状を明確に理解するためには、お客様に問題の内容と不具合発生時の状況をお伺いすることが非常に重要です。
参考となる情報をできるだけ多く集めましょう。一見無関係に思える過去の問題も、場合によっては役立つことがあります。
問題分析において重要なポイントは次の5つです。
何

車両型式、システム名

いつ

日付、時刻、発生頻度

どこ

道路状況

どのような条件ですか?

運転条件、気象条件

どうやってそうなった？

問題の症状

次

バッテリー電圧の検査

(a) バッテリー電圧を測定します。

標準電圧:

11～14V

ヒント：

電圧が 11 V 未満の場合は、次の手順に進む前にバッテリーを充電または交換してください。

次

キャビンをチェック

(a) 客室内に結露が発生しないことを確認し、客室内の温度が高温または極端に低温にならないようにします。

わかりました：

結露が発生する可能性は低く、温度も高くも極端に低くもありません。

ヒント：

車内の湿度が高く、急激な温度変化があると結露が発生する可能性があります。車内で結露が発生すると、ショートを引き起こす可能性があります。
温度が -20°C (-4°F) 以下、または 65°C (149°F) 以上の場合、ナビゲーションシステムが正常に動作しないことがあります。
NG
キャビンを適切な温度に設定する

わかりました

ナビゲーションシステムの正常状態を確認する

(a) 「システムの正常状態の確認」を参照してください。

結果

進む

症状は通常の動作ではありません

あ

症状は正常動作

B
症状は通常の動作です

あ

チェック缶通信システム*

(a) CAN通信システムのDTCが出力されているか確認します。

結果

進む

CAN DTCは出力されません。

あ

CAN DTC が出力されます。

B
CAN通信システムへ

あ

DTC を確認する*

(a) DTC チェック/クリアを参照してください。

結果

進む

DTCが出力される

あ

DTCは出力されない

ヒント：

システムが診断モードに入ることができない場合は、AVC-LAN および AVC-LAN に接続されているすべての構成部品に短絡がないか検査し、問題のある部分を修理または交換します。

B
ステップ11に進む

あ

DTCクリア*

(a) DTC チェック/クリアを参照してください。

-ヒント：

ヒント：

現在のDTCは、車両の運転状況によっては実際の故障を示さない場合があります。

次

DTCの再確認*

(a) DTC チェック/クリアを参照してください。

結果

進む

DTCが出力される

あ

DTCは出力されない

ヒント：

不具合の症状が確認されない場合でも、DTCを確認してください。システムにはDTCの履歴が保存されているためです。
さらに詳しい情報が必要な場合は、自動車故障診断機を使用して DTC を再確認した後、「システムチェックモード」画面を使用して再チェックを実行します。
DTC を確認し、コードが示す領域を検査します。
B
ステップ11に進む

あ

10.

診断トラブルコードチャート

(a) 診断トラブルコードチャートで出力コードを見つけます。

次
ステップ13に進む

11.

SDカードを確認する

(a) 「SDカードチェック」画面に入ります。動作確認の「SDカードのチェック」を参照してください。

NG
SDカードを交換してください

わかりました

12.

問題症状表