エンジン オイル コントロールCX-7 CX-80 MPV MAZDA2

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概要

• PCMは、エンジンの運転状態に応じて適切なエンジン油圧を制御することで、エンジンにかかるオイルポンプの負荷を軽減します。
• エンジン油圧は2段階で切り替わり、油圧が不要なときはエンジンオイルソレノイドバルブの作動によりオイルポンプの吐出量を減らします。

ブロック図

手術

• PCMは、エンジンの運転状態に応じてエンジンオイルソレノイドバルブを駆動し、エンジンを潤滑するエンジンオイルの圧力を2段階で切り替えます。

出力デューティ値の決定

• PCMはデューティ信号に応じてエンジンオイルソレノイドに通電する作動電圧を制御します。出力デューティ比100%でエンジンオイルソレノイドバルブを開いた後、開弁状態を維持できる出力デューティ値までデューティ値を下げて部品にかかる負荷を軽減します。開弁値を維持するための出力デューティ値はバッテリー電圧に応じて変化します。

エンジンオイルソレノイドバルブの動作条件

• PCM は、次の条件がすべて満たされた場合にエンジン オイル ソレノイド バルブを作動させます。
  • エンジン回転数: 4,000 rpm未満
  • エンジン冷却水温度: 98 °C {208 °F} 未満
  • 充電効率：仕様以下（エンジン回転数により変化します。）
• エンジンオイルソレノイドバルブの詳細については、「潤滑システム」を参照してください。

油圧切替機構

(a)～(c)を繰り返し実行し、油圧を調整します。

油圧がパイロット弁開圧を超えると、パイロット弁が押し上げられ、油圧がかかります。

リリーフバルブ上部にかかる油圧により油圧がリリーフバルブ開弁圧を超えるため、リリーフバルブが下方に押されエンジンオイルが流出します（油圧低下）。

油圧がパイロット弁開弁圧より低くなるとパイロット弁が閉じ、リリーフ弁が閉じてエンジンオイルの流出が止まります（油圧上昇）。