C1235 一次圧力 - 電気式 マツダ 3 ファストバック セダン(BP8R

BPFJ3R S8-DPTS PE-VPH BPEK3R BP8R HF-VPH )マツダ CX-30 CX-60 CX-5 CX-80 ブローニィバン プレマシー プロシード ボンゴ トラック MAZDA3 セダン ファストバック MAZDA6 セダン ラピュタ3 MX-30 CX-8 CX-7 MPV MAZDA2 MX-30 CX-8 CX-30 CX-5 ロードスター RF EV ロータリー EV RX-7 RX-8 アクセラ ハイブリッド スポーツ セダン アテンザスポーツワゴン スクラム トラック バン スピアーノ ファミリア

ブレーキ電子制御油圧ユニット に搭載された圧力センサーは、ESP プログラムが作動しているときに、ブレーキ油圧を感知して運転者のブレーキ意思を判断します。マスターシリンダーの圧力が圧力センサーに加えられると、ピエゾ素子の歪みが変化し、その変化した歪みに応じてブリッジ回路の抵抗が変化します。したがって、この変化した抵抗によってブリッジ回路の出力電圧が変化し、出力電圧は直線的に変化します。センサー出力は供給電圧に比例したアナログ信号であり、ブレーキ電子制御油圧ユニット は供給電圧に対する信号比に応じて圧力値を認識します。

DTCの説明
圧力センサーの出力信号電圧が規定範囲外の場合、故障が検出されます。

DTC検出条件
アイテム

検出条件

考えられる原因

DTC戦略

–
電圧監視

1. 圧力センサー回路の断線または短絡
2. 圧力センサーの故障
3. ブレーキ電子制御油圧ユニットの故障

ケース1

監視期間

–
連続

有効にする

条件

–
センサー電源電圧が 60 ミリ秒間 4.75V 未満または 5.25V を超える場合、センサー電源障害が検出されます。

ケース2

監視期間

–
連続

有効にする

条件

–
センサー値 (PRS1、PRS2) が 100 ミリ秒間 0.6V 未満または 4.5V を超えると、障害が設定されます。

• PRS1:センサー出力1
• PRS2 : センサー出力2(PRS1の反転画像)

ケース3

監視期間

–
連続

有効にする

条件

–
センサー値の合計 (PRS1 + PRS2) が 4.4V 未満または 5.4V を超える場合は、障害が設定されます。

• PRS1:センサー出力1
• PRS2 : センサー出力2(PRS1の反転画像)

フェイルセーフ

–
ABS/ESP 機能が抑制されます。

–
ABS/ESP警告灯が点灯します。