ESPコントロールユニット ラシーン RKNB14 GA15 警告灯 修理

日産 取り外し イグニッションスイッチをオフにします。ブレーキ油圧式電子制御装置コネクタ（A)のロックを引き上げてコネクタを外します。注射器を使用してマスターシリンダーリザーバーからブレーキフルードを取り外しします。

注意
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リザーバーキャップを開ける前に、ブレーキフルードリザーバーとキャップの周囲に付着した異物を完全に取り外ししてください。異物が付着していると、ブレーキフルードが汚染され、ブレーキ性能が低下する可能性があります。

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ブレーキ液を車両にこぼさないでください。塗装が損傷する可能性があります。ブレーキ液が塗装に付着した場合は、すぐに水で洗い流してください。

4. 
   スパナを使用してナットを反時計回りに回して、ブレーキ チューブを ブレーキ油圧式電子制御装置 から取り外します。

締め付けトルク:

M10: 12.7 ~ 16.7 Nm (1.3 ~ 1.7 kgf.m, 9.4 ~ 12.3 lb-ft)

M12: 18.6 ~ 22.6 Nm (1.9 ~ 2.3 kgf.m, 13.7 ~ 16.6 lb-ft)

5. 
   ブレーキ油圧式電子制御装置ブラケットボルト（A）を緩めて、ブレーキ油圧式電子制御装置とブラケットを取り外します。

締め付けトルク：

16.7 ~ 25.5 Nm (1.7 ~ 2.6 kgf.m, 12.3 ~ 18.8 lb-ft)

注記

1. ブレーキ油圧式電子制御装置 を分解しないでください。
2. ブレーキ油圧式電子制御装置 にショックを与えないでください。
3. 3 本のボルトを外し、ブレーキ油圧式電子制御装置 からブラケットを取り外します。

締め付けトルク：

10.8 ~ 13.7 Nm (1.1 ~ 1.4 kgf.m, 8.0 ~ 10.1 lb-ft)

インストール

1. 取り付けは取り外しの逆の手順で行います。
2. ブレーキ油圧式電子制御装置 取り付けボルトとナットを指定トルクで締めます。
3. 取り付け後、ブレーキシステムのエア抜きを行ってください。

（ABSのブリーディングを参照）