DTC P2565:ウエストゲート位置センサー回路の高入力デリカ

D:2 D:3 D:5 PHEV 三菱 ギャランフォルティス スポーツバック タウンボックス デリカ ミニ デリカスターワゴン トライトン パジェロミニ ミニキャブ バン トラック ミラージュ ランサーエボリューション RVR ekクロス スペース カスタム EV ワゴン アウトランダー エクリプス クロス

P2565: ウエストゲート位置センサー回路の高入力手術

• 電子制御ウエストゲートアクチュエータには、エンジン-ECUコネクタ端子WGP5から5Vの電源電圧が印加されます
• エンジン-ECUコネクタ端子WGPGには電子制御ウェストゲートアクチュエータから電源電圧がアースされています
• エンジン−ＥＣＵコネクタ端子ＷＧＰＳには、電子制御ウエストゲートアクチュエータ出力端子からセンサ信号が入力される

関数

• ウェイストゲートポジションセンサーは、ターボチャージャーのウェイストゲート調整バルブの位置を電圧に変換し、エンジンECUに入力します
• エンジンECUがウエストゲートの開度を制御します

トラブルジャッジメント条件を確認する

• イグニッションスイッチONまたはエンジン始動完了から2秒後
• バッテリーのプラス電圧が 6 V 以上です

判断基準

• ウェイスト ゲート ポジション センサーの出力電圧が 2 秒間で 4.8 V 以上です

フェイルセーフ機能とバックアップ機能

• ウエストゲートアクチュエーター制御サーボの駆動を停止します
• トルクが制限されます

考えられる原因

• ウエストゲート位置センサーの故障
• ウェイスト ゲート ポジション センサー回路の断線とハーネスの損傷、またはコネクタの接触の緩み
• エンジン-ECUの故障

診断手順STEP 1. MUT-IIISEデータリスト

• アイテム 127: ウェストゲート位置センサー

OK：ウェイストゲートが動作すると変化します  チェック結果は正常ですか？

断続的な故障（GROUP 00 - トラブルシューティング/点検窓口の利用方法 - 断続的な故障の対処方法を参照）

ステップ 2 に進みます ステップ 2. 電子制御ウェストゲートアクチュエータコネクタで抵抗測定を実行します

• コネクタを外し、ハーネス側で測定します
• ターミナル エンジン - ECU WGPG ラインとボディ アース間の抵抗

OK：導通（2Ω以下） チェック結果は正常ですか？

ステップ 5 に進みます

ステップ 3 に進みます ステップ 3. 電子制御ウエストゲートアクチュエーターコネクタとエンジン ECU コネクタ間の WGPG ラインの断線と損傷を確認します  チェック結果は正常ですか？

ステップ 4 に進みます

コネクタまたはワイヤーハーネスを修理します STEP 4. MUT-IIISEデータリスト

• アイテム 127: ウェストゲート位置センサー

OK：ウェイストゲートが動作すると変化します  チェック結果は正常ですか？

断続的な故障（GROUP 00 - トラブルシューティング/点検窓口の利用方法 - 断続的な故障の対処方法を参照）

エンジンECUを交換します ステップ5. ターボチャージャーアセンブリを交換する

• ターボチャージャーAssy交換後は、ダイアグノシスコードが設定されているかを再確認してください

 ダイアグノシスコードは設定されていますか？

エンジンECUを交換します

チェック終了