DTC P1611:バッテリー電圧センサー回路 エクリプス クロス PHEV

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P1611: バッテリー電圧センサー回路関数

• バッテリー電圧センサーはバッテリー電流センサーに組み込まれており、ローカルインターコネクトネットワーク(LIN)を介してエンジン-ECUコネクターのLNBS端子にバッテリー電圧を供給します。
• この信号に応じてエンジンECUが充放電を制御します。

トラブルジャッジメント条件を確認する

• イグニッションスイッチONまたはエンジン始動完了から2秒後。
• バッテリーのプラス電圧が 10 V を超え、16.5 V 未満である。

判断基準

• バッテリー電流センサーからのバッテリー電圧情報が 2 秒間異常です。

フェイルセーフおよびバックアップ機能

• 電流需要家に対するオルタネータ出力抑制制御を禁止します。 （通常のオルタネーターとして動作します。）
• 通常の動作ではオートストップは禁止されています。 ＜AS&Gシステム搭載車＞

考えられる原因

• バッテリー電圧センサーの故障
• エンジン-ECUの故障

診断手順ステップ 1. MUT-IIISE 診断コード

• ダイアグノシスコードの再確認。

 ダイアグノシスコードは設定されていますか？

ステップ 2 に進みます。

断続的な故障（GROUP 00 - 故障診断・点検窓口のご利用方法 - 断続的な故障の対処方法を参照）。ステップ 2. バッテリー電流センサーを交換する

• バッテリー電流センサーを交換した後は、ダイアグノシスコードが設定されているかを再確認してください。

 ダイアグノシスコードは設定されていますか？

エンジンECUを交換します。

チェック終了。