DTC C2116 ポンプモーター電圧低下 RVR ekクロス スペース
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コード番号C2116 ポンプモーター電圧低下
| 注意 | CAN バスラインに問題がある場合、誤った診断コードが設定される可能性があります この診断の前に、CAN バス ラインを診断してください (GROUP 54C - CAN バス診断表を参照) ECUを交換するときは必ず、CANバスラインが正常であることを確認してください |
手術
- ASC-ECUにはポンプモーター用の電源回路(+BM端子)が内蔵されています ポンプモーターは、ASC-ECU に組み込まれたモータースイッチによって通電されます
- ASC-ECUに内蔵されているポンプモータースイッチは、車両始動時にモーターソレノイドバルブチェックが作動しない限り常にOFFとなります
- ASC-ECUは、ECU内蔵のポンプモータースイッチをONにすることでポンプモーターを作動させます
診断コードの設定条件この診断コードは以下の場合に設定されます
- ポンプモータの電源電圧が異常に低く、停止状態が続いた場合
- 停止中のポンプモータの電源電圧が異常に高い状態が長時間続いた場合
考えられる原因現在のトラブル
- ヒュージブルリンクの故障
- ワイヤーハーネスとコネクタの損傷
- バッテリーまたはオルタネーターの異常
- ASC-ECU故障
過去のトラブル
- 特にASC-ECUモーターへの電源回路（+BM端子）とアース回路（GND1、GND2端子）間のハーネスやコネクタの故障を重点的に診断します 診断手順については、過去のトラブルの対処方法（GROUP 00 - トラブルシューティングの使い方/過去のトラブルの対処方法）を参照してください
診断手順STEP1.バッテリーチェック
「グループ 54A - バッテリーテスト」を参照してください バッテリーの状態は良好ですか?
バッテリーを交換します (「グループ 54A - バッテリー」を参照) STEP 2. 充電システムの確認
「グループ 16 - 車載サービス/オルタネーター出力ライン電圧降下テスト」を参照してください 充電システムは良好な状態ですか?
充電システムの構成部品を修理または交換します (グループ 16 - オルタネーター<4B4>、<4N1>、<4B1> を参照) STEP 3. ヒュージブルリンクの確認：ヒュージブルリンクNo.3を確認します
ヒュージブルリンク No.3 と +BM の断線を目視で確認します チェック結果は正常ですか？
ステップ 4 に進みます STEP 4. ASC-ECUコネクタの抵抗測定
(1)コネクタを外し、配線側で測定します
(2)ヒュージブルリンクNo.3を外します
(3) +BM端子とボディアース間の抵抗
OK: 導通なし チェック結果は正常ですか？
ヒュージブルリンクNo.3を交換します
電源回路に短絡が存在する可能性があります ASC-ECUコネクタ+BM端子とヒュージブルリンク間のハーネスを修理し、ヒュージブルリンクNo.3を交換します STEP 5. ASC-ECUコネクタの電圧測定
(1)コネクタを外し、配線側で測定します
(2) +BM端子とボディアース間の電圧を測定します
OK: バッテリー電圧 チェック結果は正常ですか？
電源回路に断線が存在する可能性があります ASC-ECUコネクタ+BM端子とヒュージブルリンク間のワイヤーハーネスを修理してください STEP 6. ASC-ECUコネクタの抵抗測定
(1)コネクタを外し、配線側で測定します
(2) GND1 端子とボディアース間、および GND2 端子とボディアース間の抵抗
OK：導通あり（2Ω以下） チェック結果は正常ですか？
アース回路に開回路が存在する可能性があります ASC-ECUコネクタのGND1端子とボディアース間、およびASC-ECUコネクタのGND2端子とボディアース間のワイヤハーネスを修理してください STEP 7. ダイアグノシスコードが再設定されているか確認します
(1)ダイアグノシスコードを消去します
(2)イグニッションスイッチを「LOCK」(OFF) の位置にします
(3)イグニッションスイッチを「ON」の位置にします
(4)時速20km以上で走行してください
| 注記 | ABS警告灯は20km/h以上で走行しないと消灯しない場合があります |
ダイアグノシスコードNo. C2116セット？
断続的な故障（GROUP 00 - トラブルシューティングの使用方法/断続的な故障の対処方法を参照）
故障 修理事例 サービスマニュアル 整備書 配線図
