シビックタイプR ステップワゴンスパーダ ホンダ シビックタイプR CR-V e:FCEV ハイブリッド CR-Z S-2000 アコード プラグイン インテグラ エリシオン オデッセイ スパイク レジェンド WR-V ZR-V ヴェゼ
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☆エンジンオイル ストップリーク オイル漏れ防止剤☆
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DTC 64-11:
センサ電源電圧低下
故障診断を始める前に、フリーズ データおよびオンボード スナップショット情報をHDSに保存し、 故障診断の進め方を確認する
- 再現テスト 1-1 イグニッション スイッチをON( II )にする 1-2 HDSでDTCをクリアする 1-3 イグニッション スイッチをOFFにする 1-4 イグニッション スイッチをON( II )にする 1-5 DTCメニュー内のDTCをHDSで確認する
| YES | - | ステップ 2 へ進む |
| NO | - | VSAモジュレータ コントロール ユニット36Pカプラの一時的な接触不良 |
- SVCCラインのボディ短絡点検 2-1 イグニッション スイッチをOFFにする 2-2 舵角センサ5Pカプラの接続を外す 2-3 VSAモジュレータ コントロール ユニット36Pカプラの接続を外す 2-4 舵角センサ5PカプラNo.5端子とボディ アース間の導通を確認する
| YES | - | 舵角センサとVSAモジュレータ コントロール ユニット間コードのボディ短絡 |
| NO | - | ステップ 3 へ進む |
- VSAモジュレータ コントロール ユニットのプログラムの点検 3-1 すべてのカプラを接続する 3-2 VSAモジュレータ コントロール ユニットのプログラムが最新か確認する
- VSAモジュレータ コントロール ユニットのアップデート 4-1 VSAモジュレータ コントロール ユニットのプログラムを最新のプログラムにアップデートする 4-2 イグニッション スイッチをOFFにする 4-3 イグニッション スイッチをON( II )にする 4-4 DTCメニュー内のDTCをHDSで確認する
SVCC(橙)
舵角センサ5Pカプラ
メス端子のコード側