故障事例 エバポレーター目標温度 スクラム トラック エアコン

マツダ(MAZDA) データリスト 故障事例 エバポレーター目標温度 スクラム トラック DG16T R06A

自動車故障診断機を使用してデータリストを読み取ることで、スイッチ、センサー、アクチュエーターなどの値や状態を、部品を取り外すことなく読み取ることができます。この非侵入的な検査は、部品や配線に障害が発生する前に断続的な状態や信号を発見できるため、非常に有用です。トラブルシューティングの早い段階でデータリスト情報を読み取ることは、診断時間を節約する方法の1つです。

注意：

下の表の「正常な状態」に記載されている値は参考値です。部品の故障かどうかを判断する際に、これらの参考値のみに頼らないでください。

(a) 自動車故障診断機をDLC3に接続します。

(b) イグニッションスイッチをオンにします。

(c) 自動車故障診断機の電源をオンにします。

(d) 次のメニューに入ります：ボディ電気／エアコン／データリスト。

(e) 下の表を参照して値を確認します。

エアコン
テスターディスプレイ

測定項目／範囲

正常状態

診断メモ

周囲温度センサー

周囲温度センサー／

最小：-23.30℃（-9.94°F）

最大：65.95℃（150.71°F）

実際の周囲温度が表示されます

-

調整済み周囲温度

調整済み周囲温度／

最小：-30.80℃（-23.44°F）

最大：50.80℃（123.44°F）

-

-

蒸発器フィンサーミスター

クーラーサーミスターセンサー（蒸発器温度センサー）／

最小：-29.70℃（-21.46°F）

最高: 59.55℃ (139.19°F)

実際のエバポレーター温度を表示

-

エバポレーター目標温度

エバポレーター目標温度 /

最低: -327.68℃ (-557.82°F)

最高: 327.67℃ (621.81°F)

エバポレーター目標温度を表示

-

エンジン冷却水温度

エンジン冷却水温度センサー /

最低: 1.30℃ (34.34°F)

最高: 90.55℃ (194.99°F)

実際のエンジン冷却水温度を表示

-

レギュレーター圧力センサー

エアコン圧力センサー /

最小: -66.22 psi (ゲージ)

最大: 477.68 psi (ゲージ)

実際の圧力が表示されます

-

電気ヒーターカウント*1

ヒーターの最大動作レベル /

最小: 0

最大: 3

クイックヒーターアセンブリ（PTCヒーター）の最大動作レベルが表示されます

-

電気ヒーターアクティブレベル*1

実際のヒーター動作レベル /

最小: 0

最大: 3

クイックヒーターアセンブリ（PTCヒーター）の実際の動作レベルが表示されます

-

冷媒ガスの種類

冷媒ガスの種類 /

R134a または 1234yf

表示される冷媒ガスの種類

-

トラブルコードの数

トラブルコードの数 /

最小: 0

最大: 255

表示されるDTCの数

-

*1：PTCヒーター付き

2. アクティブテスト

自動車故障診断機を使用してアクティブテストを実行すると、リレー、VSV、アクチュエーターなどの部品を取り外すことなく操作できます。この非侵入型機能検査は、部品や配線に障害が発生する前に断続的な動作を発見できるため、非常に有用です。トラブルシューティングの早い段階でアクティブテストを実行することは、診断時間を節約する方法の1つです。アクティブテストの実行中にデータリスト情報を表示できます。

(a) 自動車故障診断機をDLC3に接続します。

(b) イグニッションスイッチをオンにします。

(c) 自動車故障診断機の電源をオンにします。

(d) 次のメニューに入ります：ボディ電気／エアコン／アクティブテスト。

(e) 下の表を参照して動作を確認します。

エアコン
テスターディスプレイ

テスト部品

制御範囲

診断メモ

マグネティッククラッチリレー

エアコンシステムの動作

オフ、オン

-

ミラーヒーターリレー

ミラーヒーター

オフ、オン

-

電動ファン

電動ファン

オフ、オン

-

ヒーターアクティブレベル*1

クイックヒーターアセンブリ

最小：0、最大：3

-

*1：PTCヒーター付き