故障事例イモビライザーキー ID コード登録イスト設定方法

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トヨタシステムの説明故障事例イモビライザーキー ID コード登録イスト NCP115 NCP110 ZSP110 1NZ-FE 2ZR-FE 2NZ-FE

エンジンイモビライザーシステムの説明

(a) エンジンイモビライザーシステムは、キー ID コードと車両の事前登録コードの比較に基づいて、SFI システムの起動を有効にするかどうかを判断します。エンジンイモビライザーシステムは、車両認証 ECU (スマートキー ECU アセンブリ) の事前登録 ID コードと、キーに埋め込まれたトランスポンダーチップの ID コードを比較します。ID コードが一致しない場合は、エンジンイモビライザーシステムが起動し、SFI システムは起動できません。認証 ECU (スマートキー ECU アセンブリ) は、SFI システムおよびステアリングロック ECU (ステアリングロックアクチュエータまたはアップブラケットアセンブリ) との通信を管理します。トランスポンダーチップと認証 ECU (スマートキー ECU アセンブリ) の ID コードが一致すると、認証 ECU (スマートキー ECU アセンブリ) は SFI システムの起動を承認します。

システム機能

(a) プッシュボタンスタート機能

（1）運転者（または乗員）がキーを所持しながら車両に乗り込みブレーキペダルを踏むと、認証ECU（スマートキーECUアセンブリ）は要求信号を生成し、それを室内電気キー発振器に送信する。要求信号を受信すると、室内電気キー発振器は、キーが車内にあるかどうかを検出するために別の要求信号を送信する。キーがこの要求信号を受信すると、応答コードを含むIDコードを送り返す。キーから送信されたIDコードは、ドアコントロール受信機を介して認証ECU（スマートキーECUアセンブリ）に送信される。 IDコードを受信すると、認証ECU（スマートキーECUアセンブリ）はコードを解析する。認証結果が正常であれば、マルチインフォメーションディスプレイにスマート警告灯が表示される。スマート警告灯が点灯し、運転者がエンジンスイッチを押すと、認証ECU（スマートキーECUアセンブリ）はエンジン始動信号を認識し、0.025秒後にACCリレーをオンにし、IG1リレーとIG2リレーをこの順序でオンにします。このとき、認証ECU（スマートキーECUアセンブリ）は、電源モードが変更されたことを確認し、ステアリングロックアクチュエータに電力を供給します。次に、ステアリングロックECU（ステアリングロックアクチュエータまたはアップブラケットアセンブリ）は、認証ECU（スマートキーECUアセンブリ）が適切なECUであることを確認し、ステアリングロックがロック解除されるまでステアリングロックアクチュエータモーターを操作します。ステアリングロックがロック解除された後、ステアリングロックECU（ステアリングロックアクチュエータまたはアップブラケットアセンブリ）は、ロック解除完了信号を認証ECU（スマートキーECUアセンブリ）に送信します。この信号を受信すると、認証ECU（スマートキーECUアセンブリ）は、認証ECU（スマートキーECUアセンブリ）が正規のECUであることを確認した後、SFIシステムにイモビライザー解除コマンド信号を送信します。その後、認証ECU（スマートキーECUアセンブリ）は、エアコン制御アセンブリにセキュリティインジケータライト消灯信号を送信します。