DTC U0167:ETACS-ECU(イモビライザー)通信エラー
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U0167:ETACS-ECU(イモビライザー)通信エラー<KOS非装着車>
注意 | エンジン-ECUにダイアグコードU0167が設定されている場合は、必ずCANバスライン診断を行ってください。 |
注意 | ECUの交換は通信回路が正常であることを必ず確認してから行ってください。 |
注意 | KOS非搭載車両のETACS-ECUを交換する場合は、ETACS-ECUにイグニッションキーの暗号化コードを登録する必要があります。 (暗号化コードが登録されていない場合、エンジンを始動することができません。GROUP 54A「イモビライザーシステム - キーIDの登録方法」を参照して暗号化コードを登録してください。) |
トラブルジャッジメント条件を確認する
- イグニッションスイッチを「ON」にして2秒経過後。
- バッテリーのプラス電圧が 8 V 以上です。
判断基準
- CAN バスライン経由で ETACS-ECU (イモビライザー) 信号を受信できません。
トラブル症状に関するコメント現在の故障
- 故障の原因としては、エンジン-ECUとETACS-ECU間のCANバスラインのハーネスやコネクタの不具合、ETACS-ECUの電源系統の不具合、ETACS-ECU自体の不具合、エンジン-ECU内の不具合などが考えられます。
過去の故障
- エンジン-ECUとETACS-ECU間のCANバスラインのハーネスおよびコネクタの不具合とETACS-ECUの電源系統の不具合を中心にトラブルシューティングを進めました。診断手順は過去の故障時の対処方法を参照してください。 (GROUP 00 - トラブルシューティング・点検サービスポイントのご利用方法 - 過去のトラブルへの対応方法を参照)。注記過去の故障の場合、CANバスに故障があってもMUT-IIISEのCANバスライン診断では故障を検出できません。そのため、断続的な故障への対応と同様に、CAN バスラインの確認を行ってください(GROUP 00 - トラブルシューティング・点検サービスポイントの利用方法 - 断続的な故障への対処方法を参照)。 CAN通信を行う各ECUに設定されているダイアグノシスコードから、故障の可能性が高い箇所を絞り込むことが可能です(GROUP 54C - MUT-IIISE CANバス診断の解説を参照)。
フェイルセーフ機能とバックアップ機能
- エンジン始動は禁止です。
考えられる原因
- ハーネスとコネクタの故障
- ETACS-ECU の故障
- エンジン-ECUの故障
診断手順ステップ 1. MUT-IIISE CAN バスの診断
- MUT-IIISEを使用してCANバスライン診断を実行します。
チェック結果は正常ですか?
CAN バス ラインを修復します (GROUP 54C - トラブルシューティング - CAN バス診断表を参照)。 CAN バスラインを修復したら、ステップ 4 に進みます。ステップ 2. MUT-IIISE 診断コード
- イモビライザーシステムにダイアグノシスコードが設定されているかを確認してください。
ダイアグノシスコードは設定されていますか?
イモビライザー システムのトラブルシューティングを実行します (グループ 54A - イモビライザー システム - 診断コード チャートを参照)。
ステップ 3 に進みます。ステップ 3. MUT-IIISE 診断コード
- ダイアグノシスコードの再確認。
エンジンECUにダイアグノシスコードが設定されているかを再度確認してください。
- 設定されているダイアグノシスコードを消去します。
- イグニッションスイッチ:LOCK(OFF)→ON
- ダイアグノシスコードが設定されているか確認してください。
ダイアグノシスコードは設定されていますか?
エンジン-ECU と ETACS-ECU 間の CAN バス ラインで断続的な故障が発生しました (GROUP 00 - トラブルシューティング/点検サービス ポイントの使用方法 - 断続的な故障への対処方法を参照)。ステップ 4. MUT-IIISE 診断コード
- ダイアグノシスコードの再確認。
エンジンECUにダイアグノシスコードが設定されているかを再度確認してください。
- 設定されているダイアグノシスコードを消去します。
- イグニッションスイッチ:LOCK(OFF)→ON
- ダイアグノシスコードが設定されているか確認してください。
ダイアグノシスコードは設定されていますか?
チェック終了。
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