DTC P0842/P0843 油圧センサフェイル Low High タント ムーヴ

アトレーワゴン ハイゼットトラック ミライ一ス DTC P0842/P0843 油圧センサフェイル Low High

機能説明

トランスミッションコントロールコンピュータASSYはオイルプレッシャセンサが検出するベルト挟圧力の信号により、ベルト挟圧力の学習制御を行う

DTC NO. SAE/TCCS	DTC検出条件診断条件 異常状態 異常期間 その他	点検部位
P0842/39	IG ON VCPTラインまたはPTSラインの断線またはGNDショート 0.5秒以上 1トリップ	ワイヤハーネスおよびコネクター (オイルプレッシャセンサ信号系統) オイルプレッシャセンサ トランスミッションコントロールコンピュータASSY
P0843/39	IG ON PTSラインの+BショートまたはEPTOラインの断線 0.5秒以上 1トリップ	ワイヤハーネスおよびコネクター (オイルプレッシャセンサ信号系統) オイルプレッシャセンサ トランスミッションコントロールコンピュータASSY

回路図

□ 参 考 □トランスミッションコントロールコンピュータASSY電源系回路図は参照

点検手順

手順1	GTSデータ読み取り（油圧センサ値(CVT油圧)）

■ 注 意 ■

1. 必ずエンジンの点検および調整を行った後に実施する
2. 完全暖機状態のCVT油温(70 to 90°C)で行う
3. エアコンはOFF状態で行う
4. 5秒以上連続して行わない

1. GTSをDLC3に取り付ける
2. IG ONにする
3. GTSに従って、[アクティブテスト]→[ベルト狭圧·ライン圧]を選択し、[データモニタ]→[油圧センサ値]および[エンジン回転数]を表示する
4. アクティブテストを実行し、アクセル操作により十分にオイルポンプの回転数を上げた状態(Pポジション)における油圧を点検する
   
   [診断メニュー画面：パワートレイン→CVT→アクティブテスト] 項目名
   テスト内容
   制約事項
   ベルト挟圧·ライン圧
   SLSソレノイドをOFF(低圧状態)からON(高圧状態)させて ベルト挟圧を強制的に上昇させる
   (駆動電流0.9 → 0.4A)
   PまたはNポジションでエンジン回転中かつ車速0km/hにて可能
   
   [診断メニュー画面：パワートレイン→CVT→データモニタ] 項目名
   項目説明
   表示範囲
   標準値
   備考
   （異常時の点検項目）
   エンジン回転数
   エンジン回転数を表す
   表示範囲:0 to 25599
   IG ON エンジン停止時: 0
   1. 異常時はフューエルイ ンジェクションコンピュータとの通信線の異常が考えられる
   2. 異常時はフューエルイ ンジェクションコンピュータのNE信号系統の異常が考えられる
   エンジン回転数一定時: 大きな変動がない
   油圧センサ値
   CVT油圧を表す
   表示範囲：0.00 to 10.20 MPa
   0.10 to 1.00 MPa:
   Pポジション、アイドル回転時
   -
   4.00 to 5.00 MPa:
   Pポジション、エンジン一定回転時^*
   (アクティブテスト: ベルト挟圧·ライン圧実行中)

□ 参 考 □ 3100 to 3700 rpm結果

結果	飛び先
データモニタ[油圧センサ値]の値が標準値内	A
データモニタ[油圧センサ値]の値が標準値外	B

B	手順 2 へ

A
常時発生しない問題の点検 （要領は  参照）

手順2	ワイヤハーネスおよびコネクターアクティブテスト実施（オイルプレッシャ センサ - トランスミッションコントロールコンピュータASSY）

□ 参 考 □点検要領および注意事項は参照

1. トランスミッションコントロールコンピュータASSYのコネクターC29を切り離す
2. オイルプレッシャセンサのコネクターC22を切り離す
3. 下表に従って、抵抗を測定する (端子配列は参照)
   抵抗値(断線点検)点検端子
   点検条件
   基準値
   C29-22 (VCPT) - C22-3 (+)
   常時
   1Ω未満
   C29-23 (PTS) - C22-2 (COMN)
   常時
   1Ω未満
   C29-11 (EPTO) - C22-1 (-)
   常時
   1Ω未満
   抵抗値(短絡点検)点検端子
   点検条件
   基準値
   C29-22 (VCPT)およびC22-3 (+) - 他の端子間およびボデーアース
   常時
   10kΩ以上
   C29-23 (PTS)およびC22-2 (COMN) - 他の端子間およびボデーアース
   常時
   10kΩ以上
   C29-11 (EPTO)およびC22-1 (-) - 他の端子間およびボデーアース
   常時
   10kΩ以上
4. トランスミッションコントロールコンピュータASSYのコネクターC29を接続する
5. オイルプレッシャセンサのコネクターC22を接続する

NG	ワイヤハーネスまたはコネクター修理または交換

OK

手順3	トランスミッションコントロール コンピュータASSY点検（センサ電源および機能点検）

1. オイルプレッシャセンサのコネクターC22を切り離す
2. IG ONにする

1. 下表に従って、電圧を測定する
   電圧値点検端子
   点検条件
   基準値
   C22-3 (+) - C22-1 (-)
   IG ON
   4.5 to 5.5V

*a	車両ワイヤハーネスコネクター (オイルプレッシャセンサ接続コネクター)

1. GTSをDLC3に接続する
2. ダイアグノーシスコードを消去する
3. IG OFFにして、10秒以上保持する
4. IG ONにする
5. GTSに従って、ダイアグコードを読み取る
   基準P0842/39が出力し、P0843/39が出力されない
6. オイルプレッシャ センサのコネクターC22の端子2 - 3間を短絡する
7. ダイアグノーシスコードを消去する
8. IG OFFにして、10秒以上保持する
9. IG ONにする
10. GTSに従って、ダイアグコードを読み取る
    基準P0843/39が出力し、P0842/39が出力されない
11. オイルプレッシャセンサのコネクターC22を接続する

NG	手順 6 へ

OK

手順4	オイルプレッシャ センサ交換

1. オイルプレッシャセンサ交換 (要領は参照)

次へ

手順5	GTS（CVT学習値初期化、CVT油圧センサ0点学習およびベルト挟圧学習）

■ 注 意 ■

1. 学習値の初期化を行うと、CVT油圧センサ0点学習およびベルト挟圧学習の両方の学習値がクリアされてしまうため、下記の表にある部品交換時には、CVT学習値初期化を行った後、CVT油圧センサ0点学習およびベルト挟圧学習の両方を必ず実施する
   交換部品
   1. コンティニュアスリバリアブル トランスアクスルASSY
   2. トランスミッションコントロールコンピュータASSY
   3. トランスミッション バルブ ボデーASSY
   4. トランスミッション3 ウエイ ソレノイドASSY NO.4(DS1ソレノイド)
   5. トランスミッション3 ウエイ ソレノイドASSY NO.4(DS2ソレノイド)
   6. トランスミッション3 ウエイ ソレノイドASSY NO.1(DSUソレノイド)
   7. オイルプレッシャセンサ

1. GTSを使用して、CVT学習値初期化、CVT油圧センサ0点学習およびベルト挟圧学習をおこなう (要領は参照)
2. 再度ダイアグコードの確認をおこなう (要領は参照)

次へ
終了

手順6	トランスミッションコントロール コンピュータASSY点検（電源およびアース回路）

□ 参 考 □トランスミッションコントロールコンピュータASSY電源系回路図は参照

1. トランスミッションコントロールコンピュータASSY のコネクター接続状態を確認する
2. トランスミッションコントロールコンピュータASSY のコネクターB25を切り離す
3. 下表に従って、電圧を測定する (端子配列は参照)
   電圧値点検端子
   点検条件
   基準値
   B25-7 (BIN) - ボデーアース
   常時
   11 to 14 V
   B25-3 (+B) - ボデーアース
   IG ON
   11 to 14 V
   B25-32 (ACC) - ボデーアース
   ACC ON
   11 to 14 V
4. 下表に従って、抵抗を測定する (端子配列は参照)
   抵抗値(断線点検)点検端子
   点検条件
   基準値
   B25-14 (E1) - ボデーアース
   常時
   1 Ω未満
   B25-2 (E01) - ボデーアース
   常時
   1 Ω未満
   B25-1 (EBBC) - ボデーアース
   常時
   1 Ω未満
5. トランスミッションコントロールコンピュータASSY のコネクターB25を接続する

NG	ワイヤハーネスまたはコネクター修理または交換

OK

手順7	トランスミッションコントロール コンピュータASSY交換

1. トランスミッションコントロールコンピュータASSY交換 (要領は参照)

次へ

手順8	GTS（ストップ＆スタートシステム初期学習）

■ 注 意 ■トランスミッションコントロールコンピュータASSYを交換した場合、ストップ＆スタートシステムの初期学習を実施する

1. GTSを使用して、ストップ＆スタートシステム初期学習をおこなう (要領は参照)

次へ

手順9	GTS（CVT学習値初期化、CVT油圧センサ0点学習およびベルト挟圧学習）

■ 注 意 ■

1. 学習値の初期化を行うと、CVT油圧センサ0点学習およびベルト挟圧学習の両方の学習値がクリアされてしまうため、下記の表にある部品交換時には、CVT学習値初期化を行った後、CVT油圧センサ0点学習およびベルト挟圧学習の両方を必ず実施する
   交換部品
   1. コンティニュアスリバリアブル トランスアクスルASSY
   2. トランスミッションコントロールコンピュータASSY
   3. トランスミッション バルブ ボデーASSY
   4. トランスミッション3 ウエイ ソレノイドASSY NO.4(DS1ソレノイド)
   5. トランスミッション3 ウエイ ソレノイドASSY NO.4(DS2ソレノイド)
   6. トランスミッション3 ウエイ ソレノイドASSY NO.1(DSUソレノイド)
   7. オイルプレッシャセンサ

1. GTSを使用して、CVT学習値初期化、CVT油圧センサ0点学習およびベルト挟圧学習をおこなう (要領は参照)
2. 再度ダイアグコードの確認をおこなう (要領は参照)

次へ
終了