EPS DTC 23-02CAN車速データ故障ヴェゼル WR-V ZR-V

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DTC 23-02:

CAN車速データ故障

診断中にABS警告灯が点灯する場合があるが、これはABSのDTC判定条件によるものである。ABS警告灯が点灯した場合はABSのDTCを消去する

1. 再現テスト 1-1 イグニッション スイッチをON（ II ）にする 1-2 HDSでDTCをクリアする 1-3 イグニッション スイッチをOFFにする 1-4 エンジンを始動する 1-5 DTCメニュー内のDTCをHDSで確認する

◆ DTC 23-02は表示されているか

YES	-	ステップ 2 へ進む
NO	-	現在システムは正常

1. F-CAN H、F-CAN Lラインの断線点検 2-1 イグニッション スイッチをOFFにする 2-2 HDSでSCSモードのSCSショートを実行する 2-3 PGM-FI ECUカプラA（44P）の接続を外す 2-4 EPSコントロール ユニット カプラA（11P）の接続を外す 2-5 EPSコントロール ユニット カプラA（11P）端子とPGM-FI ECUカプラA（44P）端子間の導通を確認する（表参照） 端子名称 EPSコントロール ユニット カプラA（11P）No. PGM-FI ECUカプラA（44P）No. F-CAN L 3 35 F-CAN H 5 36

◆ 導通があるか

YES	-	ステップ 3 へ進む
NO	-	PGM-FI ECUとEPSコントロール ユニット間コードの断線

1. 車速信号の点検 3-1 PGM-FI ECUカプラA（44P）を接続する 3-2 EPSコントロール ユニット カプラA（11P）を接続する 3-3 車体をジャッキ アップし、全輪を地面から浮かせる 3-4 エンジンを始動し、Dポジションで車輪を空転させる 3-5 データ リスト内の車速をHDSで確認する

◆ 0km/hが表示されているか

YES	-	PGM-FI ECUのプログラムが最新でない場合は 最新のプログラムにアップデートする 既にプログラムが最新であった場合は、 良品PGM-FI ECUに交換し 、再点検する
NO	-	接続カプラの接触不良を点検し、異常がなければ EPSコントロール ユニットを交換する

EPSコントロール ユニット カプラA(11P)

メス端子のコード側

PGM-FI ECUカプラA(44P)

メス端子の端子側

F-CAN L(青)

F-CAN H(桃)

F-CAN L(青)

F-CAN H(桃)