DTC P0AFC-123 電池監視ユニット異常 エスクァイア エスティマ

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P0AFC-123

バッテリボルテージセンサからの異常信号受信

バッテリボルテージセンサ ワイヤハーネスまたはコネクター IGCTヒューズ IGCT NO.2ヒューズ IGCTリレー

回路図

点検手順

■ 警 告 ■

1. 高電圧系統の点検を行う場合は、絶縁手袋の着用ならびサービスプラググリップの取りはずしなど感電防止措置を確実に実施する。また、取りはずしたサービスプラググリップは、作業中に他のエンジニアが誤って取り付けることがないようにポケットに入れて携帯する。
2. サービスプラググリップを取りはずしてから高電圧のコネクターおよび端子に触れるまでに10分間の時間を確保する。
   □ 参 考 □10分間とは、インバータ内の高電圧コンデンサが放電するための時間である。

■ 注 意 ■HDDナビゲーションシステムはIG OFF後、各種メモリーおよび設定の記憶などを行う。このため、必ずIG OFF後、以下の時間が経過してからバッテリーマイナスターミナルを切り離す。

機器構成	待ち時間
テレマティクストランシーバなし(G-BOOK加入、G-BOOK未加入)	1 分
テレマティクストランシーバあり(G-BOOK未加入)	1 分
テレマティクストランシーバあり(G-BOOK加入)	6 分

□ 参 考 □不具合修理後、システムの再起動(READY ON)を行い、再度ダイアグコードを確認する。(要領は

参照)

手順1	ワイヤハーネスおよびコネクター点検（IGCT電圧点検）

SST09082-00030  
09083-00170  
■ 警 告 ■絶縁手袋を着用して作業を行う。

1. 補機バッテリーのマイナスケーブルを切り離す。
2. サービスプラググリップがはずれていることを確認する。
   ■ 注 意 ■サービスプラググリップを取りはずした状態でREADY ON にすると、不具合が発生する可能性があるため絶対にREADY ONを行わない。
3. ハイブリッドビークルバッテリキャリアブラケットSUB-ASSY No.1を取りはずす。(要領は参照)
4. 補機バッテリーのマイナスケーブルを接続する。

1. IG ONにし、SST(トヨタエレクトリカルテスター)を使用して、各端子間の電圧を測定する。
   電圧値点検端子
   点検条件
   基準値
   C4(IGCT) - C8(GND)
   ＩＧ ON
   11 to 14V
   イラスト内指示文字 *1
   コネクタ接続状態
   ( バッテリボルテージセンサ)
   *2
   コネクターC
   □ 参 考 □サービスプラググリップを取りはずした状態でIG ONにすると、インターロックスイッチ系統のダイアグコード(P0A0D-350)が出力されるため、SST(TaSCAN)を使用して、ダイアグコードを消去すること。(要領は参照)
2. IG OFFにする。
3. ハイブリッドビークルバッテリキャリアブラケットSUB-ASSY No.1を取り付ける。(要領は参照)

NG	手順 2 へ

OK
バッテリボルテージ センサ交換 （要領は  参照）

手順2	ヒューズ点検（IGCT, IGCT NO.2）

SST09082-00030  
09083-00170  

1. IGCTおよびIGCT No.2ヒューズをエンジンルームジャンクションブロックASSYから取りはずす。
   イラスト内指示文字 *1
   エンジンルームジャンクションブロックASSY
   *2
   IGCTヒューズ
   *3
   IGCT No.2ヒューズ
2. SST(トヨタエレクトリカルテスター)を使用して、IGCTおよびIGCT No.2ヒューズ端子間の抵抗を点検する。
   抵抗値点検端子
   点検条件
   基準値
   IGCTヒューズ
   常時
   1Ω未満
   IGCT Ｎo.2ヒューズ
   常時
   1Ω未満
3. IGCTおよびIGCT No.2ヒューズをエンジンルームジャンクションブロックASSYに取り付ける。

NG	ヒューズ交換（IGCT, IGCT NO.2）

OK

手順3	リレー単体点検（IGCT）

SST09082-00030  
09083-00170  

1. IGCTリレーをエンジンルームジャンクションブロックASSYから取りはずす。
   イラスト内指示文字 *1
   エンジンルームジャンクションブロックASSY
   *2
   IGCTリレー

1. SST(トヨタエレクトリカルテスター)を使用して、各端子間の抵抗を点検する。
   抵抗値点検端子
   点検条件
   基準値
   3端子 - 5端子
   1端子 - 2端子間に バッテリー電圧を加え たとき
   1Ω未満
   1端子 - 2端子間に バッテリー電圧を加え ていないとき
   10ｋΩ以上
2. IGCTリレーをエンジンルームジャンクションブロックASSYに取り付ける。

NG	IGCTリレー交換

OK

手順4	ワイヤハーネスおよびコネクター点検（バッテリボルテージセンサ - IGCTリレー）

SST09082-00030  
09083-00170  
■ 警 告 ■絶縁手袋を着用して作業を行う。

1. 補機バッテリーのマイナスケーブルを切り離す。

1. IGCTリレーをエンジンルームジャンクションブロックASSYから取りはずす。
   イラスト内指示文字 *1
   エンジンルームジャンクションブロックASSY
   *2
   IGCT
2. サービスプラググリップがはずれていることを確認する。
   ■ 注 意 ■サービスプラググリップを取りはずした状態でREADY ON にすると、不具合が発生する可能性があるため絶対にREADY ONを行わない。
3. ハイブリッドビークルバッテリキャリアブラケットSUB-ASSY No.1を取りはずす。(要領は参照)

1. バッテリボルテージセンサのコネクターCを切り離す。

1. SST(トヨタエレクトリカルテスター)を使用して、各端子間の抵抗を点検する。
   イラスト内指示文字 *1
   バッテリボルテージセンサの車両側コネクター
   *2
   コネクターC
   *3
   エンジンルームジャンクションブロックASSY
   *4
   IGCTリレー取り付けホルダーの5端子
   抵抗値点検端子
   点検条件
   基準値
   IGCTリレー取り付けホルダーの5端子 - C4(IGCT)
   常時
   1 Ω未満
2. バッテリボルテージセンサのコネクターCを接続する。
3. ハイブリッドビークルバッテリキャリアブラケットSUB-ASSY No.1を取り付ける。(要領は参照)

NG	ワイヤハーネスまたはコネクター修理または交換

OK
電源回路点検および修理