修理方法 燃料ポンプ駆動カム点検 交換 N-VAN JJ2 JJ1 S07B 修理
z-space.techホンダ(HONDA) 燃料ポンプアセンブリを交換した後は、「修理後の点検」を行ってください（ページ参照手順）。 N-VAN JJ2 JJ1 S07B N-VANe:
手順
- 燃料ポンプアセンブリをセットする
ヒント：
燃料ポンプアセンブリを交換した後は、「修理後の点検」を行ってください-。
(a) クランクシャフトを回して、カムシャフトの平面がシリンダーヘッドカバーサブアセンブリの燃料ポンプアセンブリ穴から上を向くようにします。
イラスト内のテキスト
*1
カムシャフト
*2
燃料ポンプアセンブリ
*3
燃料ポンプリフターアセンブリ
*a
わかりました
*b
NG
*c
油回収エリア
ヒント：
上記の手順を実施することで、燃料ポンプを取り付ける際にカムシャフトの突出部分が燃料ポンプの駆動面を押し上げることがなくなり、燃料ポンプと第1燃料パイプサブアセンブリの取り付けが容易になります。
(b) シリンダーヘッドカバーサブアセンブリの燃料ポンプ穴から30cc（1.8立方インチ）のエンジンオイルをシリンダーヘッドオイル収集エリアに充填します。
（c）燃料ポンプ駆動カムと燃料ポンプリフターにエンジンオイルを塗布します。
イラスト内のテキスト
*1
シリンダーヘッドカバーサブアセンブリ
*2
ポンプハウジング
*3
燃料ポンプスペーサーガスケット
*a
ポンプ駆動カム（エンジンオイル塗布点）
*b
ポンプリフター（エンジンオイル塗布ポイント）
(d) 新しい燃料ポンプスペーサーガスケットをシリンダーヘッドカバーサブアセンブリに取り付けます。
(e) 燃料ポンプリフターハウジングの内側と燃料ポンプリフターアセンブリの外側にエンジンオイルを塗布します。
(f) 図に示すように、燃料ポンプリフターハウジングを燃料ポンプリフターアセンブリにセットします。
イラスト内のテキスト
*1
燃料ポンプリフターアセンブリ
*2
燃料ポンプリフターハウジング
*a
ストッパーキー
*b
キー溝
知らせ：
燃料ポンプリフターアセンブリのストッパーキーを、燃料ポンプリフターハウジングのキー溝に合わせます。
(g) 新しいOリングにエンジンオイルを塗布し、燃料ポンプアセンブリに取り付けます。
知らせ：
Oリングを損傷しないでください。
(h) 図に示すように、シリンダーヘッドカバーサブアセンブリを燃料ポンプリフターガイドと燃料ポンプアセンブリにセットします。
(i) 左右に多少動く余裕を残して、燃料ポンプアセンブリを 2 本のボルトで仮止めします。
- 燃料パイプサブアセンブリ1番を仮取り付けする
（a）No.1燃料パイプサブアセンブリの燃料供給パイプ側にユニオンナットを完全に締め付けるまで仮止めします。
（b）No.1燃料パイプサブアセンブリの燃料ポンプアセンブリ側にユニオンナットを完全に締め付けるまで仮止めします。
知らせ：
取り付け時に、No.1燃料パイプサブアセンブリのユニオンナットのシールを損傷しないでください。
- 燃料ポンプアセンブリを取り付ける
ヒント：
燃料ポンプを交換した後は「修理後の点検」を行ってください（ページ参照 （a）2本のボルトを数回に分けて均等に締め、燃料ポンプアセンブリを固定します。）。
(a) 2本のボルトを数回に分けて均等に締め、燃料ポンプアセンブリをシリンダーヘッドカバーサブアセンブリに固定します。
トルク：
26 N·m {265 kgf·cm, 19 ft·lbf}
- 燃料パイプサブアセンブリ1を取り付ける
(a) 17mmのユニオンナットレンチを使用して、No.1燃料パイプサブアセンブリの燃料供給パイプ側のユニオンナットを締めます。
イラスト内のテキスト
*a
トルクレンチ支点長さ
トルク：
規定締め付けトルク：
35 N·m {357 kgf·cm, 26 ft·lbf}
知らせ：
緩める方向のトルク調整はしないでください。
1号燃料パイプサブアセンブリは10回再利用できます。
ヒント：
トルクレンチの支点長さを変えたときのトルクレンチの読みを計算します（ページ参照 ユニオンナットレンチ（支点長さ30mm（1.18）。
ユニオンナットレンチ（支点長さ30 mm（1.18インチ））+トルクレンチ（支点長さ180 mm（7.09インチ））使用時：30 Nm（306 kgfcm、22 ft.*lbf）
このトルク値はユニオンナットレンチがトルクレンチと平行のときに有効です。
ユニオンナットレンチをトルクレンチと平行に取り付けます。
(b) 17mmのユニオンナットレンチを使用して、No.1燃料パイプサブアセンブリの燃料ポンプアセンブリ側にあるユニオンナットを締めます。
トルク：
規定締め付けトルク：
35 N·m {357 kgf·cm, 26 ft·lbf}
知らせ：
緩める方向のトルク調整はしないでください。
1号燃料パイプサブアセンブリは10回再利用できます。
ヒント：
トルクレンチの支点長さを変えたときのトルクレンチの読みを計算します（ページ参照ユニオンナットレンチ（支点長さ30mm（1.18インチ））を使用する場合）。
ユニオンナットレンチ（支点長さ30 mm（1.18インチ））+トルクレンチ（支点長さ180 mm（7.09インチ））使用時：30 Nm（306 kgfcm、22 ft.*lbf）
このトルク値はユニオンナットレンチがトルクレンチと平行のときに有効です。
ユニオンナットレンチをトルクレンチと平行に取り付けます。
- 燃料チューブサブアセンブリを取り付ける
(a) 燃料チューブサブアセンブリをボルトで取り付けます。
トルク：
10 N·m {102 kgf·cm, 7 ft·lbf}
(b) 燃料チューブサブアセンブリを燃料ポンプアセンブリに接続します（ページを参照 6. ワイヤーハーネスクランプブラケットを取り付ける 6. ワイヤーハーネスクランプブラケットを取り付ける）。
- ワイヤーハーネスクランプブラケットを取り付ける
(a) ワイヤーハーネスクランプブラケットを2本のボルトで取り付けます。
トルク：
8.0 N·m {82 kgf·cm, 71 in·lbf}
吸気マニホールドを取り付ける
故障 修理事例 サービスマニュアル 整備書 配線図
