修理書 C1225 C1468 C1469 C146A C146B SM ソレノイド回路

ダイハツ SM ソレノイド回路 (C1225、C1468、C1469、C146A、C146B)
車両 サービスマニュアル/ブレーキ制御 / ダイナミック制御システム/車両安定性制御システム (バキュームブレーキブースター用) / SMソレノイド回路 (C1225、C1468、C1469、C146A、C146B) アトレー S710W S700W KF-VET
説明

これらのソレノイドは、スキッド制御ECU（ブレーキアクチュエータアセンブリ）から信号を受信するとオンになり、ホイールシリンダーに作用する圧力を制御してブレーキ力を制御します。

DTC番号

検出項目

DTC検出条件

トラブルエリア

C1225

SMソレノイド回路

次のいずれかが検出されます:

マスターシリンダカットソレノイド出力ON中に過電流が0.1秒以上継続します。
マスターシリンダーカットソレノイド出力がOFFの間、開回路が0.05秒以上継続します。
マスターシリンダカットソレノイド出力がONの間、開回路が0.05秒以上継続します。
マスターシリンダカットソレノイド出力がOFFの間、0.05秒以上電流が維持されます。
マスターシリンダーカットソレノイド出力精度の差が0.2秒以上継続する。
ブレーキアクチュエータアセンブリ

C1468

SFRソレノイド回路

次のいずれかが検出されます:

減圧ソレノイドの断線または短絡が0.05秒以上継続します。
ソレノイド出力をOFFにしたまま、開回路が0.05秒以上継続します。
ソレノイド出力をOFFにしたまま、電流を0.05秒以上維持します。
ソレノイド出力をONにしたまま、過電流が0.1秒以上継続します。
ソレノイド出力をONにしたまま、開回路が0.05秒以上継続します。
ホールディングソレノイドのLHとRHの精度差が0.2秒以上継続します。
ブレーキアクチュエータアセンブリ

C1469

SFLソレノイド回路

次のいずれかが検出されます:

減圧ソレノイドの断線または短絡が0.05秒以上継続します。
ソレノイド出力をOFFにしたまま、開回路が0.05秒以上継続します。
ソレノイド出力をOFFにしたまま、電流を0.05秒以上維持します。
ソレノイド出力をONにしたまま、過電流が0.1秒以上継続します。
ソレノイド出力をONにしたまま、開回路が0.05秒以上継続します。
ホールディングソレノイドのLHとRHの精度差が0.2秒以上継続します。
ブレーキアクチュエータアセンブリ

C146A

SRRソレノイド回路

次のいずれかが検出されます:

減圧ソレノイドの断線または短絡が0.05秒以上継続します。
ソレノイド出力をOFFにしたまま、開回路が0.05秒以上継続します。
ソレノイド出力をOFFにしたまま、電流を0.05秒以上維持します。
ソレノイド出力をONにしたまま、過電流が0.1秒以上継続します。
ソレノイド出力をONにしたまま、開回路が0.05秒以上継続します。
ホールディングソレノイドのLHとRHの精度差が0.2秒以上継続します。
ブレーキアクチュエータアセンブリ

C146B

SRLソレノイド回路

次のいずれかが検出されます:

減圧ソレノイドの断線または短絡が0.05秒以上継続します。
ソレノイド出力をOFFにしたまま、開回路が0.05秒以上継続します。
ソレノイド出力をOFFにしたまま、電流を0.05秒以上維持します。
ソレノイド出力をONにしたまま、過電流が0.1秒以上継続します。
ソレノイド出力をONにしたまま、開回路が0.05秒以上継続します。
ホールディングソレノイドのLHとRHの精度差が0.2秒以上継続します。
ブレーキアクチュエータアセンブリ

ヒント：

上記の表のいずれかのパターンの条件が満たされると、DTC が出力されます。

知らせ：

スキッドコントロールECU（ブレーキアクチュエータアセンブリ）を交換する場合は、ゼロ点キャリブレーションを実行し、システム情報を保存します（ページを参照 手順 手順）。

手順

1.

DTCの再確認

ヒント：

これらのコードは、スキッド制御 ECU (ブレーキアクチュエータアセンブリ) に問題があると判断されたときに検出されます。

ソレノイド回路は、スキッド制御 ECU (ブレーキアクチュエータアセンブリ) 内にあります。

そのため、ソレノイド回路の点検およびソレノイドユニットの点検は実施できません。スキッドコントロールECU（ブレーキアクチュエーターASSY）を交換する前に、必ずDTCが出力されていないか確認してください。

(a) DTCをクリアします（ページを参照）。 (b) イグニッションスイッチをオフにします。）。

(b) イグニッションスイッチをオフにします。

（c）エンジンを始動します。

（d）車両を時速20km（時速12マイル）以上の速度で30秒以上走行させる。

(e) 同じDTCが記録されているかどうかを確認します（ページを参照 結果 結果）。

結果
結果

進む

DTCが出力されない

あ

DTCが出力される

B

ヒント：

イグニッションスイッチがオンでブレーキランプスイッチがオフの状態で、スキッドコントロールECU（ブレーキアクチュエータアセンブリ）に6km/h（4mph）以上の速度信号が入力されると、ECUはモーターおよびソレノイド回路の自己診断を実行します。
通常のシステムコードが出力された場合（トラブルコードは出力されない）、スキッドコントロールECU（ブレーキアクチュエーターアセンブリー）のコネクター、ワイヤーハーネス、ヒューズを軽く揺すってみてください。DTCが出力されないことを確認してください。
スキッドコントロールECU（ブレーキアクチュエータアセンブリ）からのコネクタまたはワイヤーハーネスを揺すっているときにDTCが出力された場合は、コネクタまたはワイヤーハーネスを点検して修理してください。
コネクタ端子の接続不良によりDTCが出力されたと考えられます。
あ
シミュレーション法を使用して確認する

B
ブレーキアクチュエータアセンブリの交換