LEXUS B278A イモビライザーシステム電源回路のGND
へのショート レクサス LX GX RX RZ NX UX UX300e LBX LS ES IS LM LC RC F ハイブリッド HYBRID LEXUS DTC
B278A | イモビライザーシステム電源回路のGNDへのショート |
説明
エンジンスイッチのトランスポンダーキーアンプの電源がGNDにショートすると、認証ECU(スマートキーECUアセンブリ)にこのDTCが保存されます。
DTC番号 | 検出項目 | DTC検出条件 | トラブルエリア | 注記 |
---|---|---|---|---|
B278A | イモビライザーシステム電源回路のGNDへのショート | エンジンスイッチのトランスポンダーキーアンプ(VC5-VC5)の電源でGNDへのショートが検出されました。 (1トリップ検出ロジック*) | エンジンスイッチECU認証(スマートキーECUアセンブリ)ワイヤーハーネスまたはコネクタ | DTC出力確認操作:シフトレバーをP位置にし、電子キートランスミッターサブアセンブリをエンジンスイッチの近くに保持し、トランスミッターのバッテリーが消耗したときにエンジンスイッチを押し続けると、エンジン始動操作が実行されます。 |
- *: 故障時のみ出力します。
故障検出時の車両状態 | 故障検出時のフェイルセーフ動作 |
---|---|
送信機の電池が切れると、送信機をエンジンスイッチの近くに置き、シフトレバーをPにしたままエンジンスイッチを押し続けてもエンジンを始動できません。 | - |
DTC番号 | データリストとアクティブテスト |
---|---|
B278A | - |
配線図
B2784を参照してください。
注意 / お知らせ / ヒント
注記
- エンジンスイッチをオフにした状態でGTSを使用する場合は、GTSをDLC3に接続し、GTSと車両間の通信が開始されるまで、カーテシライトスイッチを1.5秒以内の間隔でオン/オフします。次に、手動モードで車両タイプを選択し、次のメニューに入ります:ボディ電気/エントリー&スタート(CAN)。 GTS を使用している間は、GTS と車両間の通信を維持するために、1.5 秒以下の間隔で定期的にコーテシ ライト スイッチのオン/オフを切り替えてください。
- ECU 認証 (スマート キー ECU アセンブリ) を交換する前に、サービス ブリテンを参照してください。
- 修理後は、「DTC出力確認操作」を行ってDTCが出力されていないことを確認してください。
手順
ECU認証の確認(スマートキーECUアセンブリ)
- J41認証ECU(スマートキーECUアセンブリ)コネクタを再接続します。
- J14 エンジン スイッチ コネクタを再接続します。
- 以下の表の値に従って電圧を測定します。
*aハーネスが接続されたコンポーネント(ECU認証(スマートキーECUアセンブリ))--標準電圧テスター接続状態指定された条件J41-7 (VC5) - J41-11 (AGND)エンジンスイッチをオフにし、ブレーキペダルを踏まず、運転席ドアを開けて閉めてから30秒以上経過した状態1V未満結果進むわかりましたNG

2GR-FKSのエンジンスイッチの交換:こちらをクリックNG

ECU認証の確認(スマートキーECUアセンブリ)
- オシロスコープを使用して波形を確認します。
*aハーネスが接続されたコンポーネント(エンジンスイッチ)--テクニカルヒントこの点検はエンジンスイッチ側で行ってください。測定条件テスター接続状態ツール設定指定された条件J14-10 (VC5) - J14-6 (AGND)エンジンスイッチがオフ、電気キートランスミッターサブアセンブリがキャビン内にない、エンジンスイッチが押されてから30秒以内2 V/DIV、200 ms/DIV。パルス生成わかりました波形は図に示すものと同様です。結果進むわかりましたNG

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ハーネスとコネクタのチェック(ECU認証(スマートキーECUアセンブリ) - エンジンスイッチ)
- J41認証ECU(スマートキーECUアセンブリ)コネクタを外します。
- J14エンジンスイッチコネクタを外します。
- 下の表の値に従って抵抗を測定します。標準抵抗テスター接続状態指定された条件J41-7 (VC5) - J14-10 (VC5)いつも1オーム以下J41-11 (AGND) - J14-6 (AGND)いつも1オーム以下J41-7 (VC5) または J14-10 (VC5) - ボディアースいつも10kΩ以上J41-11 (AGND) または J14-6 (AGND) - ボディアースいつも10kΩ以上結果進むわかりましたNG



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