DTC コード C1605 フェアレディーZ (RZ34 VR30DDTT)

C1605 CAN ハードウェアエラー　ニッサン NT100 トラック バン AD NV100 e-NV200 ウイングロード エルグランド キューブ サクラ シルフィ ジューク クーペ クロスオーバー ダットサン ティアナ デイズ ルークス バネット フーガ ハイブリット マーチ ムラーノ モコ ラフェスタ リーフ ニッサン セレナ ノート NV350 キャラバン キックス オーラ クリッパーリオ エクストレイル

C1605 CAN ハードウェアエラー

概要
ブレーキ油圧式電子制御装置は、トルク低減、燃料カット気筒数、ESP制御要求などの要求データをCANバスラインを介してPCM（ECM & TCM）に送信します。PCM（ECM）はブレーキ油圧式電子制御装置からの要求信号に基づいて燃料カット機能を実行し、点火時期を遅角させます。PCM（TCM）は、ESP制御期間中、キックダウンシフトを引き起こす出力増加を防ぐため、現在のギアポジションを維持します。

DTCの説明
ブレーキ油圧式電子制御装置 は、通常の ESP 制御のために CAN RAM をチェックし、CAN RAM の故障が検出された場合はこのコードを設定します。

DTC検出状態
アイテム

検出条件

考えられる原因

DTC戦略

–
CAN RAMモニタリング

1. 
   ブレーキ油圧式電子制御装置の故障

条件を有効にする

–
IGNオン後のCAN制御レジスタおよびメッセージバッファエラーの場合の障害監視

フェイルセーフ

–
ESP制御を抑制し、ABS/EBD制御を許可します。

–
ESP警告灯が点灯します。

端子およびコネクタ検査

1. 電気系統の不具合の多くは、ハーネスや端子の不良が原因です。また、他の電気系統からの干渉や、機械的または化学的な損傷によっても故障が発生することがあります。
2. コネクタの緩み、接続不良、曲がり、腐食、汚染、劣化、損傷などがないか徹底的に点検してください。
3. 問題は見つかりましたか?

▶ 必要に応じて修理を行い、「車両修理の確認」手続きへ進んでください。

▶「部品検査」手順に進みます。

部品検査

1. IG「オフ」。
2. IG「オン」。
3. 診断機 を接続し、「診断トラブルコード (DTC)」モードを選択します。
4. 診断機 を使用して、DTC をクリアします。
5. 再度「診断トラブルコード(DTC)」モードを選択します。
6. DTC は存在しますか?

▶ 正常なブレーキ油圧式電子制御装置と交換し、正常に動作するか確認してください。問題が解決した場合は、ブレーキ油圧式電子制御装置を交換し、「車両修理の確認」手順に進んでください。

注記
※ブレーキ油圧式電子制御装置を交換する場合は、以下の機能を操作してください。

1) ステアリングアングルセンサーのオフセット補正のための「ステアリングアングルセンサーキャリブレーション」（C1261参照） -ESPのみ

2) 縦方向センサーのオフセット補正のための「縦方向センサーキャリブレーション」（C1285を参照） - ESPのみ

▶ 障害は ブレーキ油圧式電子制御装置 の故障によって断続的に発生しているか、修理されても ブレーキ油圧式電子制御装置 メモリが消去されていません。「車両修理の確認」手順に進みます

車両修理の検証
修理後は、障害が修正されたことを確認することが重要です。

1. 診断機 を接続し、「診断トラブルコード (DTC)」モードを選択します。
2. 診断機 を使用して、DTC をクリアします。
3. 一般情報のDTC検出条件内で車両を操作します。
4. DTC は存在しますか?

▶ 現時点ではシステムは仕様通りに動作しています。DTCをクリアしてください。

▶ 該当するトラブルシューティング手順に進みます。