DTCコード B1562 プラド GDJ150W GDJ151W 警告灯 故障 診断

1GD-FTV エンジン トヨタ B1562燃料センダーエラー 概要
クラスターから燃料センダに電力が入力されると、燃料センダからの燃料レベル値がクラスターに入力されます。

DTCの説明
燃料センダの信号回路がオープンまたはGNDに短絡している場合、B1562コードが出力されます。

DTC検出状態
アイテム

DTCの設定条件

DTCの設定条件

DTC戦略

•
電圧監視

1. 接続不良
2. 損傷したハーネス
3. 燃料センダー

条件を有効にする

•
IGキー「オン」

閾値

•
燃料センダー回路が開いている

•
燃料センダー回路の短絡

診断時間

•
すぐに

DTC消去

•
DTCはトラブルが直るとすぐに消去されます

診断機データの監視

1. 診断機を「データリンクコネクタ(DLC)」に接続します。
2. IGキー「ON」、エンジン「OFF」。
3. 診断機で「現在のデータ」を選択します。
4. 車両の状態を「有効条件」内に維持します（「DTC 検出条件」表を参照）。
5. 現在のデータの変更を監視します。

図1）通常の電流データ

注意
この電流データは、特定の条件下での例に過ぎません。したがって、実際の電流データはこの例と異なる場合があります。

6. 
   表示されている現在のデータは正常ですか?

▶ CLU("INSTRUMENT CLUSTER")コネクタの接触不良により断続的に障害が発生しているか、修理されたがCLUメモリがクリアされていません。

コネクタの緩み、接続不良、曲がり、腐食、汚染、劣化、損傷などがないか徹底的に点検してください。

▶ 必要に応じて修理または交換する場合は、「車両修理の確認」手順に進みます。

▶「配線検査」の手順に進みます。
端子およびコネクタ検査

1. 電気系統の不具合の多くは、ハーネスや端子の不良が原因です。また、他の電気系統からの干渉や、機械的または化学的な損傷によっても故障が発生することがあります。
2. コネクタの緩み、接続不良、曲がり、腐食、汚染、劣化、損傷などがないか徹底的に点検してください。
3. 問題は見つかりましたか?

▶ 必要に応じて修理を行い、「車両修理の確認」の手順に進みます。

▶下記の「燃料センダー回路の点検」に進みます。

燃料センダー回路検査
■ 燃料センダー回路のオープンチェック

1. IGキー「OFF」でエンジン「OFF」。
2. CLUハーネスコネクタと「FUEL SENDER & FUEL MOTOR PUMP」ハーネスコネクタを外します。
3. CLUハーネスコネクタの「燃料(+)」端子と「燃料センダ＆燃料モーターポンプ」ハーネスコネクタの「燃料(+)」端子間の抵抗を測定します。
4. CLUハーネスコネクタの「燃料(-)」端子と「燃料センダ＆燃料モーターポンプ」ハーネスコネクタの「燃料(-)」端子間の抵抗を測定します。

仕様： 1.0Ω以下

5. 
   測定された抵抗は仕様範囲内ですか?

▶ 下記の「燃料センダー回路のアースへのショートを確認する」に進みます。

▶ 燃料センダー回路の断線を修理します。

▶ 必要に応じて修理を行い、「車両修理の確認」の手順に進みます。

■ 燃料センダー回路のアースへのショートをチェックする

6. IGキー「OFF」でエンジン「OFF」。
7. CLUハーネスコネクタと「FUEL SENDER & FUEL MOTOR PUMP」ハーネスコネクタを外します。
8. 「FUEL SENDER & FUEL MOTOR PUMP」ハーネスコネクタの「Fuel(+)」端子とシャーシアース間の抵抗を測定します。
9. 「FUEL SENDER & FUEL MOTOR PUMP」ハーネスコネクタの「Fuel(-)」端子とシャーシアース間の抵抗を測定します。

仕様：無限

10. 
    測定された抵抗は仕様範囲内ですか?

▶「部品検査」手順に進みます。

▶ 燃料センダー回路のアースへのショートを修復します。

▶ 必要に応じて修理を行い、「車両修理の確認」の手順に進みます。

部品検査

1. IGキー「OFF」でエンジン「OFF」。
2. 「FUEL SENDER & FUEL MOTOR PUMP」ハーネスコネクタを外します。
3. フロートを変えながら、「FUEL SENDER & FUEL MOTOR PUMP」コネクタの「Fuel(+)」端子と「Fuel(-)」端子間の抵抗を測定します。

仕様 ：
位置

容量（ℓ）

抵抗(Ω)

空の

3.7

197～203

1/2

26.7

64.2～68.2

送信者（全文）

52.6

6～10

4. 
   測定された抵抗は仕様範囲内ですか?

▶「車両修理の確認」手続きへ進みます。

▶ 燃料センダーを交換してください。
車両修理の検証
修理後は、障害が修正されたことを確認することが重要です。

1. 診断機 を接続し、「診断トラブルコード (DTC)」モードを選択します。
2. DTC を消去し、一般情報の DTC 有効条件内で車両を操作します。
3. 再度DTCは出力されますか？

▶ 該当するトラブルシューティング手順に進みます。

▶ 現時点ではシステムは仕様通りに動作しています。