ヤマハ ジェネレータの取り外しと取り付け R125LWE X

YAMAHA バイク NIKEN GT NMAX155 PW50 Ténéré700 TMAX560 TRACER9 GT＋ TT-R110E R125LWE X FORCE

エンジンオイルを排出します セクション0bの「エンジンオイルとフィルターの交換」を参照してください
左側カウリングを取り外します セクション9dの「外装部品の取り外しと取り付け」を参照してください
発電機カップラー（1）を外します
発電機の取り外しと取り付け

発電機カバー（2）を取り外します
発電機の取り外しと取り付け

ガスケット（3）とダボピンを取り外します
発電機の取り外しと取り付け

専用工具で発電機ローターを押さえ、発電機ローターボルトを取り外します
特殊工具 （a）：09930～44530（ローターホルダー）

発電機の取り外しと取り付け

クランクシャフトに専用工具をねじ込みます
専用工具を使用して発電機ローター（4）を取り外します
特殊工具 (b): 09930–30460 (ローター取り外し
ボルト) (c): 09930–34970 (ローター取り外し)

発電機の取り外しと取り付け

発電機の取り外しと取り付け

発電機ステーター（5）を取り外します
発電機の取り外しと取り付け

取り付け

取り外しと逆の手順で発電機を取り付けます 以下の点に注意してください

発電機ステータセットボルトと発電機リード線セットボルトを規定トルクまで締めます
締め付けトルク 発電機ステータセットボルト (a): 11 n·m (1.1 Kgf-m, 8.0 Lbf-ft) 発電機リード線セットボルト (b): 5.5 N·m (0.55 Kgfm, 4.0 Lbf-ft)

ジェネレータリード線グロメット（1）に接着剤を軽く塗布します
: シーラント 99000–31140 (スズキ
ボンドNo.1207Bまたは同等品)

発電機の取り外しと取り付け

発電機ローターのテーパー部「a」とクランクシャフト「b」を不燃性の洗浄溶剤で脱脂します
注意
これらの部品は自然乾燥させてください 布で拭いたり、圧縮空気を使って乾燥させたりしないでください

発電機のローターをクランクシャフトに取り付けます
発電機の取り外しと取り付け

発電機のローターを専用工具で保持し、指定されたトルクでボルトを締めます
特殊工具 （a）：09930～44530（ローターホルダー）

締め付けトルクジェネレータローターボルト（c）：145 n·m（14.5 Kgf-m、105.0 Lbf-ft）

発電機の取り外しと取り付け

図のように、上部クランクケースと下部クランクケースの分割線にある合わせ面に接着剤を軽く塗布します
: シーラント 99000–31140 (スズキ
ボンドNo.1207Bまたは同等品)

発電機の取り外しと取り付け

ダボピンと新しいガスケット（2）を取り付けます
注意
オイル漏れを防ぐために新しいガスケットを使用してください

発電機の取り外しと取り付け

発電機カバー（3）を取り付け、発電機カバーボルトを締めます

ジェネレーターカバーとクランクケースの間に指を挟まないように注意してください

注記
クランプをジェネレーターカバーボルト「c」に取り付けます

発電機の取り外しと取り付け

発電機のリード線を配線します セクション9aの「配線ハーネス配線図」を参照してください