B132600 FIS(フロントエアーバック センサー)  アウトランダー

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DFIS ハーネスに接地短絡がある場合、SRSコントロールモジュール は DTC B132600 を設定します。

DTC検出条件
アイテム

検出条件

考えられる原因

DTC戦略


電圧を確認する

  1. ハーネス内でアースにショートしています。
  2. DFIS に障害があります。
  3. SRSコントロールモジュール を確認します。

条件を有効にする


イグニッション「オン」

閾値


FIS ドライバ ラインがグランドにショートしました

診断時間

資格


1秒以上

資格剥奪


2秒以上

  1. イグニッションを「OFF」にし、診断機を接続します。
  2. イグニッションを「オン」、エンジンを「オフ」にして、「診断トラブルコード(DTC)」モードを選択します。
  3. 診断トラブルコードとトラブルコードの存在を監視します。
  4. 診断機 を使用して、DTC をクリアします。
  5. DTC に問題はありますか?

▶ 「ハーネス検査」の手順に進みます。

▶ 何も表示されない(DTC なし)、またはラベル「H」(履歴) の付いた DTC は、部品や SRSコントロールモジュール コネクタの接触不良によって障害が断続的に発生しているか、または障害が修復されたが SRSコントロールモジュール メモリがクリアされていないことを示します。

コネクタに緩み、接続不良、曲がり、腐食、汚染、劣化、損傷がないか徹底的に点検してください。

▶ 必要に応じて修理または交換を行い、「車両修理の確認」の手順に進みます。

  1. イグニッションを「オン」、エンジンを「オフ」にし、診断機 を使用して DTC をクリアします。
  2. イグニッション「OFF」。
  3. バッテリー(-)端子ケーブルをバッテリーから外し、少なくとも1分間待ちます。
  4. DFISコネクタを外します。
  5. DFIS を交換して、正しく動作するかどうかを確認します。
  6. DTC に問題はありますか?

▶ 正常な SRSコントロールモジュール と交換し、正常に動作するかどうかを確認します。

問題が解決した場合は、SRSコントロールモジュール を交​​換してから、「車両修理の確認」手順に進みます。

▶ 正常な DFIS と交換し、正常に動作するかどうかを確認します。

問題が修正された場合は、DFIS を交換してから、「車両修理の確認」手順に進みます。
修理後は、障害が修正されたことを確認することが重要です。

  1. 診断機を接続し、「診断トラブルコード(DTC)」モード を選択します
  2. 診断機 を使用して、DTC をクリアします。
  3. 一般情報の DTC 有効条件内で車両を操作します。
  4. DTC は存在しますか?

▶ 該当するトラブルシューティング手順に進みます。

▶ 現時点ではシステムは仕様通りに動作しています。

三菱 無料サービスマニュアル B132600 FIS(フロントエアーバック センサー)  アウトランダーPHEV(GN0W 4B12 GN0W GF8W 4J12)

整備書 修理書 配線 回路図 B132600 FIS(フロントエアーバック センサー)  アウトランダーPHEV(GN0W 4B12 GN0W GF8W 4J12)