整備書ヘッドライトの光軸調整 AZワゴンカスタム MJ23S K6A

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マツダ AZワゴンカスタム MJ23S K6A ヘッドライトの調整
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ヘッドライトの調整、ハロゲン電球付きヘッドライト

調整および検証に関する以下の条件は、原則としてすべての国に有効です。ただし、各国の法的ガイドラインおよび規定に従う必要があります。

特別な工具と作業場設備が必要

ヘッドライト調整ユニット - VAS 5046A

条件のテストと調整

車両およびランプ調整装置は平らな面に置いてください。
燃料タンク満タン
タイヤの空気圧は適切です
ヘッドランプのガラスは損傷したり汚れたりしてはいけません
反射板とランプは大丈夫
積載量: 運転席に1人または75kgが乗車し、車両の残りの部分は空の状態（空車重量）
ヘッドランプ調整コントロールを「0」に設定
スプリングが正しく固定されるように、車両を少し走らせるか、フロントとリアのショックアブソーバーを数回上下に押す必要があります。
サスペンションの張力を避けるために、ハンドブレーキを解除する必要があります。
車両とヘッドライトアジャスター（VAS 5046A）は調整する必要があります
ランプアライメントユニットとランプ間の距離は20～30cmにしてください。
ヘッドランプの左側に「%」で傾斜角が刻印されています。ヘッドライトはこの情報に従って調整する必要があります。パーセンテージは、投光間隔10mを基準としています。例：傾斜角1.0%は10cmに換算します。

ヘッドライトの調整を確認します（15度の調整ラインのない新しいディスプレイを使用）

メインヘッドランプについて次のチェックを実行します。

ロービームをオンにした状態で、明暗の水平限界が検証面の分割線 -1- に接していることを確認します。
明暗限界の水平左部分と右上がり部分の間の変曲点 -2- が、中央マーク -3- によって垂直線を通過していることを確認します。この場合、光線の明瞭な中心は垂直線 -4- の右側にあるはずです。

ヘッドランプの調整を確認します（15度の調整ラインの表示あり）

メインヘッドランプについて次のチェックを実行します。

ロービームをオンにした状態で、明暗の水平限界が検証面の分割線 -1- に接していることを確認します。
右側の上昇部分が、変曲点（-2-）以降に上昇し始める15度の調整線の明暗限界に接しているかどうかを確認します。この場合、光線の明暗中心は垂直線（-4-）の右側にあるはずです。

どちらの方法でも、次のようになります。

注記

変曲点 -2- をより正確に見つけるには、極限 -5- の明暗限界を左から右にたどり、明暗限界の 15 度の線の延長との交点を上から下にたどりながら見つけます。
規定のロービーム調整後は、道路灯の光ビームの半分が中央マーク -3- に当たる必要があります。
ヘッドランプの調整ユニットが適切に調整されている場合、最終的なランプ位置において光量の許容限界値（通常は1 lx未満）を超えていないことが確認できます。この限界値を超えた場合は、他の運転者の目を眩ませないように、調整を再度行う必要があります。
ヘッドライトをスクリーンの調整ラインに対して 15 度の角度で合わせることをお勧めします。
さらに、ランプ調整ユニット方式では、車両から 10 メートル離れた垂直の壁を使用してヘッドランプの最終的な位置を検証できます。
ハイビームライトの制御

パッシングビームを調整した後、ハイビームを点灯してください。プレートの中央に非常に明るい領域が見えます。そうでない場合は、ヘッドライトを左または右に調整してください。

注調整後、確認し、調整が必要な場合があります。

ヘッドライト調整、LEDヘッドライト

調整および検証に関する以下の条件は、原則としてすべての国に有効です。ただし、各国の法的ガイドラインおよび規定に従う必要があります。

特別な工具と作業場設備が必要

ヘッドライト調整ユニット - VAS 5046A

条件のテストと調整

車両およびランプ調整装置は平らな面に置いてください。
燃料タンク満タン
タイヤの空気圧は適切です
ヘッドランプのガラスは損傷したり汚れたりしてはいけません
反射板とランプは大丈夫
ヘッドライトが周囲温度まで冷めるまで待ちます。ボンネットを開けた状態で、ヘッドライトの裏側にあるハウジングカバーを手で触って確認します。
積載量: 運転席に1人または75kgが乗車し、車両の残りの部分は空の状態（空車重量）
ヘッドランプ調整コントロールを「0」に設定
スプリングが正しく固定されるように、車両を少し走らせるか、フロントとリアのショックアブソーバーを数回上下に押す必要があります。
サスペンションの張力を避けるために、ハンドブレーキを解除する必要があります。
車両とヘッドライトアジャスター（VAS 5046A）は調整する必要があります
ヘッドライト調整ユニットをヘッドライトの前方、距離-a- 30 … 70 cmに配置します。寸法-b- = 3 cmを超えないようにしてください（基準LEDの中心から測定）。
傾斜度合いはヘッドライト設定器にあらかじめ設定されています。
傾斜度合いはヘッドライトの上端に「％」で刻印されています。
このヘッドライトの傾斜は1％です
照明、電球、スイッチ - 外装

注記

ヘッドライトに刻印されている傾斜度合いに合わせてヘッドライトを設定します。
パーセンテージは投影間隔10mを基準としています。例：傾斜設定1.0%を10cmに変換します。
準備作業

車両は水平面上になければなりません。
ヘッドライトの設定を準備するには、イグニッションをオフにして再度オンにします。
ライトスイッチ（E1）を「自動」位置ではなく「ロービーム」位置に回します。
すべてのドアと後部カバーを閉じ、点検および調整手順が完了するまで閉じたままにしてください。
ヘッドライトの設定

ヘッドライト調整ユニットは、最上部の LED レンズ -1- と中央に位置合わせする必要があります。
ヘッドライトの調整を確認します（15度の調整ラインのない新しいディスプレイを使用）

メインヘッドランプについて次のチェックを実行します。

照明、電球、スイッチ - 外装

ロービームをオンにした状態で、明暗の水平限界が検証面の分割線 -1- に接していることを確認します。
明暗限界の水平左部分と右上がり部分の間の変曲点 -2- が、中央マーク -3- によって垂直線を通過していることを確認します。この場合、光線の明瞭な中心は垂直線 -4- の右側にあるはずです。
ヘッドランプの調整を確認します（15度の調整ラインの表示あり）

メインヘッドランプについて次のチェックを実行します。

どちらの方法でも、次のようになります。

注記

ヘッドライトの取り付け位置の修正

特別な工具と作業場設備が必要

トルクレンチ - VAG 1331-
照明、電球、スイッチ - 外装

アセンブリ (フェンダー、バンパー、フード) 上のヘッドライトのクリアランスと簡潔さに注意してください。

ネジ1、2、3、4を外します。
六角ナットを使用してヘッドライトの高さと角度を調整します。
ヘッドライト -5- がシャーシにぴったり合うように、ネジ -1-、-3-、-2-、-4- をこの順序で締めます。
照明、電球、スイッチ - 外装

注意調整は、取り外しや取り付けを行った後、または必ず取り付け位置を修正した後に行う必要があります。