ABS DTC 61-11 ヴェゼル WR-V ZR-V ステップワゴンスパーダ

フィット フリードスパイク ホンダ シビックタイプR CR-V e:FCEV ハイブリッド CR-Z S-2000 アコード プラグイン インテグラ エリシオン オデッセイ スパイク レジェンド

DTC 61-11:

コントロール ユニット電源電圧低下

1. 再現テスト 1-1 イグニッション スイッチをON（ II ）にする 1-2 HDSでDTCをクリアする 1-3 イグニッション スイッチをOFFにする 1-4 エンジンを始動する 1-5 DTCメニュー内のDTCをHDSで確認する

◆ DTC61-11は表示されているか

YES	-	ステップ 2 へ進む
NO	-	ABSモジュレータ コントロール ユニット25Pカプラの一時的な接触不良

1. 電源ラインの点検 2-1 データ リスト内のバッテリ電圧をHDSで確認する

◆ 9.5V以上表示されているか

YES	-	バッテリとABSモジュレータ コントロール ユニット間コードの一時的な接触不良
NO	-	ステップ 3 へ進む

1. バッテリ端子電圧の点検 3-1 データ リスト内のバッテリ電圧をHDSで確認する 3-2 HDSを接続状態のままバッテリ端子電圧を電圧計で確認する

◆ HDSの表示値と電圧計の測定値に3V以上の差があるか

YES	-	ABSモジュレータ コントロール ユニット25Pカプラの接続不良を点検し、異常がなければ ABSモジュレータ コントロール ユニット交換
NO	-	バッテリの点検 、および A.C. ジェネレータの性能点検を行う