LEXUS P070513 トランスミッションレンジセンサー「A」回路
z-space.techオープン P070562 トランスミッションレンジセンサー「A」信号比較障害 レクサス LX GX RX RZ NX UX UX300e LBX LS ES IS LM LC RC F ハイブリッド HYBRID LEXUS DTC
オートマチックトランスアクスルシステム、診断DTC: P070513、P070562
| DTCコード | DTC名 |
|---|---|
| P070513 | トランスミッションレンジセンサー「A」回路オープン |
| P070562 | トランスミッションレンジセンサー「A」信号比較障害 |
説明
パーク/ニュートラル位置スイッチ アセンブリはシフト レバーの位置を検出し、ECM に信号を送信します。
| DTC番号 | 検出項目 | DTC検出条件 | トラブルエリア | ミル | メモリ | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| P070513 | トランスミッションレンジセンサー「A」回路オープン | 1. 診断条件 2. 故障状況 3. 故障時間 4. その他エンジンスイッチがオン（IG）で、バッテリー電圧が10.5V以上であること。以下の信号はすべて同時にオフになります。P入力信号R入力信号N入力信号D入力信号NSW入力信号60秒2トリップ検出ロジック | パーキング/ニュートラルポジションスイッチアセンブリ回路が開いているパーキング/ニュートラルポジションスイッチアセンブリECCM について | 登場 | DTC保存 | SAEコード:P0705 |
| P070562 | トランスミッションレンジセンサー「A」信号比較障害 | 1. 診断条件 2. 故障状況 3. 故障時間 4. その他エンジンスイッチがオン（IG）で、バッテリー電圧が10.5V以上であること。次の信号のうち 2 つ以上が同時にオンになります。(NSW、PまたはN)入力信号R入力信号D入力信号2秒2トリップ検出ロジック | パーキング/ニュートラルポジションスイッチアセンブリ回路の短絡パーキング/ニュートラルポジションスイッチアセンブリECCM について | 登場 | DTC保存 | SAEコード:P0705 |
モニターの説明
この DTC は、パーク/ニュートラル ポジション スイッチ アセンブリまたはパーク/ニュートラル ポジション スイッチ アセンブリ回路のワイヤー ハーネスに問題があることを示します。
パーク/ニュートラル位置スイッチ アセンブリはシフト レバーの位置を検出し、ECM に信号を送信します。
安全のため、パーク/ニュートラルポジションスイッチアセンブリはシフトレバーの位置を検出し、シフトレバーが P または N にある場合にのみエンジンを始動できるようにします。
パーク/ニュートラル位置スイッチ アセンブリは、シフト レバーの位置 (P、N、NSW、R、D、または M) に応じて ECM に信号を送信します。 ECM は、1 つ以上の位置信号を同時に受信すると、スイッチまたは関連部品に問題があると判断し、MIL を点灯してこの DTC を保存します。
配線図
注意 / お知らせ / ヒント
注記
- 次の手順を実行する前に、このシステムに関連する回路のヒューズを検査してください。
- オートマチックトランスアクスル関連部品の交換時に登録・初期化を行ってください。ここをクリック
テクニカルヒント
修理後はDTCをクリアし、以下の手順でDTCが出力されないことを確認してください。
- エンジンスイッチをオン（IG）にします。
- シフトレバーを各位置（P、R、N、D）にして、それぞれ60秒以上待機します。
- エンジンスイッチをオフにします。
- 手順（１）～（３）を再度実行します。
- DTC を再度確認してください。ここをクリック
- データリストテクニカルヒントGTS を使用してデータ リストを読み取ると、部品を取り外すことなく、スイッチ、センサー、アクチュエータなどの値や状態を読み取ることができます。この非侵入型検査は、部品や配線が乱れる前に断続的な状態や信号を発見できるため、非常に役立ちます。トラブルシューティングの早い段階でデータ リスト情報を読み取ることは、診断時間を節約する 1 つの方法です。注記下記表において、「通常状態」に記載されている値は参考値です。部品に欠陥があるかどうかを判断するときは、これらの基準値のみに依存しないでください。
- エンジンを暖めてください。
- エンジンスイッチをオフにします。
- GTSをDLC3に接続します。
- エンジンスイッチをオン（IG）にします。
- GTSをオンにします。
- 次のメニューに入ります：パワートレイン / トランスミッション / データ リスト。
- GTSの表示に従って、データリストを読み取ります。パワートレイン > トランスミッション > データリストテスターディスプレイ測定項目範囲通常の状態診断メモニュートラルポジションSWパーキング/ニュートラルポジションスイッチの状態オンまたはオフ
- ON: シフトレバーがPまたはN
- OFF: シフトレバーがPまたはNではない
- ON: シフトレバーをPにする
- OFF: シフトレバーがP位置ではない
- ON: シフトレバーをRに
- OFF: シフトレバーがRではない
- ON: シフトレバーをNに
- OFF: シフトレバーがN位置ではない
- ON: シフトレバーがDまたはM
- OFF: シフトレバーがDまたはMでない
手順
ハーネスとコネクタをチェックする（パーキング/ニュートラルポジションスイッチ - ECM）
- D15 パーク/ニュートラルポジションスイッチアセンブリコネクタを外します。
- A46 ECMコネクタを外します。
- 下の表の値に従って抵抗を測定します。標準抵抗テスター接続状態指定された条件D15-4 (B) - A46-57 (ニューサウスウェールズ州)いつも1オーム以下D15-4 (B) または A46-57 (NSW) - ボディアースおよびその他の端子いつも10kΩ以上結果進むわかりましたＮ．Ｇ．
ECMを交換するにはここをクリックしてくださいＮ．Ｇ．ハーネスまたはコネクタの修理または交換
ハーネスとコネクタをチェックする（バッテリー - パーキング/ニュートラルポジションスイッチ）
- D15 パーク/ニュートラルポジションスイッチアセンブリコネクタを外します。
- 以下の表の値に従って電圧を測定します。標準電圧テスター接続スイッチ条件指定された条件D15-1 (RB) - ボディグラウンドエンジンスイッチオン（IG）11～14VD15-1 (RB) - ボディグラウンドエンジンスイッチオフ1V未満結果進むわかりましたＮ．Ｇ．
ハーネスまたはコネクタの修理または交換わかりました
ハーネスとコネクタ（出力信号）のチェック
- D15 パーク/ニュートラルポジションスイッチアセンブリコネクタを外します。
- 以下の表の値に従って電圧を測定します。標準電圧テスター接続スイッチ条件指定された条件D15-4 (B) - ボディグラウンドエンジンスイッチオン（IG）11～14VD15-4 (B) - ボディグラウンドエンジンスイッチオフ1V未満結果進むわかりましたＮ．Ｇ．
ハーネスとコネクタをチェックする（パーキング/ニュートラルポジションスイッチ - ECM） ここをクリックわかりました
パーキング/ニュートラルポジションスイッチアセンブリを検査する
*aハーネスが接続されていないコンポーネント（パーキング/ニュートラルポジションスイッチアセンブリ）D15 パーク/ニュートラルポジションスイッチアセンブリコネクタを外します。- 下の表の値に従って抵抗を測定します。標準抵抗テスター接続状態指定された条件4 (B) - 9 (L)シフトレバーをPまたはNにする1オーム以下1 (RB) - 3 (PL)シフトレバーをPにする1オーム以下1 (RB) - 2 (RL)シフトレバーをRに1オーム以下1 (RB) - 8 (NL)シフトレバーをNに1オーム以下1 (RB) - 7 (DL)シフトレバーをD、M、"+"、"-"にする1オーム以下4 (B) - 9 (L)シフトレバーがPまたはNでない10kΩ以上1 (RB) - 3 (PL)シフトレバーがPではない10kΩ以上1 (RB) - 2 (RL)シフトレバーがRではない10kΩ以上1 (RB) - 8 (NL)シフトレバーがNになっていない10kΩ以上1 (RB) - 7 (DL)シフトレバーがD、M、"+"、"-"のいずれでもない10kΩ以上結果進むわかりましたＮ．Ｇ．
パーキング/ニュートラルポジションスイッチアセンブリを交換するにはここをクリックしてくださいわかりました
ハーネスとコネクタをチェックする（パーキング/ニュートラルポジションスイッチ - ECM）
- D15 パーク/ニュートラルポジションスイッチアセンブリコネクタを接続します。
- D1 ECMコネクタを外します。
- エンジンスイッチをオン（IG）にします。
- 以下の表の値に従って電圧を測定します。標準電圧テスター接続状態指定された条件D1-64 (P) - ボディグラウンド
- エンジンスイッチオン（IG）
- シフトレバーをPにする
- エンジンスイッチオン（IG）
- シフトレバーをRに
- エンジンスイッチオン（IG）
- シフトレバーをNに
- エンジンスイッチオン（IG）
- シフトレバーをD、M、"+"、"-"にする
- エンジンスイッチオン（IG）
- シフトレバーがPではない
- エンジンスイッチオン（IG）
- シフトレバーがRではない
- エンジンスイッチオン（IG）
- シフトレバーがNになっていない
- エンジンスイッチオン（IG）
- シフトレバーがD、M、"+"、"-"のいずれでもない
ECMを交換するにはここをクリックしてくださいＮ．Ｇ．ハーネスまたはコネクタの修理または交換
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