LEXUS B1900/73 フロントプリテンショナースクイブRH回路

LEXUS B1900/73 フロントプリテンショナースクイブRH回路のショート B1901/73 フロントプリテンショナースクイブRH回路オープン B1902/73 フロントプリテンショナースクイブRH回路のGNDへのショート B1903/73 フロントプリテンショナースクイブRH回路のB+へのショート レクサス LX GX RX RZ NX UX UX300e LBX LS ES IS LM LC RC F ハイブリッド HYBRID LEXUS DTC

B1900/73	フロントプリテンショナースクイブRH回路のショート
B1901/73	フロントプリテンショナースクイブRH回路オープン
B1902/73	フロントプリテンショナースクイブRH回路のGNDへのショート
B1903/73	フロントプリテンショナースクイブRH回路のB+へのショート

説明

フロント プリテンショナー スクイブ RH 回路は、エアバッグ センサー アセンブリとフロント シート アウター ベルト アセンブリ RH で構成されています。

エアバッグ センサー アセンブリは、展開条件が満たされたときにこの回路を使用してプリテンショナーを展開します。

これらの DTC は、フロント プリテンショナー スクイブ RH 回路で故障が検出された場合に保存されます。

DTC番号	検出項目	DTC検出条件	トラブルエリア	テストモード/チェックモード
B1900/73	フロントプリテンショナースクイブRH回路のショート	エアバッグ センサー アセンブリは、プライマリ チェック中にフロント プリテンショナー スクイブ RH 回路の短絡を検出します。フロントテンショナースクイブRH故障エアバッグセンサーアセンブリの故障	フロアワイヤーフロント拘束スクイブRH（フロントシートアウターベルトアセンブリRH）エアバッグセンサーアセンブリ	チェックモードに適用
B1901/73	フロントプリテンショナースクイブRH回路オープン	エアバッグ センサー アセンブリは、フロント プリテンショナー スクイブ RH 回路のオープンを検出します。フロントテンショナースクイブRH故障エアバッグセンサーアセンブリの故障	フロアワイヤーフロント拘束スクイブRH（フロントシートアウターベルトアセンブリRH）エアバッグセンサーアセンブリ	チェックモードに適用
B1902/73	フロントプリテンショナースクイブRH回路のGNDへのショート	エアバッグ センサー アセンブリは、フロント プリテンショナー スクイブ RH 回路の接地短絡を検出します。フロントテンショナースクイブRH故障エアバッグセンサーアセンブリの故障	フロアワイヤーフロント拘束スクイブRH（フロントシートアウターベルトアセンブリRH）エアバッグセンサーアセンブリ	チェックモードに適用
B1903/73	フロントプリテンショナースクイブRH回路のB+へのショート	エアバッグ センサー アセンブリは、フロント プリテンショナー スクイブ RH 回路の B+ への短絡を検出します。フロントテンショナースクイブRH故障エアバッグセンサーアセンブリの故障	フロアワイヤーフロント拘束スクイブRH（フロントシートアウターベルトアセンブリRH）エアバッグセンサーアセンブリ	チェックモードに適用

配線図

*a	フロントシートアウターベルトアセンブリRH（フロントシートアウターベルトアセンブリRH）
*b	エアバッグセンサーアセンブリ

注意 / お知らせ / ヒント

注記

• エンジンスイッチをオフにした後、ケーブルをバッテリーのマイナス（-）端子から取り外すまでに待機時間が必要になる場合があります。したがって、作業を進める前に、バッテリーのマイナス（-）端子からケーブルを外す際の注意事項を必ずお読みください。ここをクリック
• 乗員分類システム付き:2 つの同一のスクイブ コネクタがフロント シートの外側ベルト アセンブリ RH に接続されています。フロント プリテンショナー スクイブ RH コネクタは、図の矢印で示されています。

テクニカルヒント

• GTS を使用してチェック モード (信号チェック) を選択してシミュレーション方法を実行します。ここをクリック
• チェックモード（信号チェック）を選択した後、エアバッグシステムの各コネクタを揺らしたり、市街地道路や悪路で車両を運転したりしてシミュレーション方法を実行します。ここをクリック

手順

DTC をチェック

1. *1フロントシートアウターベルトアセンブリRH*2エアバッグセンサーアセンブリコネクタをフロントシート外側ベルトアセンブリRHとエアバッグセンサーアセンブリに接続します。
2. ケーブルをバッテリーのマイナス（-）端子に接続します。
3. メモリに保存されている DTC をクリアします。ここをクリックボディ電気 > SRS エアバッグ > DTC のクリア
4. エンジンスイッチをオフにします。
5. エンジンスイッチをオン（IG）にして、少なくとも60秒待ちます。
6. DTC を確認します。ここをクリックボディ電気 > SRS エアバッグ > トラブルコードわかりましたDTC B1900/73、B1901/73、B1902/73、または B1903/73 は出力されません。テクニカルヒントこのとき、DTC B1900/73、B1901/73、B1902/73、B1903/73 以外のコードが出力されることがありますが、それらはこのチェックとは関係ありません。結果進むわかりましたNG

わかりましたシミュレーション方法を使用して確認するにはここをクリックしてくださいNGエアバッグセンサーアセンブリの交換はこちらをクリック

コネクタを確認する

1. *1フロントシートアウターベルトアセンブリRH*2エアバッグセンサーアセンブリ*3フロアワイヤーエンジンスイッチをオフにします。
2. ケーブルをバッテリーのマイナス（-）端子から外します。注意：SRS システムを無効にするには、ケーブルをバッテリーのマイナス (-) 端子から外した後、少なくとも 90 秒待ってください。
3. コネクタがフロントシート外側ベルトアセンブリRHとエアバッグセンサーアセンブリに正しく接続されていることを確認します。わかりましたコネクタは正しく接続されています。テクニカルヒントコネクタが正しく接続されていない場合は、コネクタを再接続して次の検査に進みます。
4. フロントシート外側ベルトアセンブリRHとエアバッグセンサーアセンブリからコネクタを外します。
5. コネクタの端子が変形したり損傷したりしていないことを確認してください。わかりました端子が変形したり破損したりしていないこと。
6. フロアワイヤーコネクタ（フロントシートアウターベルトアセンブリ右側）が緩んでいないか、変形していないか、損傷していないか確認します。わかりましたコネクタのロックボタンが外れておらず、ロックの爪が変形したり損傷したりしていない。
7. フロアワイヤーコネクタの作動防止機構の短いスプリングが変形したり損傷したりしていないことを確認してください。わかりました短いバネは変形したり損傷したりしません。結果進むわかりましたNG

NGフロアワイヤーの交換わかりました

フロントシートアウターベルトアセンブリRHの点検

1. *1フロントシートアウターベルトアセンブリRH*2エアバッグセンサーアセンブリ*aワイヤーハーネスコネクタの正面図(フロントシートアウターベルトアセンブリRHへ)コネクタをエアバッグセンサーアセンブリに接続します。
2. SST（抵抗2.1Ω）をコネクタCに接続します。注意：プリテンショナーの展開により重大な傷害につながる可能性があるため、測定のためにテスターをフロントシート外側ベルトアセンブリ RH に接続しないでください。注記
   • 接続時にSSTをコネクタの端子に無理に挿入しないでください。
   • SST をコネクタの端子にまっすぐ挿入します。
   南海標準時09843-18061
3. ケーブルをバッテリーのマイナス（-）端子に接続します。
4. メモリに保存されている DTC をクリアします。ここをクリックボディ電気 > SRS エアバッグ > DTC のクリア
5. エンジンスイッチをオフにします。
6. エンジンスイッチをオン（IG）にして、少なくとも60秒待ちます。
7. DTC を確認します。ここをクリックボディ電気 > SRS エアバッグ > トラブルコードわかりましたDTC B1900/73、B1901/73、B1902/73、または B1903/73 は出力されません。テクニカルヒントこのとき、DTC B1900/73、B1901/73、B1902/73、B1903/73 以外のコードが出力されることがありますが、それらはこのチェックとは関係ありません。
8. エンジンスイッチをオフにします。
9. ケーブルをバッテリーのマイナス（-）端子から外します。注意：SRS システムを無効にするには、ケーブルをバッテリーのマイナス (-) 端子から外した後、少なくとも 90 秒待ってください。
10. SSTをコネクタCから外します。結果進むわかりましたNG

わかりましたフロントシートアウターベルトアセンブリRHの交換はこちらをクリックNG

床配線の確認

1. *1フロントシートアウターベルトアセンブリRH*2エアバッグセンサーアセンブリ*3フロアワイヤー*aワイヤーハーネスコネクタの正面図(フロントシートアウターベルトアセンブリRHへ)フロアワイヤーをエアバッグセンサーアセンブリから外します。
2. 回路内の B+ への短絡がないか確認してください。
   1. ケーブルをバッテリーのマイナス（-）端子に接続します。
   2. エンジンスイッチをオン（IG）にします。
   3. 以下の表の値に従って電圧を測定します。標準電圧テスター接続状態指定された条件R5-1 (R+) - ボディアースエンジンスイッチオン（IG）1V未満R5-2 (R-) - ボディーグラウンドエンジンスイッチオン（IG）1V未満
   4. エンジンスイッチをオフにします。
   5. ケーブルをバッテリーのマイナス（-）端子から外します。注意：SRS システムを無効にするには、ケーブルをバッテリーのマイナス (-) 端子から外した後、少なくとも 90 秒待ってください。
3. 回路の断線がないか確認してください。
   1. 下の表の値に従って抵抗を測定します。標準抵抗テスター接続状態指定された条件R5-1 (R+) - R5-2 (R-)いつも1オーム以下
4. 回路内の接地短絡を確認します。
   1. 下の表の値に従って抵抗を測定します。標準抵抗テスター接続状態指定された条件R5-1 (R+) - ボディアースいつも1MΩ以上R5-2 (R-) - ボディーグラウンドいつも1MΩ以上
5. 回路のショートがないか確認してください。
   1. コネクタBに内蔵された作動防止機構を解除します。ここをクリック
   2. 下の表の値に従って抵抗を測定します。標準抵抗テスター接続状態指定された条件R5-1 (R+) - R5-2 (R-)いつも1MΩ以上
   3. コネクタBの解除された作動防止機構を元の状態に戻します。
   結果進むわかりましたNG

NGフロアワイヤーの交換わかりました