B110100 バッテリー電圧高ピノ　HC24S K6A DTCコード 診断機　

ニッサン 概要
SRSコントロールモジュール (補助保護システム制御モジュール) は、「IG オン」のときに入力電圧をチェックし、エアバッグ システムが正常に動作するように動作します。入力電圧が正常範囲外の場合、システム動作に不具合が生じる可能性があります。その場合は、バッテリーと充電システムをご確認ください。

DTCの説明
SRSコントロールモジュール は、しきい値を超える電圧が 4 秒以上検出された場合に DTC B110100 を設定し、警告灯をオンにします。

（SRSコントロールモジュールが正常状態に戻ると閾値内の電圧が検出されます。SRSコントロールモジュールはDTCがクリアされたとみなし、警告灯を消灯します）。

DTC検出状態
アイテム

検出条件

考えられる原因

DTC戦略

•
電圧を確認する

1. 接続部分の接続不良。
2. 電源ハーネスのオープン/ショート。
3. アースハーネスのオープン/ショート。
4. 充電システムに障害があります。
5. SRSコントロールモジュール を確認します。

条件を有効にする

•
イグニッション「オン」

閾値

•
バッテリー電圧が17.6V以上

診断時間

資格

•
4秒以上

資格剥奪

•
4秒以上

診断機データの監視

1. イグニッションを「OFF」にし、診断機を接続します。
2. イグニッション「オン」、エンジン「オフ」で、「現在のデータ」モードを選択します。
3. 診断機 の「バッテリー電圧」パラメータを監視します。

図1）通常データ

仕様:バッテリー電圧は7.2V～17.6V

4. 
   パラメータは仕様範囲内で表示されていますか?

▶ 何も表示されない(DTC なし)、またはラベル「H」(履歴) の付いた DTC は、部品および/または SRSコントロールモジュール コネクタの接触不良によって障害が断続的に発生しているか、または障害が修復されたが SRSコントロールモジュール メモリが消去されていないことを示します。

コネクタの緩み、接続不良、曲がり、腐食、汚染、劣化、損傷などがないか徹底的に点検してください。

▶ 必要に応じて修理または交換を行い、「車両修理の確認」手順に進みます。

▶ 「ハーネス検査」手順に進みます。

端子およびコネクタ検査

1. 
   電気システムの故障の多くは、ハーネスと端子の不良が原因です。

他の電気システムからの干渉や、機械的または化学的な損傷によっても障害が発生する場合があります。

2. コネクタの緩み、接続不良、曲がり、腐食、汚染、劣化、損傷などがないか徹底的に点検してください。
3. 問題は見つかりましたか?

▶ 必要に応じて修理を行い、「車両修理の確認」手続きへ進んでください。

▶「充電システムの点検」の手順に進みます。

充電システム検査

1. エンジン「オン」、ヘッドライトおよびヒートワイヤー「オン」。
2. エンジン回転数を2,500RPM（アイドリング）に維持した状態で、バッテリー端子（+）と（-）間の電圧を2分間測定します。

仕様:バッテリー電圧は7.2V～17.6V

3. 
   測定された電圧は仕様範囲内ですか?

▶「電源回路の検査」手順に進みます。

▶ 正常なオルタネーターと交換し、正常に動作するか確認します。

問題が解決した場合は、オルタネーターを交換してから、「車両修理の確認」手順に進みます。

電力回路検査

1. イグニッション「OFF」。
2. バッテリー（-）端子ケーブルをバッテリーから外し、少なくとも1分間待ちます。
3. SRSコントロールモジュール コネクタを外します。
4. バッテリーの(-)端子ケーブルを接続してエンジンを始動します。
5. SRSコントロールモジュール ハーネス コネクタの電源端子 (ON/START) とシャーシ アース間の電圧を測定します。

仕様: バッテリー電圧は7.2V～17.6V

6. 
   測定された電圧は仕様範囲内ですか?

▶「接地回路の検査」手順に進みます。

▶ すべてのコネクタ（および接続部）に緩み、曲がり、腐食、汚染、劣化、損傷などがないか徹底的に点検してください。

必要に応じて修理を行い、「車両修理の確認」の手順に進みます。

接地回路検査

1. イグニッション「OFF」。
2. バッテリー（-）端子ケーブルをバッテリーから外し、少なくとも1分間待ちます。
3. SRSコントロールモジュール コネクタを外します。
4. SRSコントロールモジュール ハーネス コネクタのアース端子とシャーシ アース間の抵抗を測定します。

仕様：約1Ω以下。

5. 
   測定された抵抗は仕様範囲内ですか?

▶ 正常な SRSコントロールモジュール と交換し、正常に動作するか確認します。

問題が解決した場合は、SRSコントロールモジュール を交​​換してから、「車両修理の確認」手順に進みます。

▶ SRSコントロールモジュール メインハーネスを交換して、正常に動作するか確認します。

問題が解決した場合は、SRSコントロールモジュール メインハーネスを交換してから、「車両修理の確認」手順に進みます。

車両修理の検証
修理後は、障害が修正されたことを確認することが重要です。

1. 診断機を接続し、「診断トラブルコード（DTC）」モード を選択します
2. 診断機 を使用して、DTC をクリアします。
3. 一般情報の DTC 有効条件内で車両を操作します。
4. DTC は存在しますか?

▶ 該当するトラブルシューティング手順に進みます。

▶ 現時点ではシステムは仕様どおりに動作しています。