サービスマニュアル ABSキャリブレーション プラド GDJ150W

トヨタ プラド GDJ150W GDJ151W 1GD-FTV エンジン PMIプロセスは、現在のABSモジュールが取り付けられた状態で開始する必要があります。現在のABSモジュールが診断スキャンツールに応答しない場合、ツールは修復の一環としてパフォーマンスデータを要求することがあります。

診断スキャナーを使用して、画面上の指示に従って ABS モジュールの PMI プロセスを開始します。
冷却水ホースホルダーを外し、冷却水ホースを脇に置きます。

ボルト、ピンリテーナー、ブラケットを取り外します。
トルク：80フィートポンド（9 Nm）

DCDCを取り外します。
「DC/DCコンバータ制御モジュール（414-05 電圧コンバータ/インバータ、取り外しと取り付け）」を参照してください。
電気コネクタを外します。

注意: ブレーキ液が部品にこぼれた場合は、影響を受けた部分をすぐに冷水で洗い流してください。

注意: すべての開口部が閉じられていることを確認してください。

ブレーキパイプ継手を取り外します。
トルク：159lb-in（18Nm）

ブレーキランプスイッチを取り外します。
参照：ブレーキランプスイッチ（417-01 外装照明、取り外しと取り付け）
タブを内側に押し込み、ピンの先端を取り外します。ピンは廃棄してください。

図の順序でEBBナットを外します。
トルク：177 lb-in (20 Nm)

EBBを削除します。

インストール

取り付けるには、取り外し手順を逆の順序で実行します。
診断スキャナーを使用して、画面上の指示に従って ABS モジュールの PMI プロセスを完了します。
スキャナー ツールを使用して次のサービス機能を実行し、診断スキャナー画面の指示に従います。
ABS ブレーキ システムの圧力解放およびブリーディング テストを実行します。
ABSキャリブレーションを実行します。
EPB の初期化を実行します。
PCM PATS プログラミング アプリケーションを起動し、診断ツールを使用してモジュールの初期化 (パラメーター リセット) を実行し、診断スキャン後にツールの画面上の指示に従います。