DTC C2309 +B断線異常エスクァイアエスティマヤリスクロス

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バッテリー電圧はIG ONで+B端子に入力される +B端子電圧の異常を検出した場合に、トランスミッションコントロールコンピュータASSY(P制御ECU)はダイアグコードを出力する

DTC No.	DTC検出条件	点検部位
C2309	IG ON時、トランスミッションコントロールコンピュータASSY(P制御ECU)の+B端子電圧が3V以下を1秒以上継続	トランスミッションコントロールコンピュータASSY 補機バッテリーワイヤハーネスおよびコネクター

回路図

点検手順

■ 注意 ■DTC C2300(アクチュエータ系異常)、C2301(シフト切替時間異常)、C2303(リレー電源ショート異常)、C2304(U相断線·ショート異常)、C2305(V相断線·ショート異常)、C2306(W相断線·ショート異常)、C2307(電源系異常)、C2309(+B断線異常)はSST(診断機)でダイアグコードの消去を行うことができないため、P CON MAINヒューズを60秒以上はずしダイアグコードの消去を行う

手順1	診断機データ読み取り（IG電圧）

SST09991-70201

SST(診断機)をDLC3に接続する
IG ONにする
SST(診断機)を使用して、以下のメニュー項目を選択する :　診断 / ボデー / P制御 / ECU データモニター / IG電圧
ECU データモニターを読み取る
結果結果
飛び先
3 V以下
A
上記以外
B
IG OFFにする

B	トランスミッションコントロールコンピュータASSY交換（要領は参照）

A

手順2	診断機データ読み取り（バッテリ電圧）

SST09991-70201

SST(診断機)をDLC3に接続する
IG ONにする
SST(診断機)を使用して、以下のメニュー項目を選択する :　診断 / ボデー / P制御 / ECU データモニター / バッテリ電圧
ECU データモニターを読み取る
結果結果
飛び先
9 V以上
A
上記以外
B
IG OFFにする

B	補機バッテリー充電または交換

A

手順3	ワイヤハーネスおよびコネクター点検（トランスミッションコントロールコンピュータASSY - IGCT NO.2ヒューズ）

SST09082-00030
09083-00170

トランスミッションコントロールコンピュータASSYのコネクターAを切り離す
IGCT No. 2ヒューズをエンジンルームジャンクションブロックASSYから取りはずす

SST( トヨタエレクトリカルテスター) を使用して、下表に従って抵抗を点検する
抵抗値(断線)点検端子
点検条件
基準値
A16(+B) - 2(IGCT No. 2 ヒューズ)
IG OFF
1 Ω未満
抵抗値(短絡)点検端子
点検条件
基準値
A16(+B) - 他の端子間およびボデーアース間
IG OFF
10 kΩ以上
イラスト内指示文字 *1
車両ワイヤハーネスコネクター前側
（トランスミッションコントロールコンピュータASSY接続コネクター）
*2
エンジンルームジャンクションブロック ASSY
*3
IGCT No. 2 ヒューズ
■ 注意 ■テスター棒などを当てて点検する場合、強く当てすぎるとホルダ部を損傷する恐れがあるので注意して行う
IGCT No. 2 ヒューズを取り付ける
トランスミッションコントロールコンピュータASSYのコネクターを接続する