DTC P0127 IAT センサーセレナ ノート NV350 キャラバン

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P0127

IATセンサー-B1（吸気温度が高すぎる）

エンジン冷却水温度センサーからの電圧信号と比較すると、センサーからの合理的に不正確な電圧が ECM に送信されます。

考えられる原因

•  ハーネスまたはコネクタ（吸気温度センサー回路が開いているか、ショートしています。）
•  吸気温度センサー

フェイルセーフ

適用できない

DTC確認手順

1.事前準備

以前に DTC 確認手順が実行されている場合は、次のテストを実行する前に必ず次の手順を実行してください。

1.  イグニッションスイッチをオフにして、少なくとも 10 秒待ちます。
2.  イグニッションスイッチをオンにします。
3.  イグニッションスイッチをオフにして、少なくとも 10 秒待ちます。

テスト条件:このテストは、工場で駆動輪を持ち上げた状態で、または車両を運転して実施できます。路上テストの方が容易であると予想される場合は、車両を持ち上げる必要はありません。

>> 2 へ進む。

2.DTC確認手順を実行する

CONSULTで

1.  エンジン冷却水の温度が96°C（205°F）未満になるまで待ちます。

•  イグニッションスイッチをオンにします。
•  CONSULTを使用して「ENGINE」の「DATA MONITOR」モードを選択します。
•  エンジン冷却水の温度を確認してください。
•  エンジン冷却水の温度が 96°C (205°F) 以上の場合は、イグニッション スイッチをオフにしてエンジンを冷却します。

注意: エンジン冷却水の温度が 96°C (205°F) を超える前に、次の手順を実行してください。

2.  イグニッションスイッチをオンにします。
3.  CONSULTを使用して「ENGINE」の「DATA MONITOR」モードを選択します。
4.  エンジンを始動します。
5.  車両速度を 70 km/h (43 MPH) 以上で 100 秒間連続して維持します。注意: 常に安全な速度で車両を運転してください。
6.  1 回目のトリップの DTC を確認します。

GSTあり

上記の「CONSULT あり」の手順に従ってください。

1 回目のトリップ DTC が検出されましたか? はい >> EC-221「診断手順」に進みます。

いいえ >> 検査終了

診断手順

検査結果は正常ですか? はい >> 2 に進みます。

いいえ >> 質量空気流量センサー（吸気温度センサー付き）を交換します。EM-24「分解図」を参照してください。

2.断続的なインシデントを確認する

GI-41「断続的なインシデント」を参照してください。

>> 検査終了

部品検査

1.吸気温度センサーの点検

1.  イグニッションスイッチをオフにします。
2.  マスエアフローセンサーハーネスコネクタを外し、再度接続します。
3.  イグニッションスイッチをオンにします。
4.  CONSULTで「DATA MONITOR」モードを選択します。
5.  「INT/A TEMP SEN」が以下の状態を示していることを確認します。

モニター項目	状態		価値（おおよそ）
INT/A 温度セン	温度 [°C (°F)]	25 (77)	1.9 - 2.1 (V)

検査結果は正常ですか？はい>>検査終了